#more-132705 Page 1 of 15 Basculer Accueil Essais Constructeurs Sport auto Ecologie Type Thmes Historique Media Salons Pneumatiques NASCAR Nationwide : Stewart victorieux Daytona, des spectateurs blesss ! [Vido] Rsultats financiers 2012 : Volkswagen Essai Aixam e Coup Premium: une nouvelle re pour les sans-permis Leader europen, Aixam propose dsormais une gamme de sans-permis moteur lectrique. La voiture reste la mme, mais son comportement est transfigur.La voiture lectrique est plus que centenaire. Nanmoins, elle bute sur des points rcurrents: poids, autonomie et performance. S est bien un type de vhicule qui se prte bien une lectrification, ce sont les voitures sans permis ! Elles sont naturellement lgres donc elles ont besoin de moins de batteries pour se mouvoir. De plus, leurs conducteurs sont dj habitus au bridage 50km/h et ils parcourent peu de kilomtres. Le passage llectrique les impacte peu. Accessoirement, depuis une quinzaine dannes, la clientle des sans-permis sest urbanise et sest rajeunie. On est passe du retrait habitant en rase campagne au citadin pur et dur. Or, ce dernier rclame de llectrique. Il y a donc un coup marketing faire, mme si les sans-permis nont pas droit aux subventions. Aixam nest pas un novice. A la fin des annes 80, il a produit une poigne de voiturettes lectriques pour EDF. En 2005, il a lanc des utilitaires Mega lectriqueshttp://www.leblogauto.com/2013/02/essai-aixam-e-coupe-premium-une-nouvelle-ere-... 25/02/2013

#more-132705 Page 2 of 15 Nanmoins, ces derniers sont quipes de batteries au plomb, trop lourdes et trop volumineuses pour des berlines. Style et quipement: Pour linstant, seuls la City et le Coup ( empattement plus long et arrire redessin) sont proposs en lectrique. A moyen terme, la Crossover et la Crossline devraient suivre. Aixam a t lun des premiers faire des efforts sur lesthtique de ses sans-permis. Il faut reconnaitre que ses productions sont plutt agrables lil. Le Coup devient e Coup et est propos en trois finitions: S, Premium et GTI. A lessai, cest une Premium de milieu de gamme. Rien redire sur la prsentation: toit pois, rtroviseurs chromes, petit aileron, jantes ayant du caractre L encore, on sent de rels efforts. Cette sans -permis joue les fashion victims! La trappe pour le branchement est bien visible sur laile avant: pas de doute, cest une lectrique ! A lintrieur, on retrouve le mme soin. La planche de bord na pas rougir par rapport certaines citadines. Les notes de chromes et les tapis de sol griff apportent une petite touche dexclusivit.http://www.leblogauto.com/2013/02/essai-aixam-e-coupe-premium-une-nouvelle-ere-... 25/02/2013

#more-132705 Page 3 of 15 La rglementation impose deux places. Aprs, bien sr, il ne fallait pas dpasser 350 kg maxi (hors batteries). Comme la plupart des sans-permis, le Coup possde un squelette daluminium habille dune carrosserie en plastique ABS. On nest donc pas dans lassemblage au millimtre ou la qualit perue. Ainsi, il faut en gnral deux tentatives pour bien fermer la porte.http://www.leblogauto.com/2013/02/essai-aixam-e-coupe-premium-une-nouvelle-ere-... 25/02/2013

#more-132705 Page 4 of 15 Sur la route:http://www.leblogauto.com/2013/02/essai-aixam-e-coupe-premium-une-nouvelle-ere-... 25/02/2013

#more-132705 Page 5 of 15 Le moteur asynchrone est encapsul. Il faudra se contenter de limaginer. Il dveloppe 4kW (5,5ch), comme limpose la rglementation. Il est aliment par des batteries lithium ferrites phosphates, une technologie qui offre un bon compromis poids/stabilit. Elles sont places derrire les siges, sous le coffre. Lavantage dune sans-permis, cest la lgret. Du coup, le Coup revendique 75 km de vraie autonomie (et 110km en autonomie maximale.) Le plein ne prend que 3h30 sur une prise 220V, sans chargeur particulier. Dordinaire, le plus gros dfaut des sans-permis vous atteint au dmarrage: le moteur est bruyant, il a une musique de motoculteur et il vibre atrocement larrt. L, vous tournez la clef, le tableau de bord sallume, mais il ny a pas le moindre bruit. Seul le N tmoigne que oui, le moteur tourne !http://www.leblogauto.com/2013/02/essai-aixam-e-coupe-premium-une-nouvelle-ere-... 25/02/2013

