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Primo HANDLEIDING USER MANUAL MODE D’EMPLOI GEBRAUCHSANWEISUNG HANDLEIDING USER MANUAL MODE D’EMPLOI GEBRAUCHSANWEISUNG

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Page 1: 201210 L M Handleiding Primo 3 4 NL DE · Vous pouvez optimiser les fonctions du scooter électrique Prima à votre convenance. Ceci vous assure une conduite détendue. Le scooter

Primo

H A N D L E I D I N G

U S E R M A N U A L

M O D E D ’ E M P L O I

G E B R A U C H S A N W E I S U N G

H A N D L E I D I N G

U S E R M A N U A L

M O D E D ’ E M P L O I

G E B R A U C H S A N W E I S U N G

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FR3

Pré

fac

e

FR3

Ch

er

uti

lisate

ur,

En

ch

ois

issa

nt

un

sco

ote

r é

lect

riq

ue

Pri

mo

de

Lif

e &

Mo

bili

ty,

vou

s ave

z o

pté

po

ur

le c

on

fort

, la

curi

et

la

qu

alit

é

! La

su

spe

nsi

on

b

reve

tée

IN

DE

GO

gara

nti

t u

n p

lais

ir d

e c

on

du

ire

san

s p

are

il. N

ou

s vo

us

sou

hait

on

s u

ne

co

nd

uit

e c

on

fort

ab

le e

t sû

re.

No

us

esp

éro

ns

au

ssi

qu

e v

ou

s p

rofite

rez

ple

ine

me

nt

de

la

libe

rté

qu

e le

So

lo v

ou

s p

rocu

rera

.

Dan

s ce

m

od

e

d’e

mp

loi,

vou

s tr

ou

vere

z to

us

les

ren

seig

ne

me

nts

su

r le

P

rim

o,

de

s in

stru

ctio

ns

de

sécu

rité

au

x fo

nct

ion

s d

e c

on

du

ite

en

pass

an

t p

ar

les

con

seils

d’e

ntr

eti

en

. Li

sez

att

en

tive

me

nt

le m

od

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d’e

mp

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afin

d

e

pro

fite

r au

m

axi

mu

m

de

vo

tre

sco

ote

r é

lect

riq

ue

. C

on

serv

ez

le m

od

e d

’em

plo

i po

ur

un

éve

ntu

el f

utu

r u

tilis

ate

ur.

C’e

st u

n p

lais

ir p

ou

r n

ou

s d

e p

art

ag

er

ave

c vo

us

les

de

rniè

res

no

uve

lle

s, le

s e

xpé

rie

nce

s d

es

uti

lisa

teu

rs

et

d’a

utr

es

info

rma

tio

ns.

S

ur

no

tre

si

te

inte

rne

t

ww

w.l

ife

-mo

bilit

y.co

m v

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s p

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vou

s te

nir

au

cou

ran

t d

es

no

uve

au

tés.

Co

rdia

lem

en

t,

La d

ire

ctio

n e

t le

s co

llab

ora

teu

rs d

e L

ife

& M

ob

ility

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FR4

FR5

Ta

ble

de

s m

ati

ère

s

FR4

Ins

tru

cti

on

s d

e s

éc

urit

é

FR5

En

tan

t q

u’u

tilis

ate

ur

du

sco

ote

r é

lect

riq

ue

, vo

us

ête

s

tou

jou

rs t

en

u d

e s

uiv

re l

es

con

sig

ne

s e

t in

dic

atio

ns

de

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rité

loca

les

en

ap

plic

atio

n. I

l est

imp

ort

ant d

’eff

ect

ue

r

le

pre

mie

r tr

aje

t ac

com

pag

p

ar

un

in

stru

cte

ur

exp

éri

me

nté

. Vo

tre

re

ven

de

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pe

ut

vou

s y

aid

er.

Lif

e &

Mo

bilit

y d

écl

ine

to

ute

re

spo

nsa

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é e

n c

as

de

ts o

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om

ma

ge

s d

us

à l

a n

ég

lig

en

ce o

u a

u

no

n-r

esp

ect

de

s co

nsi

gn

es

de

curi

té.

Att

enti

on

Lo

rsq

ue

ce

sy

mb

ole

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para

it

dan

s le

m

od

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d’e

mp

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cela

si

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u’u

ne

in

stru

ctio

n

sup

plé

me

nta

ire

se

ra

ap

po

rté

e.

Su

ive

z to

ujo

urs

ces

inst

ruct

ion

s.

La

glig

en

ce

pe

ut

avo

ir

de

s

con

séq

ue

nce

s n

ég

ati

ves

sur

le s

coo

ter

éle

ctri

qu

e,

et

pe

ut

en

train

er

de

s b

less

ure

s o

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es

gâts

au

niv

eau

du

sco

ote

r o

u d

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en

viro

nn

em

en

t.

Généra

l

Avert

isse

ment

N

e

mo

difi

ez

en

au

cun

ca

s la

co

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ruct

ion

d

u

sco

ote

r é

lect

riq

ue

.

G

ard

ez

le s

coo

ter

éle

ctri

qu

e à

l’é

cart

du

fe

u n

u.

Att

enti

on

N

’uti

lise

z le

pan

ier

qu

e p

ou

r le

tra

nsp

ort

d’o

bje

ts.

N

’uti

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z p

as

votr

e s

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ter

éle

ctri

qu

e p

ou

r ti

rer

de

s vé

hic

ule

s, d

es

rem

orq

ue

s, e

tc.

F

ait

es

att

en

tio

n

au

x p

ièce

s sa

illan

tes,

fixe

s o

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lâch

es,

se

tro

uva

nt

à l

’inté

rie

ur

et

à l

’ext

éri

eu

r d

u

sco

ote

r é

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riq

ue

. E

lles

pe

uve

nt

en

do

mm

ag

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l’en

viro

nn

em

en

t e

t le

sco

ote

r é

lect

riq

ue

.

Inst

ruct

ion

s d

e s

écu

rité

6

Intr

od

uct

ion

11

Sp

éci

fica

tio

ns

tech

niq

ue

s 12

De

scri

pti

on

du

pro

du

it

16

Para

tre

s e

t ré

gla

ge

s 21

Uti

lisati

on

rale

23

L’e

xte

nsi

on

Arr

ivo

29

Uti

lisati

on

de

l’e

xte

nsi

on

Arr

ivo

30

En

tre

tie

n

38

Tran

spo

rt e

t e

ntr

ep

osa

ge

42

Gara

nti

e

44

Mis

e a

u r

eb

ut

du

du

pro

du

it e

t d

e l’

em

balla

ge

45

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FR6

FR7

Ins

tru

cti

on

s d

e s

éc

urit

é

FR6

Att

enti

on

C

e s

coo

ter

éle

ctri

qu

e n

e p

eu

t tr

an

spo

rte

r q

u’u

ne

seu

le p

ers

on

ne

.

U

tilis

ez

un

iqu

em

en

t le

s p

ièce

s e

t acc

ess

oir

es

ori

gin

au

x d

e L

ife

& M

ob

ility

.

Le

sc

oo

ter

éle

ctri

qu

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est

d

oté

d

’un

e

con

du

ite

éle

ctri

qu

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ota

lem

en

t p

rog

ram

mab

le.

Se

ul

Life

&

Mo

bili

ty p

eu

t ap

po

rte

r d

es

mo

difi

cati

on

s à c

ett

e

pro

gra

mm

ati

on

.

N

e jam

ais

co

uvri

r o

u e

nle

ver

les

inst

ruct

ions

de

sécu

rité

et

les

auto

collants

.

N

’ou

blie

z ja

mais

d’é

tein

dre

le

sco

ote

r é

lect

riq

ue

et

d’e

nle

ver

la c

lé d

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tact

. V

ou

s é

vite

rez

ain

si

un

e u

tilis

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on

ind

ési

rab

le e

t/o

u le

vo

l.

Reco

mm

and

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ons

Avert

isse

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Vo

us n

e p

ouv

ez c

ond

uire

le

sco

ote

r él

ectr

ique

lo

rsq

ue v

ous

ête

s so

us l

’em

pri

se d

e su

bst

ance

s p

ouv

ant

influ

ence

r vo

tre

cond

uite

.

Att

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on

V

otr

e

vue

d

oit

ê

tre

su

ffisa

nte

p

ou

r p

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voir

con

du

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le s

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ter

éle

ctri

qu

e e

n t

ou

te s

écu

rité

et

dan

s to

ute

s le

s ci

rco

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an

ces

d’u

tilis

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on

.

R

esp

ect

ez

le c

od

e d

e la

ro

ute

en

vig

ue

ur.

A

ssu

rez-

vou

s d

’êtr

e

tou

jou

rs

vu

par

les

au

tre

s

con

du

cte

urs

. E

n t

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t q

ue

co

nd

uct

eu

r d

e s

coo

ter

éle

ctri

qu

e, vo

us

ête

s vu

lné

rab

le s

ur

la r

ou

te.

E

vite

z le

s ro

ute

s is

olé

es.

Ass

ure

z-vo

us

qu

’en

cas

d’u

rge

nce

, u

ne

aid

e p

uis

se v

ou

s ê

tre

ap

po

rté

e.

E

teig

ne

z vo

tre

sc

oo

ter

éle

ctri

qu

e

lors

qu

e

vou

s

uti

lise

z vo

tre

GS

M. Le

s ala

rme

s an

tivo

l pe

uve

nt

se

cle

nch

er.

