ALATAviation Lgre de lArme de TerreLes Galdiv (5e partie)Ami(e) Internaute,Ce diaporama, continuant la srie dbute avec les units de lALAT en Algrie, est consacr au Galdiv 8.Pour tout ce qui concerne lALAT, des origines nos jours (historiques, insignes, aronefs), vous pouvez aussi consulter le site : http.//www.alat.frMerci aux propritaires des photos dont les noms apparaissent entre parenthses. N'hsitez pas faire circuler ce diaporama. Sans restriction ! Vos prcisions et complments seront les bienvenus (malcrosch@yahoo.fr).

Bien cordialement.Christian Malcros

Le terrain de Margny en 1969 (photo Grard Luguet).

Rentr rcemment d'Algrie, le 1er PMAH/RG change de dnomination, Mourmelon, le 16 mars 1962, la suite de la dissolution des units de rserve gnrale. Le peloton de la 8e division d'infanterie s'installe Compigne, tout d'abord au camp des Sablons, au camp de Royallieu ensuite, puis sur le terrain de Margny-les-Compigne enfin. Au 1er avril, la dotation du peloton est de six Nord 3400 et quatre Alouette II.

8e GROUPE D'AVIATION LEGERE DIVISIONNAIRE - GALDIV 8 -Cr Compigne, le 1er septembre 1962, partir du PMAH de la 8e DI et du 1er PMAH de la 2e DIM, le Galdiv 8 comprend sept officiers, vingt-quatre sous-officiers et trente-quatre hommes de troupe (1). Il est implant aux Sablons (PC et peloton hlicos), Royallieu (logements) et sur le terrain de Margny (avions et vhicules). Le 30 octobre 1962, le peloton de liaison, le secrtariat et le PC quittent les Sablons pour le camp de Royallieu. La mission du groupe est la reconnaissance et la recherche de renseignements sur l'adversaire, l'appui feu dans la lutte antichar et le transport de personnel ou de matriel au profit de la 8e division. Le 5 novembre 1962, les derniers lments quittent le camp des Sablons, tout est alors regroup au camp de Royallieu. Le 5 mai 1963, le peloton d'observation s'installe avec ses bureaux Margny. En juin 1964, les Alouette II armes de SS-11 font leur apparition. Dbut 1965, le Galdiv 8, dot de neuf Piper L-18C, dix Nord 3400 et douze Alouette II, est organis en une portion centrale stationne au camp de Royallieu comprenant l'Etat-Major, le peloton de commandement et des services, le peloton de reconnaissance et le peloton de liaison. Seul le peloton d'observation stationne sur le terrain de Margny. L'effectif comprend 20 officiers, 86 sous-officiers et 69 hommes.(1) DM n 12439/EMA/I/O/S du 31 juillet 1962.

PELOTON MIXTE AVIONS-HELICOPTERES DE LA 8e DI - PMAH 8e DI -

Le peloton de reconnaissance est cr le 8 novembre 1965. Il est quip d'Alouette II SA-318C Astazou SS-11 perues partir du 1er octobre.Dbut 1967, le peloton de liaison et celui de reconnaissance rejoignent Margny. Suivi par le PC le 15 janvier 1968. A compter du 22 janvier de cette anne, le groupe participe aux Jeux olympiques d'hiver de Grenoble durant un mois. Puis, le dernier Cessna L-19E est retir le 12 avril entranant la dissolution du peloton d'observation. Le 25 juin, a lieu l'exercice "Abeille", premire exprimentation d'une formation aromobile autonome.Au 1er juillet 1968, le Galdiv 8 est articul provisoirement en un tat-major, une escadrille de commandement et des services, une escadrille de soutien et de dpannage, une escadrille d'hlicoptres lgers et une d'hlicoptres d'attaque. L'escadrille de soutien et de dpannage passe l'escadrille de commandement et de soutien, le 1er juillet 1969.Le Galdiv 8 est entirement regroup Margny au cours du deuxime semestre de l'anne 1970.L'anne 1971 voit la dissolution de l'EHL 1, le 1er aot, puis la cration de l'escadrille d'hlicoptres de manoeuvre, le 1er octobre 1971, prcdant d'une quinzaine de jours l'arrive du premier SA 330B Puma. La premire mission de transport VIP de l'EHM est effectue le 2 mars 1972.Le 4 juillet 1977, des Alouette III SS11 du Galdiv 8, partent pour la 2e EHA du Galca 1, en change de ses Alouette II Astazou SS11.Le Galdiv 8 est dissous le 31 juillet 1977, pour former, par modification organique et nominale, le 6e RHC (2).

