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  • A22, Expert en Logistique - Prsentation 24 fvrier 2010 1

  • Invitation la dcouverte de lappel doffre transport

    Mercredi 24 fvrier 2010 salle Nicolas Appert la CCI de Chlons en Champagne de 10h 12h30.

    Le thme de la runion : Prvoir le besoin de transport et le planifier... Rdiger le cahier des charges de lappel doffre transport

    Ce thme est dvelopp pour vous aider approcher vos prestataires de transport, grer vos appels doffre, puis grer vos transports et mettre en uvre des indicateurs de contrle et un suivi des oprations.

    En effet dans la gestion des cots de la chane logistique, les cots de transports reprsentent selon les entreprises entre 40% et 60 % .

    Le transport est la continuation ou est une partie du process de production et la cargaison, soit un bien circulant l'intrieur de lentreprise, soit proprement parler une marchandise, la circulation physique alimente le process de fabrication du produit ou assure sa circulation marchande.

    Le transport a donc un caractre indispensable quil convient de matriser car cest un systme complexe.

    Lanimateur : Eric MAMY , A22 Expert en Logistique ,

    A22, Expert en Logistique - Prsentation 24 fvrier 2010 Page2

  • A22, Experten Logistique

    Environnement

    laborationdes stratgies

    Innovation

    Achats

    SI, SCM, NTIC

    Managementde projet

    Coaching

    Schmaslogistiques

    A22, Expert en Logistique - Prsentation 24 fvrier 2010 3

  • Prendre en compte les leviers

    supply chain.Aligner votre organisation logistique sur la

    stratgie de votre entreprise

    Audit logistiqueDresser un Bilan objectif de votre logistique en

    identifiant le niveau de son organisation et de ses

    pratiques laide dun rfrentiel

    Diagnostic logistiqueIdentifier les points forts et les points faibles de

    votre organisation pour dterminer et conduire un

    plan damlioration

    A22, Expert en Logistique - Prsentation 24 fvrier 2010

    Stratgie Supply Chain

    Evaluer pour evoluer

    KPI logistique

    Tableaux de bord

    Benchmarking logistique

    Amlioration des Processus

    Systmes de Prvisions

    Plan de Production

    Ordonnancement ,Suivi des

    Fabrications

    Schma de Distribution

    Intgration des Fournisseurs et

    des Clients dans le Processus

    Traabilite des Produits

    Rduction des CotsSuivi des performances

    Optimisation des Stocks et des approvisionnements

    OptimisationLogistique La performance de

    lentrept

    Le dimensionnement et

    limplantation dun nouvel entreptConcevoir son entrept afin quil

    soit rentable

    Lamlioration des performances

    dun entrept existantRendre son entrept plus productif

    et ractif aux alas de la demande

    Optimiser lutilisation dun WMS

    Stratgie - Tactique - Excution

    Design Networks

    Planification

    Optimisation des tournes

    TMS

    Systme de gestion des transports

    4

  • Ltat de lart de la logistique globale des entreprises en France Tel est lobjectif premier de la 4e enqute benchmark de lASLOG.

    Panel interrog en 2008/2009 compte 346 entreprises

    A22, Expert en Logistique - Prsentation 24 fvrier 2010 5

  • 4e enqute benchmark de lASLOG

    Evolution de la rpartition des cots logistiques

    6 15 % du CA des entreprises

    A22, Expert en Logistique - Prsentation 24 fvrier 2010 Page6

  • En France, le transport terrestre de marchandises intrieur correspond 380 milliards de tonnes/kilomtres.

    La route reprsente 87 % du budget de transport des entreprises

    A22, Expert en Logistique - Prsentation 24 fvrier 2010 Page7

  • La gestion des transports a d'abord t externalise dans une large proportion, mais les enjeux de l'externalisation portent maintenant sur l'organisation du transport et la gestion des oprations logistiques.

    Si la recherche du moindre cot dans le stockage, le transport et la distribution des marchandises demeure essentielle, la matrise de l'ensemble de la chane logistique est devenue une composante essentielle en termes de qualit et de performance globale.

    A22, Expert en Logistique - Prsentation 24 fvrier 2010 Page8

  • La mise en uvre de la Chane Logistique Globale intgre diffrents process, dont le transport.

    La politique frquente dexternalisation du transport combine avec une mondialisation accrue des flux, donnent une acuit toute particulire la matrise du transport de marchandises, le plus frquemment dans une dimension multimodale.

    Lexigence croissante de qualit et de traabilit sur lensemble de la chane logistique, suppose lintgration des processus spcifiques au transport.