Ins

tru

cti

on

s d

e s

éc

urit

é

FR7

Mo

nta

ge e

t ré

gla

ge

(vo

ir a

uss

i le

ch

ap

itre

’P

ara

tre

s e

t ré

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ge

s’)

Avert

isse

ment

A

van

t d

’uti

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r le

sc

oo

ter

éle

ctri

qu

e,

ass

ure

z-

vou

s q

ue

to

ute

s le

s p

ièce

s d

u s

coo

ter

soie

nt

bie

n

mo

nté

es

et

fixé

es.

Att

enti

on

Vo

tre

reve

ndeu

r p

eut

rég

ler

po

ur v

ous

cer

tain

s p

aram

ètre

s d

e co

ndui

te.

S’a

sseo

ir s

ur

le s

coo

ter

éle

ctri

que

Avert

isse

ment

A

ssur

ez-v

ous

que

les

do

igts

et

les

mem

bre

s ne

se

coin

cent

pas

. Fai

tes

par

ticu

lière

men

t at

tent

ion

:

lors

que

vo

us r

abat

tez

les

acco

udo

irs;

lors

que

vo

us n

’ave

z p

as l

e co

ntrô

le t

ota

l d

e vo

s b

ras

ou

jam

bes

.

Co

nd

uir

e a

vec

le s

coo

ter

éle

ctri

que

(vo

ir a

uss

i le

ch

ap

itre

’U

tilis

ati

on

’)

Avert

isse

ment

C

on

du

ise

z p

rud

em

me

nt

sur

les

rou

tes

glis

san

tes

suit

e à

de

la p

luie

, d

u v

erg

las

ou

de

la n

eig

e.

F

ait

es

att

en

tio

n

à

ce

qu

e

vos

vête

me

nts

n

e

pass

en

t p

as.

Ils

pe

uve

nt

se p

ren

dre

dan

s le

s

rou

es

et

fair

e b

asc

ule

r le

sco

ote

r.

A

tte

nti

on

au

x b

asc

ule

me

nts

:

lo

rsq

ue le

do

ssie

r es

t fo

rtem

ent

incl

iné;

lo

rsq

ue v

ous

co

ndui

sez

sur

une

pen

te;

lo

rsq

ue t

iroir

co

ulis

sant

so

us l

e si

ège

est

en

po

siti

on

recu

lée.

N

’acc

roch

ez r

ien

au g

uid

on.

N

e fa

ites

mo

nter

per

sonn

e à

l’arr

ière

de

votr

e sc

oo

ter

élec

triq

ue.

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FR8

FR9

Ins

tru

cti

on

s d

e s

éc

urit

éIn

str

uc

tio

ns

de

cu

rit

é

Att

enti

on

A

ssur

ez-v

ous

q

ue

le

sco

ote

r él

ectr

ique

so

it

com

plè

tem

ent

mo

nté

avan

t d

e l’u

tilis

er.

Div

ers

Avert

isse

ment

N

e p

lace

z p

as l

e sc

oo

ter

élec

triq

ue a

u so

leil

: le

re

vête

men

t p

eut

chau

ffer

et

caus

er d

es b

rûlu

res

ou

des

irri

tati

ons

cut

anée

s.

Att

enti

on

E

vite

z to

ut c

ont

act

avec

l’e

au d

e m

er :

l’e

au d

e m

er e

st a

gre

ssiv

e et

att

aque

le s

coo

ter.

Ev

itez t

out c

onta

ct a

vec

le sa

ble

: le

sab

le p

eut s

’infil

trer

d

ans

les

piè

ces

rota

tives

du

scoo

ter é

lect

rique

, ce

qui

en

trai

ne u

ne u

sure

rap

ide

et in

utile

.

Att

enti

on

Afin

d

’ass

ure

r u

ne

p

lus

gra

nd

e

sécu

rité

, ce

rtain

es

pré

cau

tio

ns

tech

niq

ue

s o

nt

été

pri

ses

:

lo

rsq

u’un

ch

arg

eur

de

bat

teri

e es

t b

ranc

hé,

l’im

mo

bili

sati

on

du

véhi

cule

est

act

ivée

;

dan

s le

s vi

rag

es,

la

vite

sse

est

limit

ée

auto

mat

ique

men

t;

un

limit

eur

de

vite

sse

est

acti

f en

ro

ue

libre

(4

km

/h);

le

pan

neau

de

com

man

de

vous

ave

rtit

lors

que

la

char

ge

de

bat

teri

e es

t tr

op

faib

le;

su

r le

mo

dèl

e st

and

ard

, par

le té

mo

in d

e b

atte

rie

avec

l’ex

tens

ion

Arr

ivo

, par

l’éc

ran

l’é

cran

affi

che

des

info

rmat

ions

aid

ant

à ré

soud

re

d’é

vent

uels

pro

blè

mes

;

lors

qu’

une

déf

ailla

nce

élec

tro

niq

ue e

st s

igna

lée,

le

sco

ote

r él

ectr

ique

s’a

rrêt

era

pro

gre

ssiv

emen

t;

le s

coot

er é

lect

rique

a, s

ur le

pan

neau

de

com

man

de,

un

bou

ton

d’a

rrêt

pou

r l’a

rrêt

rap

ide

en c

as d

’urg

ence

;

le

sco

ote

r él

ectr

ique

a

un

gui

do

n d

e sé

curi

erg

ono

miq

ue p

réve

nant

les

ble

ssur

es a

ux d

oig

ts

et a

ux m

ains

;

Pente

s et

autr

es

ob

stacl

es

Avert

isse

ment

E

vite

z le

s p

ente

s d

e p

lus

de

6°. I

l est

dan

ger

eux

de

faire

mar

che

avan

t ou

mar

che

arriè

re s

ur c

es p

ente

s.

Ne

soye

z ja

mai

s en

ro

ue li

bre

sur

une

pen

te.

R

oul

ez p

rud

emm

ent

le l

ong

des

tro

tto

irs.

Un

sol

inég

al a

ugm

ente

les

risq

ues

de

bas

cule

men

t.

Att

enti

on

Vo

tre

cent

re d

e g

ravi

té s

e d

épla

ce l

ors

que

vo

us

mo

ntez

ou

des

cend

ez u

ne p

ente

. Ne

l’oub

liez

pas

.

Tour

nez

do

ucem

ent s

ur u

ne p

ente

à fo

rte

déc

livit

é p

our

évi

ter

de

bas

cule

r.

Mo

ntez

et

des

cend

ez t

ouj

our

s d

’un

tro

tto

ir e

n vo

us p

laça

nt b

ien

en fa

ce d

e la

bo

rdur

e. A

ccél

érez

d

ouc

emen

t. I

l es

t p

réfé

rab

le d

e m

ont

er s

ur u

n tr

ott

oir

par

une

ram

pe

d’a

ccès

.

La h

aute

ur d

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ord

ure

max

imal

e su

r la

que

lle v

ous

p

ouv

ez m

ont

er e

st d

e 10

cm

.

Un

terr

ain

meu

ble

, glis

sant

ou

inég

al a

ugm

ente

le

risq

ue d

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ang

ers.

Transp

ort

du s

coo

ter

éle

ctri

que s

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pass

ag

er

(vo

ir a

uss

i le

ch

ap

itre

’Tr

an

spo

rt e

t e

ntr

ep

osa

ge

’)

Dang

e d

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Pe

ndan

t le

tra

nsp

ort

du

sco

ote

r él

ectr

ique

dan

s un

hicu

le

mo

toris

é,

asse

yez-

vous

to

ujo

urs

sur

un s

ièg

e d

u vé

hicu

le.

Les

sco

ote

rs é

lect

rique

s ne

p

euve

nt e

n au

cun

cas

être

util

isés

co

mm

e si

èges

d

ans

un v

éhic

ule

mo

toris

é, m

ême

lors

que

le s

coo

ter

élec

triq

ue e

st fi

xé p

ar u

n ve

rro

uilla

ge

po

ur ta

xi.

Avert

isse

ment

A

tten

tio

n à

ne p

as c

oin

cer v

os

do

igts

lors

que

vo

us

dim

inue

z la

tai

lle d

u sc

oo

ter.

N

e p

ort

ez j

amai

s le

sco

ote

r él

ectr

ique

par

les

p

arti

es e

n p

last

ique

du

cap

ot.

rou

es

face

au

tro

tto

ir

Ang

le d

’incl

inai

son

max

imal

Ab

ord

er u

n tr

ott

oir

Page 6: 201210 L M Handleiding Primo 3 4 NL DE · Vous pouvez optimiser les fonctions du scooter électrique Prima à votre convenance. Ceci vous assure une conduite détendue. Le scooter

FR10

FR11

Le

Pri

ma

est

u

n

sco

ote

r é

lect

riq

ue

co

nve

nan

t au

x

pe

rso

nn

es

de

to

us

âg

es

aya

nt

de

s d

ifficu

lté

s à se

pla

cer

sur

de

s d

ista

nce

s m

oye

nn

es

à lo

ng

ue

s.

Vo

us

po

uve

z o

pti

mis

er

les

fon

ctio

ns

du

sc

oo

ter

éle

ctri

qu

e P

rim

a à

vo

tre

co

nve

nan

ce. C

eci

vo

us

ass

ure

un

e

con

du

ite

d

éte

nd

ue

. Le

sc

oo

ter

éle

ctri

qu

e

se

man

ipu

le e

n g

én

éra

l ave

c le

s d

eu

x m

ain

s. L

a c

on

du

ite

du

sc

oo

ter

éle

ctri

qu

e

de

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de

p

eu

d

’én

erg

ie

et

il e

st

sim

ple

d

’uti

lisati

on

. Le

P

rim

a

est

d

isp

on

ible

en

mo

le à

3 o

u à

4 r

ou

es,

et

pe

ut

êtr

e é

qu

ipé

de

l’ext

en

sio

n A

rriv

o.