(2) DM n 19516/EMAT/MO/O/CD du 1er aot 1977.

CHEFS DE CORPSPMAH 8e DICapitaine ARZEL Amde16 mars 1962 au 31 aot 1962

GALDIV 8Chef de bataillon CAPIEU Raymond1er septembre 1962 au 11 novembre 1963Lt-colonel CHAUDESSOLLE Bertrand12 novembre 1963 au 2 mars 1964Lt-colonel HECTOR Edmond3 mars 1964 au 24 aot 1964Chef d'escadron DUMONTET Jean25 aot 1964 au 13 septembre 1966Chef d'escadrons VERNET Jacques14 septembre 1966 au 12 septembre 1968Chef d'escadrons BERNARD Jean-Claude13 septembre 1968 au 11 septembre 1970Chef de bataillon PARPILLON Gaston12 septembre 1970 au 14 septembre 1972Lt-colonel de CAUMIA-BAILLENX Bertrand15 septembre 1972 au 18 juin 1974Lt-colonel MORREL Andr19 juin 1974 au 16 aot 1976Lt-colonel LE POITTEVIN de LACROIX de VAUBOIS Bertrand17 aot 1976 au 31 juillet 1977

15 septembre 1972, dpart du chef de bataillon Parpillon (photo Roger Torregrossa).

Peloton de Commandement et des ServicesEscadrille de Commandement et des ServicesCr le 1er septembre 1962 au camps des Sablons, le peloton de Commandement et des Services s'installe ensuite au camp de Royallieu le 30 octobre 1962. Il dmnage fin 1966 Margny.Le 1er juillet 1968, le Galdiv modifie ses structures pour s'aligner sur celles du nouveau Galdiv 4. Le peloton devient alors Escadrille de Commandement et des Services. L'escadrille est dissoute, avec le Galdiv, le 31 juillet 1977..

Capitaine DELARUE Claudeseptembre 1962 au 9 septembre 1964Capitaine ROSSIGNOL Antoine10 septembre 1964 au ?? 1966Capitaine DMITRIEVSKY Jean1966 au 30 juin1968Capitaine ??? 1er juillet 1968 au ?? 1969Capitaine REZBANYAY1969-1971Capitaine PAOLI1971-1973Capitaine ???1973-1975Capitaine ???? 1975 au 31 juillet 1977

Peloton d'ObservationCr le 1er septembre 1962, sur le terrain de Margny, Compigne, partir des lments du PMAH de la 8e DI et du 1er PMAH de la 2e DIM, rentrant d'Algrie, le peloton d'observation a pour mission la reconnaissance et la recherche de renseignements sur l'adversaire au profit de la 8e division. Le 5 mai 1963, il installe ses bureaux Margny. Sa dotation initiale de huit Nord 3400 passe dix puis douze au dbut de l'anne 1964. D'octobre 1964 janvier 1965, neuf Piper L-18C viennent en renfort des Nord 3400 interdits de vol. Le 28 septembre, cinq Cessna L-19E sont perus en remplacement des Piper L-18C qui sont retirs du parc. Le 12 avril 1968 a lieu le retrait du dernier Cessna L-19E et la dissolution du peloton d'observation.

Lieutenant PROISY Claude1er septembre 1962 1963Capitaine LARTILLOT Maurice1963Capitaine BUISSON Bernard1963-1965Capitaine ???? 1965-1967Capitaine ??? 1967 au 12 avril 1968

Le peloton d'observation Margny, en 1965 (photo via Buisson).