#more-132705 Page 6 of 15 A lusage, llectrique rvolutionne -nayant pas peur des mots- la sans-permis. Dune part, il y a bien sr le silence de fonctionnement. Mme si lusage, le moteur se fait discrtement entendre. Dautre part, avec son couple disponible demble, il ny a plus lancer la voiture. Plus dautomobilistes qui vous klaxonnent au feu vert ! Vous pouvez mme doubler les voitures normales (du moins, sur les premiers mtres.) Plus de souci dinsertion dans le trafic. La direction nest pas assiste, mais la voiture est assez maniable. Le radar de recul offre une aide prcieuse lors des crneaux. La voiture est bien sr bride 45km/h et en cte le moteur fait ce quil peut pour hisser les 675kg en charge. Compte tenu des performances, on ne peut pas vraiment mesurer les qualits routires. Par contre lamortissement est assez bon, eu gard ce type de voiture. Conclusion: Tant en terme de ligne, que de comportement dans la circulation, lAixam e Coup na pas rougir par rapport aux vraies voitures. Elle sinscrit dans une gnration de sans-permis qui vise une clientle citadine. Pour lacheteur dune sans-permis, llectrique noffre que des avantages en terme dagrment de conduite, mme sil y a un surcot denviron 2000 (hors location des batteries.) Le fait quelle se recharge (rapidement) sur un simple prise domestique est aussi unhttp://www.leblogauto.com/2013/02/essai-aixam-e-coupe-premium-une-nouvelle-ere-... 25/02/2013

#more-132705 Page 7 of 15http://www.leblogauto.com/2013/02/essai-aixam-e-coupe-premium-une-nouvelle-ere-... 25/02/2013

#more-132705 Page 8 of 15 gros avantage. Aixam table sur une lectrification terme des sans-permis (de mme quen son temps, le diesel a chass les 50cm3 2-temps.) Nanmoins, il nose pas savancer sur un calendrier ou sur des volumes de vente. En fait la comparaison avec une citadine na aucun sens. Mme si le Coup apporte davantage quune sans-permis diesel, on reste des annes-lumire de la polyvalence dune voiture normale . Elle se cantonne un usage exclusivement citadin. Dailleurs, les sans-permis seront dispenses de loctroi, prochainement rintroduit dans Paris. Look craquant (tant lintrieur qu lextrieur) Moteur lectrique nerveux et silencieux + Intgration dans la circulation plus aise Facilit de chargement des batteries Prestations limites par rapport une vraie voiture Personne ne vous entend, ce qui prsente un danger pour les personnes inattentives - (pitons, deux roues) Finition lgre due la recherche dun poids mesur Prix : partir de 11 999 + 49/mois de location de batteries. Caractristiques e City e Coup Moteurhttp://www.leblogauto.com/2013/02/essai-aixam-e-coupe-premium-une-nouvelle-ere-... 25/02/2013

#more-132705 Page 9 of 15 Type Asynchrone Puissance (ch) tr/min 4kW (5,5 ch) Transmission Roues motrices Avant Chssis Suspensions Ressort haute limite lastique et amortisseurs hydrauliques double effet Direction directe Freins Double circuit en X avec ABS en option 155/R65R14 (S et Premium), 155/R65R14 (S et Premium), Jantes et pneus 155/60R15 (Pack) 155/60R15 (GTI) Performances Vitesse maximale 45 km/h Autonomie Moyenne 75 km Maximale 110 km Temps de charge 3h30 Dimensions Longueur 2 720 mm 2 995 mm (GTI 3 107 mm) Largeur 1 500 mm Empattement 1 795 mm 2 000 mm Volume de coffre 700 litres 500 litres Masse vide 675 kghttp://www.leblogauto.com/2013/02/essai-aixam-e-coupe-premium-une-nouvelle-ere-... 25/02/2013