Ce

mo

de

d’e

mp

loi

crit

le

s p

ara

tre

s g

én

éra

ux

de

vo

tre

sco

ote

r é

lect

riq

ue

. A

l’a

rriè

re d

e c

e m

od

e

d’e

mp

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vou

s tr

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vere

z u

ne

lis

te s

ur

laq

ue

lle v

ou

s

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uve

z n

ote

r vo

s p

ara

tre

s sp

éci

fiq

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s.Intr

od

uc

tio

nIn

str

uc

tio

ns

de

cu

rit

é

le

s p

arti

es s

usce

pti

ble

s d

e co

ince

r d

es m

emb

res

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par

ties

du

corp

s so

nt p

roté

gée

s;

po

ur

aid

er

à m

aint

enir

la

p

osi

tio

n d

u co

rps,

vo

tre

reve

ndeu

r p

eut

mo

nter

un

e ce

intu

re

de

sécu

rité

ad

bo

min

ale

sur

les

po

ints

d’a

ttac

he d

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acco

udo

irs

au d

oss

ier.

Ho

mo

log

ué C

EM

Le

sco

ote

r é

lect

riq

ue

e

st

ho

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C

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(Co

mp

ati

bili

té E

lect

rom

ag

tiq

ue

). D

es

étu

de

s o

nt

mo

ntr

é q

ue

le s

coo

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éle

ctri

qu

e n

’est

pas

sen

sib

le

ou

n

éfa

ste

p

ou

r le

s ap

pare

ils

de

co

mm

un

icati

on

mo

bile

o

u

à

com

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de

é

lect

ron

iqu

e.

Ce

pe

nd

an

t,

soye

z vi

gila

nts

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rs

de

l’u

tilis

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on

si

mu

ltan

ée

du

sc

oo

ter

éle

ctri

qu

e

et

d’a

pp

are

ils

mo

bile

s o

u

éle

ctro

niq

ue

s.

Page 7: 201210 L M Handleiding Primo 3 4 NL DE · Vous pouvez optimiser les fonctions du scooter électrique Prima à votre convenance. Ceci vous assure une conduite détendue. Le scooter

FR12

FR13

Sp

éc

ific

ati

on

s t

ec

hn

iqu

es

du

Prim

o 3

Sp

éc

ific

ati

on

s t

ec

hn

iqu

es

du

Prim

o 3

*

Dép

end

de

la v

ites

se

pro

gra

mm

ée, d

e la

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pér

atur

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téri

eure

, du

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ids

de

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eur,

de

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pre

ssio

n d

es p

neus

etc

.

** B

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ries

à g

el

Ecl

air

ag

e

P

hare

ava

nt,

feu

arr

ière

, fe

u d

e fr

ein

ag

e, c

lign

ota

nt

de

dir

ect

ion

: 2

4V

/ 5W

Le s

coo

ter

éle

ctri

qu

e e

st é

qu

ipé

de

2 b

att

eri

es

sèch

es

(MK

) d

e 1

2 V

olt

. Le

s b

att

eri

es

suiv

an

tes

con

vie

nn

en

t :

45 A

h (198 x

166 x

171 m

m) A

GM

60 A

h (259 x

169 x

178 m

m) G

el

Si

vou

s u

tilis

ez

d’a

utr

es

batt

eri

es

qu

e c

elle

s fo

urn

ies

ave

c le

hic

ule

, te

ne

z co

mp

te

de

s d

ime

nsi

on

s

ext

éri

eu

res

maxi

male

s su

ivan

tes

:

278 x

175 x

190 m

m

261 x

135 x

230 m

m

238 x

140 x

235 m

m

Sp

éci

fica

tio

ns

de t

est

Le

sco

ote

r e

st c

on

form

e a

ux

no

rme

s su

ivan

tes

:

ISO

7176-8

,9,1

4,1

6

C

ritè

res

et

tho

de

s d

e t

est

s p

ou

r la

sist

an

ce

stati

qu

e, au

x ch

ocs

et

à la

fati

gu

e : IS

O 7

176-8

Te

st c

limati

qu

e p

ou

r sc

oo

ters

: IS

O 7

176-9

S

ystè

me

s m

ote

ur

et

de

co

mm

and

e p

ou

r sc

oo

ters

:

ISO

717

6-14

C

ritè

res

de

sist

ance

s à

l’in

flam

mat

ion

: IS

O 7

176-

16

Serv

ice e

t su

pp

ort

tech

niq

ue

Co

nsu

lte

z vo

tre

re

ven

de

ur

si v

ou

s ave

z d

es

qu

est

ion

s

sur

les

rég

lag

es,

l’e

ntr

eti

en

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la r

ép

ara

tio

n.

Gard

ez

tou

jou

rs l

e n

um

éro

de

rie

à p

ort

ée

de

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. V

ou

s

le t

rou

vere

z su

r l’a

uto

colla

nt

CE

du

sco

ote

r é

lect

riq

ue

(vo

ir a

uss

i pag

e 2

0).

U

tilis

ati

on

pré

vue

: e

n e

xté

rie

ur

e

ntr

e -

5 °

C e

t +

40 °

C

L

x l x

h : 1

25 x

66 x

105 c

m

L

x l x

h (sa

ns

le s

ièg

e) : 125 x

66 x

88 c

m

P

oid

s sa

ns

les

batt

eri

es

(ave

c b

atte

ries

60

Ah)

: 75 k

g

(110 k

g)

P

oid

s d

e l

a p

ièce

tach

ée

la p

lus

pe

san

te (

siè

ge

) :

15 k

g

S

tab

ilité

st

ati

qu

e

maxi

male

la

téra

le

en

p

en

te,

en

de

sce

nte

, e

n m

on

tée

et

laté

rale

me

nt

: 9 º

S

tab

ilité

dyn

am

iqu

e m

axi

male

en

mo

nté

e : 6

º

A

ng

le m

axi

mal d

’incl

inais

on

san

s d

an

ge

r : 6 º

A

uto

no

mie

max.

, b

att

eri

es

en

tiè

rem

en

t ch

arg

ée

s* :

30 k

m (45 A

h) /

40 k

m (60 A

h)

H

au

teu

r d

’ob

stacl

e m

axi

male

: 1

0 c

m

H

au

teu

r m

axi

male

d’o

bst

acl

e à

fra

nch

ir e

n d

esc

en

te

(tro

tto

ir) : 10 c

m

M

ax. v

ite

sse

(pro

gra

mm

able

) : H

I = 1

2 km

/h, L

O =

6 k

m/h

P

rofo

nd

eu

r d

’ass

ise

: 4

4 c

m

La

rge

ur

d’a

ssis

e : 4

8 c

m

H

au

teu

r d

u

siè

ge

p

ar

rap

po

rt

au

re

po

se-p

ied

s

(min

. -

max.

) : 42,5

- 4

5 -

47,5

- 5

0 c

m

H

au

teu

r d

u r

ep

ose

-pie

ds

par

rap

po

rt a

u s

ol :

17 c

m

R

ayo

n d

e r

ota

tio

n (ra

yon

) : 120 c

m

P

oid

s m

ax.

uti

lisate

ur

: 160 k

g

A

uto

no

mie

batt

eri

e (au

ch

oix

) : 45/6

0**

Ah

C

ap

aci

té d

e c

harg

e m

ax.

: 8

Am

p

M

ote

ur,

tran

saxe

: 5

00 w

att

24 V

F

rein

mag

tiq

ue

: 8

Nm

24 V

D

ime

nsi

on

ro

ue

: 4

.10/3

.50 –

6”

C

orr

esp

on

d à

: E

N 1

2184 c

lass

e B

Page 8: 201210 L M Handleiding Primo 3 4 NL DE · Vous pouvez optimiser les fonctions du scooter électrique Prima à votre convenance. Ceci vous assure une conduite détendue. Le scooter

FR14

FR15

Sp

éc

ific

ati

on

s t

ec

hn

iqu

es

du

Prim

o 4

Sp

éc

ific

ati

on

s t

ec

hn

iqu

es

du

Prim

o 4

*

D

ép

en

d d

e la

vit

ess

e

pro

gra

mm

ée

, d

e la

tem

ratu

re e

xté

rie

ure

,

du

po

ids

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ur,

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N 1

2184 c

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Page 9: 201210 L M Handleiding Primo 3 4 NL DE · Vous pouvez optimiser les fonctions du scooter électrique Prima à votre convenance. Ceci vous assure une conduite détendue. Le scooter

FR16

FR17

De

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N.

Levi

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ge

(à g

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(piv

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r)

Gui

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Se

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tact

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llum

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P.

Co

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roit

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nt

d’u

tilis

er

le s

coo

ter

éle

ctri

qu

e,

véri

fie

z q

ue

la

livra

iso

n c

orr

esp

on

de

à l

a d

esc

rip

tio

n d

u p

rod

uit

ci-

de

sso

us.

Si v

ou

s co

nst

ate

z d

es

gâts

du

s au

tra

nsp

ort

, ave

rtis

sez-

en

votr

e r

eve

nd

eu

r.

Life

& M

ob

ility

a t

ou

te c

on

fian

ce

dan

s ce

sco

ote

r é

lect

riq

ue

et

son

ap

titu

de

à v

ou

s sa

tisf

air

e, e

t vo

us

sou

hait

e d

e l’

uti

lise

r ave

c p

rofit

et

pla

isir.

