vaucluse · 2014. 9. 1. · pk265 oh sous a7 (voûte 4.6*2.3m) oh sous a7 (pont 8.4*3m) 72,5 73...
TRANSCRIPT
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Pont
d'O
rgon
viad
uc T
GV
(Org
on)
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260.00261.00262.00263.00264.00265.00266.00
Cot
e (m
NG
F)
PK (km)
2008
2009 (Lidar EDF)
PT 2011
Projet - 5000m3/s
Actuel - 5000m3/s
Projet - 6327m3/s
Actuel - 6327m3/s
Carte 47 - Profils en long suivant l'axe PK pour les crues
de projet
Impact projet/actuel (6327m3/s) : +0.05m [+0.0 à +0.11m]
Impact projet/actuel (5000m3/s) : +0.01m [+0.0 à +0.02m]
-
viad
uc T
GV
(Cav
aillo
n)
Pont
de
Cava
illon
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GV
(Che
val B
lanc
)
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265.00266.00267.00268.00269.00270.00271.00
Cot
e (m
NG
F)
PK (km)
2008
2009 (Lidar EDF)
PT 2011
Projet - 5000m3/s
Actuel - 5000m3/s
Projet - 6327m3/s
Actuel - 6327m3/s
Carte 48 - Profils en long suivant l'axe PK pour les crues de projet
Impact projet/actuel (6327m3/s) : +0.07m [+0.05 à +0.10m]
Impact projet/actuel (5000m3/s) : +0.01m [+0.01 à +0.02m]
-
Pont
d'O
rgon
viad
uc T
GV
(Org
on)
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
260.00261.00262.00263.00264.00265.00266.00
Cot
e (m
NG
F)
PK (km)
2008
2009 (Lidar EDF)
PT 2011
Actuel - 6500m3/s
Projet - 6500m3/s
Carte 49 - Profils en long suivant l'axe PK pour les crues
de projet
Impact projet/actuel (6500m3/s) : +0.06m [+0.0 à +0.13m]
-
viad
uc T
GV
(Cav
aillo
n)
Pont
de
Cava
illon
viad
uc T
GV
(Che
val B
lanc
)
59
61
63
65
67
69
71
73
75
77
79
265.00266.00267.00268.00269.00270.00271.00
Cot
e (m
NG
F)
PK (km)
2008
2009 (Lidar EDF)
PT 2011
Actuel - 6500m3/s
Projet - 6500m3/s
Actuel - 6327m3/s
Carte 50 - Profils en long suivant l'axe PK pour les crues de projet
Impact projet/actuel (6500m3/s) : +0.08m [+0.04 à +0.11m]
-
80
80.5
81
81.5
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82.5
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84.5
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85.5
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0 200 400 600 800 1000 1200 1400
Cote (m
NGF
)
Distance cumulée (m)
Carte 51 ‐ Profils en long ‐ Devant le pied de digue
TN
Crête de digue
Actuel ‐ 5000m3/s
Projet ‐ 5000m3/s
Actuel ‐ 6327m3/s
Projet ‐ 6327m3/s
Impact projet/actuel : +0.16m [+0.05 à +0.22m]
Impact projet/actuel : +0.05m [+0.0 à +0.10m]
-
80
80.5
81
81.5
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82.5
83
83.5
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84.5
85
85.5
86
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
Cote (m
NGF
)
Distance cumulée (m)
Carte 52 ‐ Profils en long ‐ Devant le pied de digue
TN
Crête de digue
Actuel ‐ 6500m3/s
Projet ‐ 6500m3/s
Impact projet/actuel : +0.18m [+0.06 à +0.24m]
-
viaduc TGV
(Orgon
)
Pont d'Orgon
viaduc TGV
(Che
val Blanc)
Pont de Cavaillon
viaduc TGV
(Cavaillon)
PK261
PK262
PK263
PK264
PK265
PK266
PK267
PK268
PK269
PK270
OH sous A7
OH sous A7
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 8500 9000 9500 10000
Cote (m
NGF
)
Distance cumulée en pied d'Autoroute (m)
Carte 53 : Profils en long ‐ Cotes maximales des lignes d'eau devant l'Autoroute A7
Point haut de chaussée de l'Autoroute A7 + accès
Chaussée Nord de l'Autoroute A7 (Côté Durance)
Situation actuelle ‐ 5000m3/s
Situation projet ‐ 5000m3/s
Situation actuelle ‐ 6327m3/s
Situation projet ‐ 6327m3/s
Pont
PK
OH sous A7Remarque : OH sous A7 représenté si supérieur à buses 1700mm (hypothèse PPRI = clapet antiretour côté Durance sur buses sous A7)Source pour chaussée Autoroute A7 : Photogrammétrie PPRI 2004
Cf. carte 54
Cf. carte 55
Cf. carte 56
Observations : - Pas d'impact hydraulique en crue centennale de débit de pointe 5000m3/s (crue de référence pour analyse des impacts hydrauliques)- Faible rehausse en crue exceptionnelle de débit de pointe 6327m3/s
Rampe
d'accès
à passage supé
rieur
Rampe d'accès à passage supérieur
Rampe d'accès à passage supérieur
-
viaduc TGV
(Orgon
)
PK262
PK263
79
79,5
80
80,5
81
81,5
82
82,5
83