    A22, Expert en Logistique - Prsentation 24 fvrier 2010 Page9

  • Prvoir le besoin de transport et le planifier... Puis le grer au jour le jour, au fil des besoins... Lexcuter soi mme ou le sous-traiter au bon

    transporteur... En assurer le suivi au fil des kilomtres... Avoir la preuve de livraison

    Mettre en uvre des indicateurs de contrle et un suivi des oprations

    A22, Expert en Logistique - Prsentation 24 fvrier 2010 Page10

  • A22, Expert en Logistique - Prsentation 24 fvrier 2010 Page11

    Optimisation du rseau logistique

    Stratgie

    Tactique

    Mesure et suivides performances

    Suivi desbudgets et de la

    facturation

    Actualisationdes plans annuels

    Oprationnel

    Excution

    PlanificationDes transports

    Optimisation des Achats par

    modes

    Contractualisationavec les sous traitants

    Planificationoprationnelle

    Dclaration temps reldes vnements et alas

    Excution desoprations

    Optimisation destournes

    Track and tracedes vhicules et produits

    A22, Expert en Logistique - Prsentation 24 fvrier 2010 11

  • Le transport de marchandises est un systme complexe.

    Un process techniquement simple mais organisationellement complexe, affectant immdiatement les caractristiques physiques du bien transport, co-produit par le chargeur et le transporteur dans le cas du transport pour compte d'autrui,

    Quelle que soit la modalit retenue, la finalit du transport est l'acheminement d'un produit jusqu' la bonne destination, dans les dlais adquats et en respectant son intgrit.

    A22, Expert en Logistique - Prsentation 24 fvrier 2010 Page12

  • Le transport est la continuation du process de production

    Que la cargaison soit un bien circulant l'intrieur d'une mme entreprise ou qu'elle soit proprement parler une marchandise, la circulation physique alimente le process de fabrication du produit ou assure sa circulation marchande.

    Il a donc un caractre indispensable,

    Ce statut du transport contraste avec la situation mdiocre de la gestion du transport dans certaines organisations, ou avec la position subalterne donne par certaines entreprises leurs transporteurs .

    A22, Expert en Logistique - Prsentation 24 fvrier 2010 Page13

  • Acheter des M.P.

    et des emballages

    Fabriquer

    le produit

    Transporter

    un centre

    de distribution

    Stocker

    Vendre aux clients

    A7

  • Stocker dans des

    centres de distribution

    Transporter

    aux magasins

    Stocker

    dans les

    magasins

    Acheter aux

    industriels ou aux

    grossistes

    Vendre aux

    consommateurs

    A8

  • Stocker dans des

    centres de distribution

    Transporter

    aux magasins

    Stocker

    dans les

    magasins

    Acheter aux

    industriels ou aux

    grossistes

    Vendre aux

    consommateurs

    Acheter des M.P.

    et des emballages

    Fabriquer

    le produit

    Transporter

    un centre

    de distribution

    Stocker

    Vendre aux clients

    A9

  • Fournisseur

    TransporteursCentre de

    Distribution

    Distributeur

    Client

    A10

    Usine

  • Synchronisation

    Anticipation

    A11

  • Le premier impratif est le bon accomplissement technique du transport qui commande de manire immdiate la disponibilit des produits.

    Cet impratif technique d'efficacit est sous contrainte conomique d'efficience, notamment en termes de cot, et le niveau de service recherch est le niveau optimal (compte tenu des attentes du march et du consentement payer des clients) et non le niveau maximal techniquement possible.

    A22, Expert en Logistique - Prsentation 24 fvrier 2010 Page19

  • A22, Expert en Logistique - Prsentation 24 fvrier 2010 Page20

    Situation ActuelleSituation historique

    Absence de vritable contrat entre

    le prestataire et lentreprise

    Pas dvolution depuis le dmarrage:

    aucun service supplmentaire propos

    Une dgradation de la qualit de

    service

    Un service qui apparat comme

    coteux

    Un besoin de regrouper ce qui est

    confi x prestataires

    Une volution forte des flux de

    lentreprise, de nouveaux marchs

    stratgiques pour lvolution du CA

    Un mix entre sous-traitance et parc

    propre revoir

    Les raisons

  • A22, Expert en Logistique - Prsentation 24 fvrier 2010 Page21

    Situation actuelle

    Chef de Projet

  • Comment faire ? Quelle mthode ? Quel doit tre son contenu ?

    Le cahier des charges sert formaliser les besoins et les expliquer aux diffrents acteurs pour sassurer que tout le monde est daccord. En particulier, le cahier des charges permet de cadrer la ou les missions des acteurs impliqus.

    Le cahier des charges sert ensuite slectionner le prestataire (dans le cas d'un appel d'offres), et organiser la relation

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