Desc

rip

tio

n d

u p

rod

uit

Sco

ote

r é

lect

riq

ue

(Pri

mo

3 e

t P

rim

o 4

)

A.

Gu

ido

n a

vec

pan

ne

au

de

co

mm

an

de

B.

Pan

ier

C.

Ph

are

D.

Clig

no

tan

ts d

e d

ire

ctio

n

(ora

ng

e)/

Fe

ux

de

fre

inag

e (ro

ug

e)

E1. R

ou

e a

van

t

E2. R

ou

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rriè

re

F.

Re

po

se-p

ied

s

G.

Co

uve

rcle

de

s b

att

eri

es

H.

Man

ett

e d

e r

ou

e li

bre

(lim

ite

ur)

I.

Su

pp

ort

co

ntr

e le

basc

ule

me

nt

(exc

lusi

f)

J.

Acc

ou

do

irs

rab

att

ab

les

K.

Siè

ge

Des

crip

tion

du

pro

dui

t Prim

o 4

Des

crip

tion

du

pro

dui

t gui

don

Des

crip

tion

du

pro

dui

t gui

don

Des

crip

tio

n d

u p

rod

uit

avec

l’e

xten

sio

n A

rriv

o

Des

crip

tion

du

pro

dui

t si

ège

PR

ORQ

PRL

M N

A B C D E1

FG

H

K E2J D I

Des

crip

tion

du

pro

dui

t Prim

o 3

A B C D E1

FG

H

K E2 IJ D

Page 10: 201210 L M Handleiding Primo 3 4 NL DE · Vous pouvez optimiser les fonctions du scooter électrique Prima à votre convenance. Ceci vous assure une conduite détendue. Le scooter

FR18

FR19

Eq

uip

em

ent

B

arr

e d

e t

ors

ion

su

r le

s ro

ue

s ava

nt

et

arr

ière

S

usp

en

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n IN

DE

GO

su

r l’e

ssie

u arr

ière

(e

t su

r

l’ess

ieu

ava

nt

d’u

n 4

-ro

ue

s)

S

ièg

e c

on

fort

ab

le a

vec

ass

ise

et

do

ssie

r p

réfo

rmé

s

U

tilis

ati

on

sim

ple

du

gu

ido

n e

t d

es

po

ign

ée

s d

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pilo

tag

e

In

dic

ate

ur

clair

de

la b

att

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e e

t ave

rtis

sem

en

t e

n

cas

de

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e f

aib

le

A

vec

bo

uto

n d

e v

eill

e p

ou

r (d

és)

act

ive

r le

mo

de

de

co

nd

uit

e

Mesu

res

de c

onfo

rt e

t d

e s

écu

rité

G

uid

on

de

curi

té e

rgo

no

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ue

à r

evê

tem

en

t

do

ux,

gla

ge

en

hau

teu

r p

ar

ress

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pn

eu

mati

qu

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Li

mit

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r d

e v

ite

sse

au

tom

ati

qu

e d

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s le

s vi

rag

es

C

lign

ota

nt

s’é

tein

t au

tom

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qu

em

en

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rès

vira

ge

(Arr

ivo

)

No

n r

ep

rése

nté

Ce

rtain

s acc

ess

oir

es

son

t liv

rab

les

en

op

tio

n, d

on

t :

S

ièg

e C

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tain

Se

at

(Arr

ivo

);

acc

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do

irs

rem

bo

urr

és;

ti

roir

co

ulis

san

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le s

ièg

e;

ce

intu

re a

bd

om

inale

;

p

éd

ale

d’a

ccé

léra

teu

r su

pp

lém

en

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seu

lem

en

t

ave

cext

en

sio

n A

rriv

o);

tro

vise

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su

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ort

s an

ti-b

asc

ule

me

nt;

an

ne

au

x d

e fi

xati

on

;

p

ort

e-c

an

ne

;

p

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e-d

éam

bu

late

ur;

co

uvr

e ja

mb

es

fou

rré

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ti-p

luie

et

cou

pe

-ve

nt;

h

ou

sse

de

pro

tect

ion

imp

erm

éab

le.

Po

ur

plu

s d

’acc

ess

oir

es,

re

nd

ez-

vou

s su

r

ww

w.li

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ob

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.co

m.

Pan

neau

de

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man

de

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nsio

n A

rriv

oS

. B

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de

mis

e e

n v

eill

e /

bo

uto

n d

’arr

êt

(vo

ir a

uss

i pag

e 3

4)

T.

Ecr

an

(Affi

chag

e à

l’é

cran

: km

/h,

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u t

raje

t, k

m t

ota

ux,

date

et

he

ure

)

U.

Fo

nct

ion

HI/

LO

V.

Tou

che

de

du

ctio

n d

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ite

sse

W.

Tou

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d’a

ug

me

nta

tio

n d

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ite

sse

X.

Fe

ux

de

tre

sse

Y.

Clig

no

tan

t d

roit

Z.

Clig

no

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t g

au

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a.

Marc

he

arr

ière

b.

Clig

no

tan

t d

roit

c.

Clig

no

tan

t g

au

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Kla

xon

e.

Ecl

air

ag

e

f.

Tou

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me

nu

De

sc

rip

tio

n d

u p

ro

du

itD

es

crip

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n d

u p

ro

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Pan

neau

de

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man

de

exte

nsio

n A

rriv

o

Ecr

an

S T U V W X Y Z

a

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Pan

neau

de

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man

de

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dar

dS

. B

ou

ton

de

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e e

n v

eill

e /

bo

uto

n d

’arr

êt

T.

Fu

nct

ion

HI/

LO

U.

Fe

ux

de

tre

sse

V.

Clig

no

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t d

roit

W.

Clig

no

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t g

au

che

(ave

c té

mo

in)

X.

Kla

xon

Y.

Clig

no

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t d

roit

(ave

c té

mo

in)

Z.

Clig

no

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t g

au

che

a.

Ecl

air

ag

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b.

mo

in d

e b

att

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es

/ co

de

s d

’err

eu

r

c.

Ind

icate

ur

de

vit

ess

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d.

mo

in

Pan

neau

de

com

man

de

stan

dar

d

U V W

d

TS

X

Yb Zac

Page 11: 201210 L M Handleiding Primo 3 4 NL DE · Vous pouvez optimiser les fonctions du scooter électrique Prima à votre convenance. Ceci vous assure une conduite détendue. Le scooter

FR20

FR21

Mo

de

po

usse

Pa

ra

tre

s e

t ré

gla

ge

s

Ind

icati

ons

sur

le s

coo

ter

éle

ctri

que

Vo

us

tro

uve

rez

un

ce

rtain

no

mb

re d

’au

toco

llan

ts

sur

le s

coo

ter

éle

ctri

qu

e.

Ci-

de

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us

un

ap

erç

u

ind

iqu

an

t le

ur

em

pla

cem

en

t.

Aut

oco

llant

CE

Le s

coo

ter

éle

ctri

qu

e r

ép

on

d a

ux

crit

ère

s d

éfin

is

dan

s la

dir

ect

ive

su

r le

s D

isp

osi

tifs

dic

au

x e

t

a le

marq

uag

e C

E.

L’au

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t C

E s

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rou

ve s

ou

s le

co

uve

rcle

de

s

batt

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es

(G).

Att

enti

on

R

efer

mez

touj

our

s le

co

uver

cle

des

bat

teri

es,

car

il p

rotè

ge

les

piè

ces

élec

tro

niq

ues.

Fi

xez

d’a

bo

rd l

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ut d

u co

uver

cle,

pui

s le

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as; a

ssur

ez-v

ous

qu’

il es

t b

ien

clo

s.

Aut

oco

llant

ro

ue li

bre

(vo

ir a

ussi

pag

e 21

)L’

au

toco

llan

t au

-de

ssu

s d

e la

man

ett

e r

ou

e li

bre

ind

iqu

e l

e m

od

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po

uss

e”.

Dan

s ce

tte

po

siti

on

il e

st p

oss

ible

de

po

uss

er

le s

coo

ter

éle

ctri

qu

e.

L’au

toco

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t so

us

la

man

ett

e

de

ro

ue

lib

re

ind

iqu

e

qu

e

le

sco

ote

r e

st

prê

t p

ou

r u

ne

uti

lisati

on

éle

ctri

qu

e.

Sché

ma

de

racc

ord

emen

t b

atte

rie

Le s

ché

ma

de

racc

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em

en

t de

la b

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est

pla

sou

s le

co

uve

rcle

de

la

bat

terie

. Vo

us

y tr

ou

vere

z

ég

ale

me

nt

le fu

sib

le e

t la

ge

stio

n m

ote

ur.

De

sc

rip

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n d

u p

ro

du

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Vo

us

po

uve

z p

ara

tre

r le

sco

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r é

lect

riq

ue

à v

otr

e c

on

ven

an

ce.

Il e

st b

on

de

de

man

de

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l’aid

e d

e v

otr

e r

eve

nd

eu

r p

ou

r m

ett

re a

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oin

t

les

rég

lag

es.

Rég

lag

e d

u s

ièg

e

Hau

teur

d’a

ssis

eLa

hau

teu

r d

u s

ièg

e a

4 p

osi

tio

ns

et

se r

èg

le p

ar

un

e c

he

ville

tra

vers

an

t la

co

lon

ne

. Le

s h

au

teu

rs

po

ssib

les

son

t 42,5

cm

, 45 c

m, 4

7,5

cm

ou

50 c

m.