83,5
84
84,5
85
85,5
86
86,5
87
87,5
88
700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 2300 2400 2500
Cote (m
NGF
)
Distance cumulée en pied d'Autoroute (m)
Carte 54 : Profils en long ‐ Cotes maximales de ligne d'eau devant l'Autoroute A7 ‐ CRUE EXCEPTIONNELLE (6327m3/s) ‐ Amont et aval du viaduc LGV d'Orgon
Point haut de chaussée de l'Autoroute A7 +accèsChaussée Nord de l'Autoroute A7 (CôtéDurance)Situation actuelle ‐ 6327m3/s
Situation projet ‐ 6327m3/s
Pont
PK
Surverse possible par‐dessus l'Autoroute A7 en situations actuelle et projet‐ Longueur : 40m ‐ Hauteur d'eau actuel/point haut : 0.03m [0 à 0.10m] → hauteur faible‐ Impact projet/actuel : +0.02m [+0.01 à +0.02m] → impact négligeable
Surverse possible par‐dessus l'Autoroute A7 en situations actuelle et projet‐ Longueur : 60m‐ Hauteur d'eau actuel/point haut : 0.37m [0 à 0.42m] → hauteur d'eau modérée‐ Impact projet/actuel : +0.05m [+0.05 à +0.06m] → impact négligeable
Inondation de la chaussée de l'Autoroute A7 côté Durance sur 700m en situations actuelle et projet
Inondation de la chaussée de l'Autoroute A7 côté Durance sur 380m en situations actuelle et projet
Rampe d'accès à passage supérieur
-
Pont d'Orgon
viaduc TGV (Cheval Blanc)
PK264
PK265
OH sous A7 (Voû
te 4.6*2.3m)
OH sous A7
(Pon
t 8.4*3m)
72,5
73
73,5
74
74,5
75
75,5
76
76,5
77
77,5
78
78,5
79
79,5
80
80,5
81
81,5
82
82,5
83
83,5
84
84,5
2800 2900 3000 3100 3200 3300 3400 3500 3600 3700 3800 3900 4000 4100 4200 4300 4400 4500 4600 4700 4800 4900 5000
Cote (m
NGF
)
Distance cumulée en pied d'Autoroute (m)
Carte 55 : Profils en long ‐ Cotes maximales de ligne d'eau devant l'Autoroute A7 ‐ CRUE EXCEPTIONNELLE (6327m3/s) ‐ Amont du viaduc LGV de Cheval Blanc
Point haut de chaussée de l'Autoroute A7 +accèsChaussée Nord de l'Autoroute A7 (CôtéDurance)Situation actuelle ‐ 6327m3/s
Situation projet ‐ 6327m3/s
Pont
PK
OH sous A7
OH sous A7 :‐ Impact projet/actuel : +0.08m
OH sous A7 :‐ Impact projet/actuel : +0.07m
‐ Inondation de la chaussée de l'Autoroute A7 côté Durance sur 180m en situations actuelle et projet‐ Pas de surverse du point haut de la chaussée
‐ Inondation de la chaussée de l'Autoroute A7 côté Durance sur 110m en situations actuelle et projet‐ Pas de surverse du point haut de la chaussée
Rampe d'accès à passage supérieur
-
viaduc TGV
(Cavaillon)
PK270
PK271
57
57,5
58
58,5
59
59,5
60
60,5
61
61,5
62
62,5
63
63,5
64
64,5
65
65,5
66
66,5
67
67,5
68
68,5
69
69,5
70
8400 8500 8600 8700 8800 8900 9000 9100 9200 9300 9400 9500 9600 9700 9800 9900
Cote (m
NGF
)
Distance cumulée en pied d'Autoroute (m)
Carte 56 : Profils en long ‐ Cotes maximales de ligne d'eau devant l'Autoroute A7 ‐ CRUE EXCEPTIONNELLE (6327m3/s) ‐ Aval du viaduc LGV de Cavaillon
Point haut de chaussée de l'Autoroute A7 + accès
Chaussée Nord de l'Autoroute A7 (Côté Durance)
Situation actuelle ‐ 6327m3/s
Situation projet ‐ 6327m3/s
Pont
PK
Inondation de la chaussée de l'Autoroute A7 côté Durance sur 320m et 130m en situations actuelle et projet
Surverse possible par‐dessus l'Autoroute A7 en situations actuelle et projet‐ Longueur : 80m ‐ Hauteur d'eau projet/point haut : 0.04m [0 à 0.12m] → hauteur faible‐ Impact projet/actuel : +0.03m [+0.03 à +0.04m] → impact négligeable
Rampe d'accès à passage supérieur
-
Carte 57 ‐ Hydrogrammes au droit du pont de la LC Cavaillon ‐ Orgon
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 70.00Durée (h)
Débit (m3/s)
Projet ‐ 5000m3/s
Actuel ‐ 5000m3/s
Projet ‐ 6327m3/s
Actuel ‐ 6327m3/s
-
Carte 58 ‐ Hydrogrammes au droit du pont de Cavaillon
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 70.00Durée (h)
Débit (m3/s)
Projet ‐ 5000m3/s
Actuel ‐ 5000m3/s
Projet ‐ 6327m3/s
Actuel ‐ 6327m3/s
-
Carte 59 ‐ Hydrogrammes au droit du pont de la LC Cavaillon ‐ Orgon
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 70.00Durée (h)
Débit (m3/s)
Actuel ‐ 6500m3/s
Projet ‐ 6500m3/s
-
Carte 60 ‐ Hydrogrammes au droit du pont de Cavaillon
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 70.00Durée (h)
Débit (m3/s)
Actuel ‐ 6500m3/s
Projet ‐ 6500m3/s