#more-132705 Page 10 of 15 Crdit photos: Joest Jonathan Ouaknine/Le Blog Auto A lire galement: Chatenet: essai et interview Essai Chatenet CH32 Ceci peut aussi vous intresser Genve 2013 : Bertone Bertone sera bien prsent au salon de Genve, continuant la longue tradition de la carrosserie italienne. Peu de dtails pour... (Lire la suite) Offre exclusive Nocib : 10 de rduction sur les produits... Imprimez vite votre coupon en cliquant ici. (Lire la suite) Fiat toffe la gamme mcanique de la 500L Introduit commercialement en fin danne dernire, le monospace italien voit sa gamme mcanique stoffer en ce premier... (Lire la suite) Genve 2013 : restylage pour la Citron C3 Outre notamment le Technospace Concept, Citron profitera du prochain salon de Genve pour y mettre en valeur la C3 restyle. La... (Lire la suite) Genve 2013 : le Citron Technospace dvoile son intrieur Le Citron Technospace Concept, alias C4 Picasso nouvelle gnration, se dvoile un peu plus en prlude sa prsentation ... (Lire la suite) Le Sovereign of the Seas partir 5,99 seulement ! (Re)dcouvrez le plus grand vaisseau du XVII me sicle grce cette offre excep- tionnelle ! Vos numros 1,2, et 3 pour 5,99 ... (Lire la suite) Annoncez ici powered by plistahttp://www.leblogauto.com/2013/02/essai-aixam-e-coupe-premium-une-nouvelle-ere-... 25/02/2013

#more-132705 Page 11 of 15 Par Joest Jonathan Ouaknine le 24 fvrier 2013 Dans : Ecologie | Electriques | Essais | Microcar | Voitures sans permis Mots-clefs : Aixam, e Coup, voiture electrique, VSP Basculer Basculer 6 4X4 Land Rover www.landrover.com/fr/essai_4X4 Et si vous rouliez en 4x4 ? Dcouvrez nos offres exclusives. > Ragissez cet article ! 13 commentaires RestonsCalme dit : 24 fvrier 2013 6:57 Bonne ide ! Puisque que les voitures lectriques restent pour linstant cantonnes aux villes, pourquoi pas En revanche, je me demande bien quoi sert le levier de vitesse aperu sur lune des photos?! Rpondre Joest Jonathan Ouaknine dit : 24 fvrier 2013 10:38 Il sert De levier de vitesses! Il na bien sur que 3 positions: avant (D), point mort (N) et marche arrire (R.) Les Aixam thermique ont exactement le mme.http://www.leblogauto.com/2013/02/essai-aixam-e-coupe-premium-une-nouvelle-ere-... 25/02/2013

#more-132705 Page 12 of 15 narbeth dit : 24 fvrier 2013 11:01 Ben ! oui gros bta ! Il faut bien un levier pour enclench la marche avant et la marche arrire . Sur les voitures automatiques , il y a aussi un levier , et pourtant les vitesses ce passe en acclrant . Votre remarque est ridicule .? rapator dit : 24 fvrier 2013 9:54 Pffff Yen a marre des vieux journaleux automobile qui smeuvent chaque fois quils mettent le contact dans une lectrique et que le moteur tourne . Changez de mtier monsieur A croire que malgr votre ge avanc vous navez jamais fait dauto-tamponeuse. Rpondre Jurassix dit : 24 fvrier 2013 10:15 Troll du dimanche matin, chagrin. lepetit dit : 24 fvrier 2013 10:42 sa devrait etre obligatoire maintenant pour ces voitures dtre electrique. Rpondre narbeth dit : 24 fvrier 2013 11:05 Tout a fait daccord avec vous . Mais il faudrait que lautonomie soit beaucoup plus importante ? Moi , pour le moment , cest ce qui me retiens , pour acheter une lectrique ? xav dit : 24 fvrier 2013 11:45 Ce genre de vhicule est plus proche de la cohrence future pour les villes avec un peu de design et de finition dune zo, un bonus comme ses grandes soeurs, une limitation 55km:h , ca deviendrai la voiture urbaine idale Rpondre leelabradaauto dit : 24 fvrier 2013 13:23http://www.leblogauto.com/2013/02/essai-aixam-e-coupe-premium-une-nouvelle-ere-... 25/02/2013