Incl

inai

son

du

do

ssie

rA

ttenti

on

N

e r

ég

lez

le d

oss

ier

qu

’un

e f

ois

ass

is s

ur

le s

ièg

e.

L’

incl

inai

son

max

imal

e (1

80°)

n’

est

pré

vue

que

po

ur le

tra

nsp

ort

du

sièg

e.

Att

en

tio

n a

ux

basc

ule

me

nts

:

lo

rsq

ue le

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ssie

r es

t fo

rtem

ent

incl

iné;

lo

rsq

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ous

co

ndui

sez

sur

une

pen

te;

lo

rsq

ue t

iroir

co

ulis

sant

so

us le

siè

ge

est

en p

osi

tio

n re

culé

e.

1.

Ass

eye

z-vo

us

sur

le s

ièg

e.

2.

Tir

ez

le le

vie

r (M

) ve

rs le

hau

t.

3.

Du

to

rse

, re

po

uss

ez

le

do

ssie

r d

u

siè

ge

jusq

uà o

bte

nir

la p

osi

tio

n s

ou

hait

ée

, o

u :

4.

Pe

nch

ez

le h

au

t d

u c

orp

s ve

rs l

’ava

nt

po

ur

fair

e b

asc

ule

r au

tom

ati

qu

em

en

t le

do

ssie

r

vers

l’ava

nt.

5.

Lâch

ez

le le

vie

r (M

).

Le

siè

ge

est b

loq

ué d

ans

la p

osi

tio

n ac

tuel

le.

Mo

de

cond

uite

éle

ctri

que

Mo

difi

cati

on

de

la h

aute

ur

du

sièg

e (le

co

uver

cle

des

b

atte

ries

est

ôté

)

Mo

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er l’

incl

inai

son

d

u d

oss

ier

Aut

oco

llant

CE

G

M

Lo

gis

tiekw

eg

77007 C

J D

oeti

nch

em

T +

31 (0)3

14 3

28000

Ma

x. u

ser

we

igh

t 1

60

kg

* R

xx

xx

xx

x_

20

12

*

Pri

mo

fo

r in

do

or

& o

utd

oo

r u

se

FR

ON

T

11

0 k

gM

ax.

pe

rm.a

xle

loa

d

RE

AR

22

0 k

gM

ax

.pe

rm.a

xle

loa

d

Page 12: 201210 L M Handleiding Primo 3 4 NL DE · Vous pouvez optimiser les fonctions du scooter électrique Prima à votre convenance. Ceci vous assure une conduite détendue. Le scooter

FR22

FR23

H

Man

ette

de

roue

lib

re

Ava

nt

de

pre

nd

re la

ro

ute

, vé

rifie

z :

le

fo

nct

ion

ne

me

nt

de

l’é

clair

ag

e;

le

niv

eau

de

ch

arg

e d

es

batt

eri

es:

mo

in à

l’écr

an

(vo

ir p

ag

e 2

4 e

t 36);

la

pre

ssio

n d

es

pneus

(vo

ir le

chap

itre ’E

ntr

etie

n’);

si

la m

an

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e r

ou

e l

ibre

po

inte

ve

rs l

e b

as

(mo

de

de

co

nd

uit

e é

lect

riq

ue

, vo

ir p

lus

bas)

;

si

le c

harg

eu

r d

e b

att

eri

e e

st r

eti

ré.

Mo

nte

r et

desc

end

re d

u s

coo

ter

Att

enti

on

A

ssu

rez-

vou

s q

ue

le

siè

ge

so

it b

ien

blo

qu

é

ava

nt

de

pre

nd

re la

ro

ute

.

Mo

nter

/ D

esce

ndre

1.

Bais

sez

le le

vie

r d

u s

ièg

e (N

)*.

2.

Tou

rne

z le

siè

ge

d’u

n q

uart

de

to

ur

vers

la

gau

che

ou

ve

rs la

dro

ite

.

3.

Mo

nte

z o

u d

esc

en

de

z.

4.

Fait

es

reve

nir

le

siè

ge

à s

a p

osi

tio

n n

orm

ale

(piv

ote

me

nt

jusq

u’a

u d

écl

ic).

Le s

ièg

e es

t al

ors

blo

qué

.

Manett

e d

e r

oue lib

re

Avert

isse

ment

N

’uti

lise

z ja

mais

ce

tte

fo

nct

ion

su

r u

ne

pe

nte

ou

p

en

dan

t la

co

nd

uit

e.

Car

le

fre

in

ne

fon

ctio

nn

era

pas.

Bais

sez

la m

an

ett

e d

e r

ou

e

libre

ap

rès

chaq

ue

uti

lisati

on

de

la f

on

ctio

n

rou

e li

bre

afin

d’a

ctio

nn

er d

e n

ou

veau

le fr

ein

.

1.

Tou

rne

z la

man

ett

e d

e r

ou

e l

ibre

(H

) ve

rs l

e

hau

t p

ou

r p

ou

voir

fair

e a

van

cer

le s

coo

ter

éle

ctri

qu

e e

n le

po

uss

an

t à la

main

. 2.

B

aiss

ez

de n

ouve

au la

man

ett

e d

e ro

ue li

bre

po

ur

activ

er

le m

od

e c

ond

uite

éle

ctriq

ue.

Hab

ituez-

vou

s à

faire

ce

ge

ste

ap

rès

chaq

ue

uti

lisat

ion

.

* À

gau

che

ou

à d

roit

e, s

elo

n le

rég

lag

e d

u sc

oo

ter

élec

triq

ue.

Uti

lis

ati

on

ra

leP

ara

tre

s e

t ré

gla

ge

s

Acc

oud

oir

sA

ttenti

on

La

po

siti

on

de

s acc

ou

do

irs

chan

ge

lo

rsq

ue

le r

ég

lag

e d

u d

oss

ier

a é

té m

od

ifié

.

1.

So

ule

vez

l’acc

ou

do

ir à

l’an

gle

so

uh

ait

é.

2.

Tou

rne

z la

mo

lett

e d

e r

ég

lag

e (

L) p

ou

r fixe

r

l’an

gle

de

l’acc

ou

do

ir d

an

s la

po

siti

on

vo

ulu

e.

Rég

lag

e d

u g

uid

on

Att

enti

on

N

e m

od

ifiez

pas

l’a

ngle

de

la c

olo

nne

de

dire

ctio

n p

end

ant

la c

ond

uite

. Le

gui

do

n p

eut b

oug

er v

ers

l’ava

nt p

ar lu

i-m

ême

grâ

ce

à un

res

sort

pne

umat

ique

.

Ang

le d

e la

co

lonn

e d

e d

irect

ion

1.

Ass

eye

z-vo

us

sur

le s

ièg

e.

2.

Se

rre

z la

po

ign

ée

(Q

)*.

3.

Tir

ez

la c

olo

nn

e d

e d

ire

ctio

n v

ers

vo

us,

ou

po

uss

ez-

la ju

squ

’à c

e q

u’e

lle a

tte

ign

e l’

éca

rt

sou

hait

é.

4.

Lâch

ez

la p

oig

e.

La c

olo

nne

de

dire

ctio

n es

t à p

rése

nt b

loq

uée.

* À

gau

che

ou

à d

roit

e, s

elo

n le

rég

lag

e d

u sc

oo

ter

élec

triq

ue.

Mo

difi

er l’

incl

inai

son

de

l’acc

oud

oir

Mo

difi

er l’

incl

inai

son

du

gui

do

n

Piv

ote

men

t d

u si

ège

L

QN

Page 13: 201210 L M Handleiding Primo 3 4 NL DE · Vous pouvez optimiser les fonctions du scooter électrique Prima à votre convenance. Ceci vous assure une conduite détendue. Le scooter

FR24

FR25

Tou

rne

z le

bo

uto

n (

c) p

ou

r m

od

ifie

r la

vit

ess

e

maxi

male

.

Ad

ap

tez

le r

ég

lag

e d

e v

ite

sse

en

fo

nct

ion

de

la s

itu

ati

on

.

Marc

he a

vant

et

marc

he a

rriè

re

1.

Se

rre

z d

ou

cem

en

t la

po

ign

ée

d’a

ccé

léra

tio

n

(R1)*

.

Le

sco

ote

r él

ectr

ique

va

en m

arch

e av

ant.

2.

Se

rre

z u

n p

eu

plu

s la

po

ign

ée

d’a

ccé

léra

tio

n.

Le

sco

ote

r él

ectr

ique

ava

nce

plu

s vi

te.

3.

Lâch

ez

la p

oig

e d

’acc

élé

rati

on

.

Le

sco

ote

r él

ectr

ique

s’a

rrêt

e. L

es f

eux

sto

p

s’al

lum

ent.

4.

Uti

lise

z la

po

ign

ée

d’a

ccé

léra

tio

n (

R2)

po

ur

fair

e m

arc

he

arr

ière

.

Bo

uto

n d

e v

eille

/ a

rrêt

Le b

ou

ton

de

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ille

/ a

rrê

t (S

) a d

eu

x fo

nct

ion

s:

Le

sco

ote

r s’é

tein

t’ te

mp

ora

ire

me

nt.

Ain

si v

ou

s

po

uve

z vo

us

pe

nch

er

au-d

ess

us

du

gu

ido

n e

n

tou

te s

écu

rité

, sa

ns

uti

lise

r la

clé

de

co

nta

ct.

La c

om

man

de

de

mar

rag

e e

st é

tein

te a

fin

d’e

mp

êch

er

tou

t d

ém

arra

ge

imp

révu

.

