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AGENDA 21 | Thème 2

VILLE DE DEMAIN

AXE III - page 20Réduire le besoin de la voiture et sonutilisation.

AXE IV - page 24IPromouvoir un urbanisme éco-responsable.

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CONTEXTE

L’urbanisation croissante liée à l’expansionde l’agglomération lyonnaise entraînedes phénomènes nuisibles pourl’aménagement du territoire, lapréservation de l’environnement et desespaces agricoles. Particulièrementcruciale est la question des déplacements :l’usage de la voiture individuelle estsynonyme d’émission de gaz à effet deserre, d’épuisement des ressourcesénergétiques, d’effets néfastes sur la santéet entame fortement le pouvoir d’achat desménages. En réponse à ces multiples enjeux, le SCOTVal de Saône-Dombes (Schéma deCOhérence Territoriale) prescrit un

développement urbain “raisonné”, unelimitation de la consommation d’espaceet des constructions articulées autour destransports collectifs.Se dessine ainsi une “ville de demain”,dont Trévoux adopte progressivementles contours : action pour la réouverturede la ligne ferroviaire Lyon-Trévoux (2017),développement des transports collectifset des transports à la demande en SaôneVallée, place croissante faite aux “modesdoux” (vélos et piétons), opérations derenouvellement urbain, constructionsdiverses et économes en énergie, miseen valeur du patrimoine bâti et créationde l’écoquartier de la gare.

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DÉVELOPPER

LES TRANSPORTS COLLECTIFSOB

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LES ACTIONS

20_Développerles servicesde transportpour la SaôneVallée. ➡

21_Etudier lapossibilité de miseen place d’unenavette électriqueen centre-ville.

22_Ouvrir la lignede tram-trainLyon-Trévouxet assurerles liaisonsavec les autrestransports.

RÉSULTATSATTENDUS

Développementde l’utilisationdes transportsen commun(lutte contre laproduction de gazà effet de serre,réduction des dépenses“transports”des habitants).

Action_20Développer les services de transportpour la Saône Vallée.

• Refonte des lignes de bus du Conseil généralde l’Ain en 2013, avec développement des dessertesquotidiennes vers Villefranche-sur-Saône, Saint-Germain-au-Mont-d’Or et Neuville-sur-Saône,

• Création d’une ligne de transport collectifAnse-Trévoux-Reyrieux,

• Création de lignes de transport à la demandeen Saône Vallée (desserte de Trévoux et de Reyrieux,desserte entre les zones d’activités et les gares TER),

• Coordination horaire et tarifaire.

Conseil général de l’Ain

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LES TRANSPORTS COLLECTIFSOB

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LES ACTIONS

20_Développerles servicesde transportpour la SaôneVallée.

21_Etudier lapossibilité de miseen place d’unenavette électriqueen centre-ville.

22_Ouvrir la lignede tram-trainLyon-Trévouxet assurerles liaisonsavec les autrestransports. ➡

RÉSULTATSATTENDUS

Développementde l’utilisationdes transportsen commun(lutte contre laproduction de gazà effet de serre,réduction des dépenses“transports”des habitants).

Action_22Ouvrir la ligne de tram-train Lyon-Trévoux et assurer les liaisons avecles autres transports.

• Ouverture de la ligne de tram-train Lyon-Trévouxen 2017 (études techniques et enquête publiqueen 2012-2013, début des travaux en 2014),

• Aménagement de la gare, intégrant des jonctionsavec les pistes cyclables, les chemins piétonset les transports en commun.

La communauté de communes Saône Valléeet les quatre communes riveraines (Trévoux, Reyrieux,Massieux, Parcieux) se sont engagées à hauteurde 3,87 millions d’euros pour la réalisation de ce projetmajeur.

Conseil général de l’Ain

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DÉVELOPPER

LES MODES ALTERNATIFS DE DÉPLACEMENTSET INCITER À LEUR UTILISATION

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RÉSULTATSATTENDUS

Limitation dela production de gazà effet de serre parle développementde l’usage du vélodans les déplacementsquotidiens, en lieuet place de la voiture.

Action_23Développer l’usage du vélo.

• Installation d’équipements permettant lestationnement en différents pôles d’attractivitéde la ville (établissements scolaires, gymnase Sapaly,piscine, Cascades, bas port, place du Pont, salledes fêtes, centre-ville, centre commercial),

• Création d’une vélo-station, avec des vélosà assistance électrique,

• Mise en place d’un dispositif d’aide financière(250€) pour l’achat de vélos à assistanceélectrique,

• Poursuite de l’aménagement de pistes cyclables(en Saône Vallée et à Trévoux).