#more-132705 Page 13 of 15 Retour aux vraies considrations du poids des lois physiques. Une petite auto : a bouge bcp mieux quune grosse auto. Cest pareil pour les bonhommes. On peut aussi dire merci pour larticle intressant. Rpondre Jurassix dit : 24 fvrier 2013 14:16 Plutot joli le combin dinstrmentation Il y a des voitures bien plus cher avec un combin bien moins joli Rpondre Liam dit : 24 fvrier 2013 17:00 L arriere ressemble un peu a une audi A1 Rpondre automania dit : 24 fvrier 2013 19:32 Rectification : Nanmoins, elle (la voiture lectrique) bute sur des points rcurrents: poids, autonomie et performance . Il faut dornavant parler au pass et dire Elle butait . Depuis TESLA et son Model S cette affirmation nest plus vraie. 220 Km/H, autonomie 460 KM, temps de recharge (avec le Supercharger ) 1H pour un plein et 30 mn (le temps dun caf et dune pause pipi sur lautoroute) pour un demi-plein (soit 230 km). Les tristes sires qui ne manqueront pas de la ramener en argumentant du prix de la Tesla sont cot de la plaque, on parle de technologies pas de marketing. Il est vident que dici quelques annes la technologie Tesla sera adopte par dautres (Mercedes dj sign) et les prix baisseront sans compter que Tesla prpare un vhicule de segment B (taille Golf, classe A) qui sera videmment moins chre que le modle S. Bye bye moteurs essence et diesel dun autre sicle, seuls les conservateurs pour qui ctait toujours mieux avant vous regretterons odeur, bruit, vibrations, missions de CO2, couple anmique compar llectrique, sans compter toutes ses pices pleines dhuiles qui tche un truc de pithcantrope. Beurk. Rpondre r.burns dit : 24 fvrier 2013 22:49 Ah on les retrouve la les frustrs obligs de rouler dans leurs poubelles et qui croient a une nouvel re Le changement cest maintenant hein Ah on a vu a lol Rpondrehttp://www.leblogauto.com/2013/02/essai-aixam-e-coupe-premium-une-nouvelle-ere-... 25/02/2013

#more-132705 Page 14 of 15 Soyez le premier commenter cet article ! RSS - Flux pour ces commentaires. Merci de consulter notre charte de modration avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou napportant rien au dbat en cours seront dornavant supprims sans pravis au mme titre que les auto-promotions de sites web rcurrentes. Merci de votre comprhension. Nom Connexion CONNEXION E-mail (Ne sera pas publie) Pas encore inscrit au Blogauto ? Site Web Inscrivez-vous ici en quelques mn ! Les plus actifs seront sollicits pour des essais automobile, jeux concours, vnements. INSCRIPTION Envoyez A Propos Contact Mentions Lgales Charte des commentaires Fiches techniques par constructeur automobile A C H K M Alfa Romeo (4) Corvette (2) Honda (12) KIA (11) Mahindra (2) Artega (1) Hummer (3) Maserati (3) Aston Martin (4) D Hyundai (13) L Maybach (1) Audi (50) Dacia (9) Lada (6) Mazda (10) Daihatsu (6) I Lamborghini (8) Mercedes (30) B Dangel (19) Infiniti (6) Lancia (12) Mini (4) Bentley (5) Dodge (4) Isuzu (3) Land Rover (13) Mitsubishi BMW (32) Iveco (12) Lexus (9) Cadillac (9) Lotus (3) N Chevrolet (5) Nissan (33)http://www.leblogauto.com/2013/02/essai-aixam-e-coupe-premium-une-nouvelle-ere-... 25/02/2013

#more-132705 Page 15 of 15 Chrysler (5) Renault Trucks Citroen (52) F J O (21) Ferrari (4) Jaguar (5) Opel (28) Rolls Royce (3) Fiat (53) Jeep (5) Ford (29) Lincoln C F I O Loremo Cadillac Ferrari Infiniti Lotus Obvio! Caparo Fiat Opel Caterham Fisker Chery Ford J M Chevrolet P Jaguar Maserati Chrysler Jeep Maybach Pagani Citron G Mazda Peugeot Constructeurs General Motors Mercedes Pontiac chinois Ginetta K MG Rover Porsche Gumpert Mini PSA Kia Mitsubishi D Dacia H R L N Daihatsu Healey Renault Daimler Lamborghini Holden Nissan Rolls Chrysler Lancia Honda Dangel Land Rover Hyundai Dodge Landwind S Lexus Saab Saturn Seat Auto / Moto Lifestyle Finances Le Blog Auto Le Blog Minceur Le Blog Finance Le Blog Moto Le Blog Luxe Le Blog Immobilier Das Auto Blog Le Blog Jardin Le blog auto, un site du Social Media Group, rseau de blogs thmatiques. Copyright Social Media Group Tous les droits rservshttp://www.leblogauto.com/2013/02/essai-aixam-e-coupe-premium-une-nouvelle-ere-... 25/02/2013