S

i vo

us

uti

lise

z le

b

ou

ton

d

e

veill

e/a

rrê

t

pe

nd

an

t la

co

nd

uit

e,

le sc

oo

ter

s’arr

ête

ra

plu

s ra

pid

em

en

t.

Ecl

air

ag

e

1.

Ap

pu

yez

sur

la t

ou

che

(a)

po

ur

allu

me

r o

u

éte

ind

re l’

écl

air

ag

e.

2.

Ap

pu

yez

sur

la t

ou

che

(W) o

u (Y

) po

ur

allu

me

r

ou

éte

ind

re le

s cl

ign

ota

nts

.

3.

Ap

pu

yez

sur

la t

ou

che

(U

) p

ou

r allu

me

r o

u

éte

ind

re le

s fe

ux

de

tre

sse

.

* À

gau

che

ou

à d

roit

e, s

elo

n le

rég

lag

e d

u sc

oo

ter

élec

triq

ue.

Mis

e s

ous

tensi

on

1.

Me

tte

z la

clé

dan

s le

co

nta

ct d

’allu

mag

e (O

)*.

2.

Tou

rne

z la

clé

d’u

n q

uar

t d

e t

ou

r ve

rs la

dro

ite

.

3.

Att

en

de

z q

ue

la b

arr

e D

EL

s’é

clair

e.

Le

sco

ote

r él

ectr

ique

p

eut

mai

nten

ant

être

uti

lisé.

Vit

ess

e

La

vite

sse

p

eu

t ê

tre

glé

e

en

fo

nct

ion

d

e

l’uti

lisati

on

à l’

inté

rie

ur

et

à l’

ext

éri

eu

r.

Avert

isse

ment

A

dap

tez

votr

e v

ite

sse

ava

nt

d’e

nta

me

r u

n

vira

ge

. Le

lim

ite

ur

de

vit

ess

e d

an

s le

s vi

rag

es

vou

s aid

era

à a

dap

ter

votr

e v

ite

sse

lo

rsq

ue

le v

irag

e e

st s

err

é. Le

sco

ote

r p

eu

t b

asc

ule

r.

M

alg

la

pré

sen

ce

du

p

eti

t ce

rcle

d

e

gir

ati

on

du

sco

ote

r é

lect

riq

ue

, il

pe

ut

êtr

e

dif

fici

le d

e r

en

tre

r d

an

s le

s asc

en

seu

rs o

u d

e

pass

er

les

po

rte

s. A

ssu

rez-

vou

s d

e t

ou

jou

rs

en

cle

nch

er

le r

ég

lag

e d

e v

ite

sse

min

imu

m

po

ur

les

man

oe

uvr

es

cou

rte

s.

Att

enti

on

A

dap

tez

votr

e

vite

sse

ave

c la

p

oig

e

de

vite

sse

. Le

gla

ge

d

e

vite

sse

d

éte

rmin

e

votr

e a

llure

lors

qu

e v

ou

s ap

pu

yez

ple

ine

me

nt

sur

la p

oig

e d

e v

ite

sse

.

V

éri

fie

z q

ue

la r

ou

te s

oit

gag

ée

de

rriè

re

vou

s ava

nt

d’e

nta

me

r la

marc

he

arr

ière

.

Le

sco

ote

r é

lect

riq

ue

ro

ule

plu

s le

nte

me

nt

en

marc

he

arr

ière

qu

’en

marc

he

ava

nt.

U

n a

vert

isse

me

nt

son

ore

re

ten

tit

pe

nd

an

t la

marc

he

arr

ière

.

S

ur

de

man

de

, vo

tre

re

ven

de

ur

pe

ut

mo

difi

er

la m

an

ière

d’u

tilis

er l

a p

oig

e d

’acc

élé

rati

on

.

La v

ite

sse

maxi

male

(H

I) e

st d

e 1

2 k

m/h

. V

otr

e

reve

nd

eu

r p

eu

t m

od

ifie

r le

gla

ge

du

lim

ite

ur

(vit

ess

e m

axi

male

plu

s fa

ible

).

Uti

lis

ati

on

ra

leU

tili

sa

tio

n g

én

éra

le

Serr

ure

de

cont

act

d’a

llum

age

O

R

U V W

d

TS

X

Yb Zac

* À

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che

ou

à d

roit

e, s

elo

n le

rég

lag

e d

u sc

oo

ter

élec

triq

ue.

R2

R1

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FR26

FR27

Le s

coo

ter é

lect

rique

ces

se d

e fo

nctio

nner

et c

ela

a un

imp

act n

égat

if su

r la

dur

ée d

e vi

e d

e la

bat

terie

.

Rec

harg

ez ra

pid

emen

t des

bat

terie

s co

mp

lète

men

t d

écha

rgée

s, p

end

ant

une

pér

iod

e d

e 24

heu

res.

N

e la

isse

z p

as v

os

bat

teri

es d

écha

rgée

s p

end

ant

une

dur

ée p

rolo

ngée

.

Ne

pla

cez

jam

ais

de

piè

ces

mét

alliq

ues

sur

les

bat

teri

es :

ceci

peu

t p

rovo

que

r d

es c

our

ts-c

ircui

ts

et e

ndo

mm

ager

les

bat

teri

es.

Att

enti

on

En

ca

s d

e te

mp

érat

ures

b

asse

s,

la

cap

acité

d

es

bat

terie

s es

t dim

inué

e. L’

auto

nom

ie b

aiss

e ég

alem

ent.

B

ranc

hez

le s

coo

ter

élec

triq

ue a

u ch

arg

eur

tout

es

les

nuit

s.

Les

bat

teri

es

four

nies

so

nt

pro

tég

ées

cont

re

la

surc

harg

e.

Le

limit

eur

de

tens

ion

étei

nt

auto

mat

ique

men

t le

cha

rgeu

r q

uand

les

bat

teri

es

sont

to

tale

men

t re

char

gée

s.

N’u

tilis

ez q

ue le

s ch

arg

eurs

de

bat

terie

s d

e Li

fe &

M

ob

ility

.

Si

vous

ut

ilise

z d

’aut

res

bat

teri

es

que

ce

lles

four

nies

par

Life

& M

ob

ility

, ve

illez

à b

ien

les

ense

rrer

po

ur q

u’el

les

ne s

e d

épla

cent

pas

. Si

vo

us n

’y p

rête

z p

as a

tten

tio

n, i

l p

eut

y av

oir

des

ri

sque

s d

e co

urts

-circ

uits

.

Co

des

d’e

rreur

En

cas

de

me

ssag

e d

’err

eu

r, la

barr

e D

EL

clig

no

te.

Mess

ag

e d

’err

eur

Ind

icati

on

1 b

arr

e c

lign

ote

La b

att

eri

e e

st v

ide

, ou

bie

n

la b

att

eri

e n

’est

pas

bra

nch

ée

corr

ect

em

en

t. V

éri

fie

z q

ue

la

batt

eri

e e

st b

ien

bra

nch

ée

.

Ess

aye

z e

nsu

ite

de

re

charg

ez

la b

att

eri

e.

Batt

eri

es

Lire

le n

ivea

u d

e b

atte

rie

L’in

dic

ate

ur

en

fo

rme

d

e

batt

eri

e

affi

ché

à

l’écr

an

ind

iqu

e l’

au

ton

om

ie r

est

an

te :

Niv

eau d

e b

att

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e

Ind

icati

on

Toute

s le

s b

arre

s ro

ug

es

et ve

rtes

sont vi

sib

les

Les

batt

eri

es

son

t

charg

ée

s.

3 b

arr

es

rou

ge

s

s’affi

che

nt

Vo

us

po

uve

z ro

ule

r

en

core

5 à

10 k

m

(se

lon

le t

ype

de

batt

eri

e e

t le

s

circ

on

stan

ces)

. Il

est

pré

féra

ble

de

rech

arg

er

main

ten

an

t.

1 b

arr

e s

’affi

che

Ch

arg

er

le s

coo

ter

éle

ctri

qu

e le

plu

s

rap

ide

me

nt

po

ssib

le.

Cha

rgem

ent

des

bat

teri

es1.

Bra

nch

ez

la fi

che

du

ch

arg

eu

r d

e b

att

eri

e s

ur

le

con

tact

ch

arg

eu

r d

e b

att

eri

e (P

)*.

2.

Bra

nch

ez

la fi

che

du

co

rdo

n s

ur u

ne

pri

se ré

seau

fixe

.

3.

Ch

arg

ez

tou

jou

rs p

en

dan

t u

n c

ycle

co

mp

let

de

8 à

10 h

eu

res.

Att

enti

on

Le

s b

atte

ries

neuv

es

do

iven

t êt

re

rod

ées.

Le

s b

atte

ries

n’at

teig

nent

leur

ple

ine

cap

acité

qu’

aprè

s av

oir

été

déc

harg

ées

et r

echa

rgée

s en

tière

men

t p

lusi

eurs

fois

. Ten

ez-e

n co

mp

te lo

rs d

e vo

s p

rem

iers

d

épla

cem

ents

.

Cha

rgez

les

bat

teri

es c

haq

ue j

our

si

vous

ro

ulez

b

eauc

oup

, et t

ous

les

que

lque

s jo

urs

si v

ous

roul

ez

peu

. Cec

i pro

long

e le

ur d

urée

de

vie.

C

harg

ez t

ouj

our

s le

s b

atte

ries

à fo

nd.

E

vite

z q

ue le

s b

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ries

se d

écha

rgen

t to

tale

men

t.