Lacour devant le L-19E, cod ADB, en 1965 (photo Jean-Claude Lacour).

L-19E cod ADB, pilot par Lacour, sur l'arodrome de Chalons-sur-Marne lors d'un dtachement de dmonstration d'pandage au camp de Mailly, en 1966 (photo Mitaine).

Peloton de Liaison puis Escadrille d'Hlicoptres LgersCr le 1er octobre 1962 aux camp des Sablons, le peloton de Liaison s'installe au camp de Royallieu le 30 octobre 1962. Il dmnage en fin d'anne 1966 Margny. Le 1er juillet 1968, le Galdiv modifie ses structures pour s'aligner sur celles du nouveau Galdiv 4. Le peloton devient alors Escadrille d'Hlicoptres Lgers. L'escadrille est dissoute, avec le Galdiv, le 31 juillet 1977.

Lieutenant MARCHAND Georges1er octobre 1962 au 31 dcembre 1962???? interim1er au 17 janvier 1963 Capitaine BON Paul18 janvier 1963 au 2 septembre 1964Capitaine des BOUILLONS Michel3 septembre 1964 au 1966Capitaine ????Capitaine de REVIERS de MAUNY Xavier1967-1969Capitaine MALBOS Michel1975 au 31 juillet 1977Capitaine COCHET1969-1970Capitaine PROISY Claude1970-1972Capitaine JAEGGY Jean-Pierre1972-1974Capitaine HOFFLER Gabriel1974-1976Capitaine NICLOUX Jean-Franois1976 au 31 juillet 1977

L'Alouette II n1414/ACP Essey, en avril 1962 (photo Georges Engler).

Gazelle Cognac, en juillet 1976 (photo Jean-Louis Gaynecoetche).

Capitaine GUERIN Pierre1er septembre au 31 dcembre 1962Capitaine MARCHAND Georges1er janvier 1963 au 14 septembre 1964Capitaine PREVOST Pierre15 septembre 1964 1966Capitaine PREVREAU 1966 au 30 juin 1968Capitaine GARBAGE1968-1970Capitaine RENARD1970-1972Capitaine DAVOUT dAUERSTAEDT Armel 1972-1974Capitaine ???? 1974-1976Capitaine ????1976 au 31 juillet 1977

Peloton de ReconnaissanceEscadrille d'Hlicoptres d'Attaque

Cr le 8 novembre 1965 Margny, le Peloton de Reconnaissance dispose de six Alouette II. Le 1er juillet 1968, le Galdiv modifie ses structures pour s'aligner sur celles du nouveau Galdiv 4. Le peloton devient alors Escadrille d'Hlicoptres d'Attaque et s'quipe avec des Alouette armes de missiles SS-11. L'escadrille est dissoute, avec le Galdiv, le 31 juillet 1977.

Chalmel et Torregrossa au cours de manoeuvres Mourmelon, en 1972 (photo Roger Torregrossa).

Pot de dpart l'EHA (photo Roger Torregrossa).

Pot de dpart l'EHA (photo Roger Torregrossa).

Capitaine COCHET1er octobre 1971 1973Capitaine MARTINET1973-1974Capitaine ????1974-1976Capitaine ????1976 au 31 juillet 1977

Escadrille d'Hlicoptres de ManoeuvreL'escadrille d'hlicoptres de manoeuvre est cre le 1er octobre 1971, Margny, prcdant d'une quinzaine de jours l'arrive du premier SA 330B Puma. La premire mission de transport VIP de l'EHM est effectue le 2 mars 1972.L'escadrille est dissoute le 31 juillet 1977, pour former l'EHM du 6e RHC, avec ses dix Puma.

L'EHM du Galdiv 8 en septembre 1972 (photo Nicolas-Paul Albrecht).

L'EHM au camp de La Courtine (photo Nicolas-Paul Albrecht).

Puma n1150/ADF, en juin 1976 (photo Paul Bannwarth).

EHM (photo XX).