EntreprisesCCSVMair

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LES ACTIONS

23_Développer l’usagedu vélo. ➡

24_Sécuriseret valoriserla promenadedes bords de Saône.

25_Inciter aucovoiturage.

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FAVORISER

LE RAPPROCHEMENTDOMICILE-LIEU DE TRAVAIL

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LES ACTIONS

26_Favoriser l’accèsau logementà Trévoux desalariés desentreprises de laSaône Vallée. ➡

27_Améliorerles débits Internet.

RÉSULTATSATTENDUS

Limitationdes dépenses“transports”des salariés.

Limitation du tempsgaspillé lorsdes déplacementsdomicile-travail.

Limitation des gazà effet de serre.

Action_26Favoriser l’accès au logement à Trévouxde salariés des entreprises de la SaôneVallée.

• Diffusion aux entreprises, à destination de leurssalariés, d’informations sur les programmesde constructions privés ou d’accession socialeà la propriété,

• Prise en compte de la proximité du lieu de travaildans l’attribution des logements locatifs, enpartenariat avec les bailleurs sociaux, notammentlors de la création de nouvelles résidences,

• Mise en place d’un partenariat avec les entrepriseset les collecteurs du 1% logement, pour la miseen œuvre de ces actions.

Collecteurs du 1% logement

Entreprises

Bailleurs sociauxCCSVMair

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IVFAVORISER

DES CONSTRUCTIONS PLUS DIVERSESET PLUS ÉCONOMES EN ÉNERGIE

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RÉSULTATSATTENDUS

Développementd’une offrede logements diverset accessibles à tous.

Action_28Favoriser la diversité de l’habitatet la mixité sociale.

Accentuer la mixité des types de logementsdans les nouveaux programmes de construction : • Accession à la propriété, locatif privé, locatif social, • Création d’habitat intermédiaire et de petits collectifs.

Ces orientations seront notamment mises en œuvredans les futurs projets d’aménagement (secteurdes Mouchettes, écoquartier de la gare, boulevardPoyat).

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LES ACTIONS

28_Favoriserla diversitéde l’habitat et lamixité sociale. ➡

29_Revoir le régimede bonificationdu coefficientd’occupationdu sol.

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IVÉCONOMISER

LE FONCIER AU TRAVERSDU RENOUVELLEMENT URBAIN

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LES ACTIONS

30_Organiserle renouvellementurbain.

31_Développerl’écoquartierde la gare. ➡

RÉSULTATSATTENDUS

Créer un nouveauquartier emblématiqued’une urbanisationmaîtrisée, durableet innovante.

Action_31Développer l’écoquartier de la gare.

Création d’un nouveau quartier, alliant constructionsnouvelles et réhabilitations d’habitat ancien,un “quartier urbain du futur” : • plus dense autour de la gare, caractérisé par

la diversité de l’habitat et la mixité des fonctions(habitat, bureaux…), accessible à toutes les catégoriessociales, agréable à vivre,

• faisant toute leur place aux modes “doux”de déplacements (piétons, vélos) et aux transportscollectifs (tram-train, transports urbains), permettantainsi de réduire la place de la voiture,

• intégrant de nouveaux équipements collectifs, • exemplaire sur les plans de l’environnement

et de l’énergie,• s’intégrant dans le secteur Est de la ville, un secteur

complètement repensé, bénéficiant d’une meilleurearticulation avec toute la commune.

Bailleurs sociauxPromoteurs

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IVPOURSUIVRE

LA MISE EN VALEURDU PATRIMOINE TRÉVOLTIEN

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RÉSULTATSATTENDUS

Contributionà la préservation età la mise en valeurdu patrimoine bâti.

Action_32Maintenir l’aide financièreaux particuliers pour la valorisationdu patrimoine.

Maintien du dispositif d’aides financièresaux particuliers, lancé en 2008, pour la valorisationde leur patrimoine bâti en Zone de Protectiondu Patrimoine Architectural, Urbain et Paysager(ZPPAUP) :• aide, en particulier, en cas d’obligation faite à certains

particuliers de procéder à un ravalement de leursfaçades,

• dispositif destiné à aider la prise en chargede surcoûts architecturaux pour les ravalementsde façades, les détails architecturaux imposés,les réhabilitations de toitures.

Mairie

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LES ACTIONS

32_Maintenir l’aidefinancièreaux particulierspour la valorisationdu patrimoine. ➡

33_Rouvrirles traboulesde la vieille ville.

34_Lancer l’étudede l’Aire de Miseen Valeur del’Architectureet du Patrimoine.