Uti

lis

ati

on

ra

leU

tili

sa

tio

n g

én

éra

le

P

* À

gau

che

ou

à d

roit

e, s

elo

n le

rég

lag

e d

u sc

oo

ter

élec

triq

ue.

ro

ug

e v

ert

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FR28

FR29

L’e

xte

ns

ion

Arriv

oU

tili

sa

tio

n g

én

éra

le

2 b

arr

es

clig

no

ten

tP

as

de

co

nn

exi

on

éle

ctri

qu

e

vers

le m

ote

ur.

Fait

es

con

trô

ler

les

con

tact

s

éle

ctri

qu

es

du

mo

teu

r p

ar

votr

e r

eve

nd

eu

r.

3 b

arr

es

clig

no

ten

tC

ou

rt-c

ircu

it e

ntr

e le

mo

teu

r

et

la b

att

eri

e. C

on

tact

ez

votr

e r

eve

nd

eu

r.

4 b

arr

es

clig

no

ten

tR

ou

e li

bre

ou

bie

n

con

ne

xio

n m

an

ue

lle d

u

fre

in. C

on

trô

lez

la p

osi

tio

n

de

la m

an

ett

e d

e r

ou

e li

bre

.

5 b

arr

es

clig

no

ten

tN

’est

pas

en

usa

ge

.

6 b

arr

es

clig

no

ten

tIn

terv

en

tio

n d

es

fre

ins.

Ce

ci

pe

ut

êtr

e d

écl

en

ché

si l

e

charg

eu

r e

st r

est

é b

ran

ché

ou

si l

e s

ièg

e n

’est

pas

dan

s

la b

on

ne

po

siti

on

.

7 b

arr

es

clig

no

ten

tE

rre

ur

de

co

mm

an

de

de

la

po

ign

ée

d’a

ccé

léra

tio

n. C

eci

surv

ien

t p

ar

exe

mp

le s

i elle

n’e

st p

as

en

po

siti

on

0 a

u

marr

ag

e.

8 b

arr

es

clig

no

ten

tE

rre

ur

éle

ctro

niq

ue

.

Co

nta

cte

z vo

tre

re

ven

de

ur.

9 b

arr

es

clig

no

ten

tM

au

vais

co

nta

ct é

lect

riq

ue

au

niv

eau

du

fre

in à

main

.

Co

nta

cte

z vo

tre

re

ven

de

ur.

10 b

arr

es

clig

no

ten

tTe

nsi

on

éle

ctri

qu

e t

rop

éle

vée

. C

on

tact

ez

votr

e

reve

nd

eu

r.

L’e

xte

nsi

on

Arr

ivo

co

mp

ren

d:

Siè

ge C

ap

tain

seat

ave

c ti

roir

co

ulis

san

t so

us

le

siè

ge

, d

oss

ier

hau

t, s

up

po

rt l

até

ral,

sup

po

rt l

om

-

bair

e r

ég

lab

le,

revê

tem

en

t e

n s

kaï

no

ir e

t fixa

tio

n

d’a

pp

uie

-tê

te.

Panneau d

e c

om

mand

e A

rriv

o a

vec

écr

an lu

min

eu

x,

ind

icate

ur

nu

riq

ue

de

vit

ess

e &

de

batt

eri

e,

kilo

trag

e t

ota

l & d

e t

raje

t, h

eu

re &

date

.

Dif

fére

nts

rég

lag

es

de

s ca

ract

éri

stiq

ue

s d

e

con

du

ite

, co

mm

an

de

de

l’acc

élé

rate

ur,

cap

teu

r

de

vir

ag

es,

arr

êt

au

tom

ati

qu

e d

es

clig

no

tan

ts &

sig

nal d

e m

arc

he

arr

ière

.

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FR30

FR31

Uti

lis

ati

on

de

l’e

xte

ns

ion

Arriv

oU

tili

sa

tio

n d

e l

’exte

ns

ion

Arriv

o

Mo

difi

er l’

incl

inai

son

du

do

ssie

r

Vo

us

rég

lez

le s

ièg

e C

ap

tain

seat

exa

cte

me

nt

selo

n v

os

pré

fére

nce

s p

ers

on

ne

lles.

No

us

vou

s

reco

mm

en

do

ns

de

de

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de

r co

nse

il à v

otr

e

reve

nd

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r co

nce

rnan

t le

s p

ara

tre

s co

rre

cts.

Mo

difi

er

l’in

clin

ais

on d

u d

oss

ier

Att

enti

on :

N

e ré

gle

z le

do

ssie

r q

u’un

e fo

is a

ssis

sur

le

siè

ge.

L’

incl

inai

son

max

imal

e (1

80°)

n’

est

pré

vue

que

po

ur le

tra

nsp

ort

du

sièg

e.

Att

enti

on

aux

bas

cule

men

ts :

- Lo

rsq

ue le

do

ssie

r es

t fo

rtem

ent

incl

iné.

-

Lors

que

vo

us c

ond

uise

z su

r un

e p

ente

.-

Lors

que

tiro

ir c

oul

issa

nt s

ous

le

sièg

e es

t en

po

siti

on

recu

lée.

1.

Ass

eye

z-vo

us

sur

le s

ièg

e.

2.

Tir

ez

le le

vie

r (O

) ve

rs le

hau

t.

3.

Du

to

rse

, re

po

uss

ez

le

do

ssie

r d

u

siè

ge

jusq

uà o

bte

nir

la p

osi

tio

n s

ou

hait

ée

, o

u :

4.

Pe

nch

ez

le h

au

t d

u c

orp

s ve

rs l

’ava

nt

po

ur

fair

e b

asc

ule

r au

tom

ati

qu

em

en

t le

do

ssie

r

vers

l’ava

nt.

5.

Lâch

ez

le le

vie

r (O

).

Le

siè

ge

est b

loq

ué d

ans

la p

osi

tio

n ac

tuel

le.

Mo

difi

er l’

incl

inai

son

d

e l’a

cco

udo

ir

N

Rég

ler

le d

oss

ier

lom

bai

re

K

Acc

oud

oir

s

Att

enti

on :

La

po

siti

on

des

acc

oud

oir

s ch

ang

e lo

rsq

ue

le r

égla

ge

du

do

ssie

r a

été

mo

difi

é.

1.

So

ule

vez

l’acc

ou

do

ir à

l’an

gle

so

uh

ait

é.

2.

Tou

rne

z la

mo

lett

e d

e r

ég

lag

e (

N)

afin

de

fixe

r l’a

ng

le d

e l’

acc

ou

do

ir.

3.

sse

rre

z la

mo

lett

e d

e r

ég

lag

e (

N)

afin

de

bais

ser

l’acc

ou

do

ir.

Sout

ien

lom

bai

re d

oss

ier

1.

Tou

rne

z la

mo

lett

e (K

) d

’un

cra

n à

la f

ois

.

La

co

urb

e d

u d

oss

ier

se m

od

ifie.

2.

rifie

z q

ue

la n

ou

velle

po

siti

on

co

rre

spo

nd

au

sult

at

sou

hait

é.

Il

exis

te 3

po

siti

ons

.

O

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FR32

FR33

Uti

lis

ati

on

de

l’e

xte

ns

ion

Arriv

oU

tili

sa

tio

n d

e l

’exte

ns

ion

Arriv

o

Mis

e s

ous

tensi

on

1.

Me

tte

z la

clé

dan

s le

co

nta

ct d

’allu

mag

e (O

)*.

2.

Tou

rne

z la

clé

d’u

n q

uar

t d

e t

ou

r ve

rs la

dro

ite

.

3.

Att

en

de

z q

ue

l’é

cran

affi

che

’0 k

m/h

’.

Le

sc

oo

ter

élec

triq

ue

peu

t m

aint

enan

t êt

re u

tilis

é.

Vit

ess

e

Vo

us

rég

lez

votr

e

vite

sse

ave

c la

p

oig

e

d’a

ccé

léra

tio

n.

Ave

c la

fon

ctio

n H

I/LO

, vo

us

pass

ez

dir

ect

em

en

t

de

la v

ite

sse

éle

vée

(m

ax.

12 k

m/h

) à l

a v

ite

sse

faib

le (m

ax.

6 k

m/h

) e

t vi

ce v

ers

a.

Avert

isse

ment

A

dap

tez

votr

e v

ite

sse

ava

nt

d’e

nta

me

r u

n

vira

ge

. Le

lim

ite

ur

de

vit

ess

e d

an

s le

s vi

rag

es

vou

s aid

era

à a

dap

ter

votr

e v

ite

sse

lo

rsq

ue

le

vir

ag

e e

st s

err

é. Le

sco

ote

r p

eu

t b

asc

ule

r.

Malg

la

pré

sen

ce

du

p

eti

t ce

rcle

d

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gir

ati

on

du

sco

ote

r é

lect

riq

ue

, il

pe

ut

êtr

e

dif

fici

le d

e r

en

tre

r d

an

s le

s asc

en

seu

rs o

u d

e

pass

er

les

po

rte

s. A

ssu

rez-

vou

s d

e t

ou

jou

rs

en

cle

nch

er

le r

ég

lag

e d

e v

ite

sse

min

imu

m

po

ur

les

man

oe

uvr

es

cou

rte

s.

Att

enti

on

A

dap

tez

votr

e

vite

sse

ave

c la

p

oig

e

de

vi

tess

e.

Le

rég

lag

e

de

vi

tess

e

term

ine

vo

tre

allu

re lo

rsq

ue

vo

us

ap

pu

yez

ple

ine

me

nt

sur

la p

oig

e d

e v

ite

sse

.

rifie

z q

ue

la r

ou

te s

oit

gag

ée

de

rriè

re

vou

s ava

nt

d’e

nta

me

r la

marc

he

arr

ière

.

