alimentos kilométricos. sandra espeja
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Sandra Espeja
Madrid, 1 Junio 2015
Curso postgrado
Cambio Climático: Gran reto Social de nuestro tiempoCambio Climático: Gran reto Social de nuestro tiempo
Curso: ‘Sistema agroalimentario y deforestación’
•Pesquerías y Cambio climático. Sergi Tudela
•Sistema agroalimentario y transporte: Sandra EspejaAlimentos kilométricos •Cambio climático y bioenergía. David Howell
FAO: “ La agricultura, la silvicultura y la pesca contribuyen a la emisión de gases de efecto invernadero (GEI). Contribuyen en torno al 20-30% de GEI antropogénico.”
Vía Campesina: “La soberanía alimentaria es la agricultura local, de proximidad, campesina, ecológica, de temporada y con igualdad de derechos entre hombres y mujeres.”
Amigos de la Tierra: “ El derecho a la alimentación no puede estar sometido a las fluctuaciones del mercado internacional, por lo que no tiene sentido que la agricultura esté regulada dentro del marco de la OMC ”
Ester Vivas: “ El modelo agroalimentario dominante es intensivo, industrial, kilométrico, deslocalizado y petrodependiente.”
Debate: ¿qué impactos conlleva deslocalizar la agricultura?
IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES:
- Sistema agrario basado en la agricultura intensiva- Devora Recursos Naturales (Agua, suelo, nutrientes, territorio…) - Emisiones de CO2 por transporte- Sabor, Condiciones de maduración- Desinformación (p.ej. temporadas)- Salud- Efectos sociales: desplazado población , pobreza, desigualdad, …- Pérdida del medio rural- Pérdida de alimentos (estropeados en la distribución)- Más exploración de recursos fósiles- Especulación de los alimentos (se produce por bienes económicos no para cubrir las necesidades alimentarias)- Contaminación, químicos (pesticidas, antibióticos), deforestación…- Acaparamiento de tierras
- ….. Mirar video de Blanca otra vez…
Cultivo/Ganadería
ComercializaciónConsumo Residuos
domésticosDistribuciónProcesadoCosecha/
Recolección
¿Dónde está el impacto? ¿Cómo podemos influir en él?
InvernaderoMetano Carbono liberadoPesticidas (maquinaria)
Maquinaria Sobre envasado Transporte Refrigeración
Transporte Refrigeración
Transporte a grandes áreasCompra plásticos
Materia orgánicaemite metano
Emisiones GEI procedentes del ganadoEmisiones GEI procedentes del ganado
22% emisiones globales: agricultura 80% emisiones agricultura: ganado 18% emisiones de GEI por
actividades humanas, incluye: 9% CO2
37% CH4 65% N2O
Source: FAO, 2006
Emisiones de Co2 = D x Pt x Coef1 x Coef2
Datos: 1995-2007 y 2011. Ministro de Industria, Turismo y Comercio de cantidad importada, medio de transporte y país de origen de los distintos alimentos.
D= distancia (Km)Pt= Peso transportado (tn)Coef1= Coeficiente energético del modo de transporte (barco, avión, tren, camión) (Kj/tn-Km)Coef2= coeficiente de emisiones en función del tipo de energía consumida (diesel, gasolina, queroseno, electricidad…) (tn Co2/Kj)
Impactos Distribución: Emisión Gases Efecto Invernadero (GEI)
1.510 Km
2.401 Km
1.345 Km
6.406 Km
2.954 Km
5.466 Km
3.308 Km
6.001 Km
6.982 Km
1.904 Km
Toneladas importadas: 3.918.000 t Emisiones CO2: 964.000 tPaíses de procedencia: Francia, Portugal, Países Bajos, Bélgica, MarruecosKm medios: 5.466 KmTransporte: Barco, carretera
Toneladas importadas: 1.291.000 tEmisiones CO2: 265.000 tPaíses de procedencia: Francia, Portugal, AlemaniaKm medios: 1.346 KmTransporte: Carretera
Toneladas importadas: 11.364.000 tEmisiones CO2: 1.092.000 t1.092.000 tPaíses de procedencia: Francia, Ucrania, BulgariaKm medios: 2.954 KmTransporte: Barco
Datos 2011
Toneladas importadas: 4.168.000 tEmisiones CO2: 505.000 tPaíses de procedencia: Argentina, Reino Unido, BrasilKm medios: 3.308 KmTransporte: Barco
Toneladas importadas: 465.000 tEmisiones CO2: 1.092.000 t1.092.000 tPaíses de procedencia: Francia, Ucrania, BulgariaKm medios: 2.954 KmTransporte: Barco
Toneladas importadas: 1.496.000 t Emisiones CO2: 783.000 tPaíses de procedencia: China, Argentina, PortugalKm medios: 6.406 KmTransporte: Barco
Datos 2011
Toneladas importadas: 164.000 tEmisiones CO2: 32.000 tPaíses de procedencia: Francia, Portugal, AlemaniaKm medios: 1.510 KmTransporte: Carretera
Toneladas importadas: 1.506.000 tEmisiones CO2: 193.000 tPaíses de procedencia: Francia, Reino Unido, BrasilKm medios: 3.308 KmTransporte: Barco
Toneladas importadas: 627.000 tEmisiones CO2: 136.000 tPaíses de procedencia: Vietnam, Alemania, FranciaKm medios: 6.001 KmTransporte: Barco
Datos 2011
El gran impacto que supone el transporte de alimentos se puede dimensionar de forma intuitiva mediante el indicador de la huella ecológica del carbono (ha/t-km). La huella ecológica estima el área de terreno necesario para producir los recursos consumidos y para asimilar los residuos generados por una población determinada con un modo de vida específico. En el estudio se utiliza la definición aportada por Wackernagel y Rees (1996) para calcular la huella ecológica del carbono, que asume 1,8 Tn de CO2 por ha y año. Así, se obtiene que la importación de alimentos al Estado español tuvo una huella ecológica del carbono de 1,57 millones de Ha para el año 1995 y 2,63 millones de Ha para el 2007; y las cantidades de tierra para asimilar las emisiones de CO2.
RECOMENDACIONES:RECOMENDACIONES:- Consumo local. Alimentos km0. Elegir productos cercanos, frescos, de temporada- Soberanía alimentaria- Producir solo para comer- Potenciar canales alternativos de distribución (otro tipo de comercio que no sean las grandes compañías)- Reclamar agricultura responsable- Reclamar políticas adecuadas a reducir el Cambio Climático- Reivindicación contra los TLC (Tratado Libre Comercio)
ENLACES DE INTERÉS:ENLACES DE INTERÉS:• Eating oil
• Informe ‘De agricultor a consumidor’
• Alimentoskilometricos.org
• Informe ‘de la selva al plato’
• IPCC 2014
• Friends of the Earth Europe
• GRAIN
• Informe base Alimentos kilométricos
MUCHAS GRACIASMUCHAS [email protected] @Sandra_Espeja
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