Le s

coo

ter

éle

ctri

qu

e r

ou

le p

lus

len

tem

en

t e

n m

arc

he

arr

ière

qu

’en

marc

he

ava

nt.

U

n a

vert

isse

me

nt

son

ore

re

ten

tit

pe

nd

an

t la

m

arc

he

arr

ière

.

Su

r d

em

an

de

, vo

tre

re

ven

de

ur

pe

ut

mo

difi

er

la m

an

ière

d’u

tilis

er l

a p

oig

e d

’acc

élé

rati

on

.

* À

gau

che

ou

à d

roit

e, s

elo

n le

rég

lag

e d

u sc

oo

ter

élec

triq

ue.

L’in

dic

ate

ur

de

vit

ess

e e

st p

lacé

par

fau

t su

r

4 b

arr

es,

ce

qu

i re

pré

sen

te 4

0%

de

la c

ap

aci

tota

le.

La v

ite

sse

maxi

male

(H

I) e

st d

e 1

2 k

m/h

.

Vo

tre

re

ven

de

ur

pe

ut

ad

ap

ter

le

rég

lag

e

de

vite

sse

.

1.

Ap

pu

yez

sur

la t

ou

che

+ o

u -

po

ur

ad

ap

ter

les

para

tre

s d

e v

ite

sse

.

Ch

ois

isse

z u

n p

ara

tre

de

vit

ess

e p

ou

r ch

aq

ue

situ

ati

on

.

A

l’in

téri

eu

r, d

ans

les

mag

asin

s e

tc.,

1 à

2 b

arre

s

S

ur

le t

rott

oir

: ju

squ

’à 4

barr

es

D

an

s le

s ru

es

an

imé

es

: ju

squ

’à 7

barr

es

S

ur

les

rou

tes

calm

es

: ju

squ

’à 1

0 b

arr

es

Marc

he a

vant

et

marc

he a

rriè

re

1.

Se

rre

z d

ou

cem

en

t la

po

ign

ée

d’a

ccé

léra

tio

n

(R)*

.

Le

sco

ote

r él

ectr

ique

va

en m

arch

e av

ant.

2.

Se

rre

z u

n p

eu

plu

s la

po

ign

ée

d’a

ccé

léra

tio

n.

Le

sco

ote

r él

ectr

ique

ava

nce

plu

s vi

te.

3.

Lâch

ez

la p

oig

e d

’acc

élé

rati

on

.

Le

sco

ote

r él

ectr

ique

s’a

rrêt

e. L

es f

eux

sto

p

s’al

lum

ent.

4.

Uti

lise

z le

bo

uto

n d

e m

arc

he

arr

ière

(a)

po

ur

fair

e m

arc

he

arr

ière

.

* À

gau

che

ou

à d

roit

e, s

elo

n le

rég

lag

e d

u sc

oo

ter

élec

triq

ue.

Prê

t à

l’em

plo

i

Serr

ure

de

cont

act

d’a

llum

age

Affi

chag

e st

and

ard

in

dic

ateu

r d

e vi

tess

e

A l’

inté

rieu

r, d

ans

les

mag

asin

s, e

tc.

Sur

le t

rott

oir

Dan

s le

s ru

es a

nim

ées

Sur

les

rout

es c

alm

es

O

a

R

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FR34

FR35

Uti

lis

ati

on

de

l’e

xte

ns

ion

Arriv

oU

tili

sa

tio

n d

e l

’exte

ns

ion

Arriv

o

Bo

uto

n d

e v

eille

/ a

rrêt

Le b

ou

ton

de

ve

ille

/ a

rrê

t (S

) a d

eu

x fo

nct

ion

s:

Le

sco

ote

r s’é

tein

t’ te

mp

ora

ire

me

nt.

Ain

si v

ou

s

po

uve

z vo

us

pe

nch

er

au-d

ess

us

du

gu

ido

n e

n

tou

te s

écu

rité

, sa

ns

uti

lise

r la

clé

de

co

nta

ct.

La c

om

man

de

de

mar

rag

e e

st é

tein

te a

fin

d’e

mp

êch

er

tou

t d

ém

arra

ge

imp

révu

.

S

i vo

us

uti

lise

z le

b

ou

ton

d

e

veill

e/a

rrê

t

pe

nd

an

t la

co

nd

uit

e,

le sc

oo

ter

s’arr

ête

ra

plu

s ra

pid

em

en

t.

Ecl

air

ag

e

Att

enti

on

A

prè

s u

n

vira

ge

se

rré

, le

s cl

ign

ota

nts

s’é

tein

dro

nt

au

tom

ati

qu

em

en

t.

V

otr

e

reve

nd

eu

r p

eu

t vo

us

inst

alle

r u

ne

man

ett

e u

tilis

ab

le a

vec

un

ese

ule

main

.

V

otr

e re

ven

de

ur p

eu

t éte

ind

re l’

ave

rtis

sem

en

t

son

ore

in

stallé

par

fau

t p

ou

r le

s fe

ux

de

tre

sse

.

1.

Ap

pu

yez

sur

la t

ou

che

(e

) p

ou

r allu

me

r o

u

éte

ind

re l’

écl

air

ag

e.

2.

Ap

pu

yez

sur

la t

ou

che

(Z) o

u (b

) po

ur

allu

me

r

ou

éte

ind

re le

s cl

ign

ota

nts

.

3.

Ap

pu

yez

sur

la t

ou

che

(X

) p

ou

r allu

me

r o

u

éte

ind

re le

s fe

ux

de

tre

sse

.

Menu u

tilisa

teur

1.

Ecr

an

de

marr

ag

e

L’

écra

n (d

e d

émar

rag

e)

sur

le

pan

neau

d

e co

mm

and

e vo

us d

onn

e p

ar d

éfau

t le

s in

form

atio

ns s

uiva

ntes

:

la d

ista

nce

par

cour

ue (A

);

l’heu

re (B

);

l’écl

aira

ge

allu

mé/

étei

nt (C

);

le n

ivea

u d

e b

atte

rie

(D);

la

vit

esse

(E).

2.

Ap

pu

yez

sur

la t

ou

che

me

nu

.

Le

deu

xièm

e m

enu

(dis

tanc

es)

app

arai

t et

af

fiche

:

la d

ista

nce

par

cour

ue t

ota

le (F

);

le t

raje

t (G

).3.

Ap

pu

yez

de

no

uve

au

su

r la

to

uch

e m

en

u.

Le

tro

isiè

me

men

u ap

par

ait

et a

ffich

e :

l’h

eure

et

la d

ate

(H).

4.

Att

en

de

z q

ue

lqu

es

seco

nd

es.

L’

écra

n re

tour

ne a

uto

mat

ique

men

t à

l’écr

an

de

dém

arra

ge.

Pla

cez

le c

om

pte

ur jo

urna

lier

sur

01.

Dan

s le

de

uxi

èm

e m

en

u (d

ista

nce

s), a

pp

uye

z

pe

nd

an

t 2 s

eco

nd

es

sur

la t

ou

che

me

nu

.

Le

co

mp

teu

r jo

urn

alie

r e

st r

em

is à

0.

Rég

ler

l’heu

re e

t la

dat

e1.

S

éle

ctio

nn

ez

le tro

isiè

me

me

nu

(he

ure

& d

ate

).

2.

Ap

pu

yez

en

suit

e l

on

gu

em

en

t su

r la

to

uch

e

me

nu

.

D

ans

le m

enu

de m

odifi

catio

ns, ’

l’heu

re’ c

ligno

te.

3.

gle

z l’h

eu

re v

ou

lue

ave

c le

s to

uch

es

+ e

t -.

4.

Ap

pu

yez

de

no

uve

au

su

r la

to

uch

e m

en

u

afin

d’e

nre

gis

tre

r l’h

eu

re.

P

uis,

les

min

utes

clig

note

nt.

5.

gle

z le

s m

inu

tes

ave

c le

s to

uch

es

+ e

t -,

pu

is a

pp

uye

z su

r la

to

uch

e m

en

u.

La

dat

e cl

igno

te e

nsui

te.

6.

gle

z ave

c le

s to

uch

es

+ e

t -

le jo

ur,

le m

ois

et

l’an

e.

7.

Ap

pu

yez

sur l

a to

uch

e m

en

u p

ou

r en

reg

istr

er.

Vo

us

reve

nez

dire

ctem

ent

au

tro

isiè

me

men

u (h

eure

& d

ate)

.

Bo

uto

n d

e ve

ille

/ ar

rêt

acti

S X Z

a

be

Men

u d

ista

nces

A

A A

B

B B

C

D

D D

F G

E

E E

Ecr

an d

e d

émar

rag

e

Ecr

an H

I

Ecr

an L

O

Men

u he

ure

& d

ate

H

Rég

ler

l’heu

re e

t la

dat

e

LO

Page 19: 201210 L M Handleiding Primo 3 4 NL DE · Vous pouvez optimiser les fonctions du scooter électrique Prima à votre convenance. Ceci vous assure une conduite détendue. Le scooter

FR36

FR37

Uti

lis

ati

on

de

l’e

xte

ns

ion

Arriv

oU

tili

sa

tio

n d

e l

’exte

ns

ion

Arriv

o

Lire

le n

ivea

u d

e b

atte

rie

L’in

dic

ate

ur

en

fo

rme

de

batt

eri

e a

ffich

é à

l’écr

an

ind

iqu

e l’

au

ton

om

ie r

est

an

te :

Niv

eau d

e b

att

eri

e

Ind

icati

on

Tou

tes

les

barr

es

s’affi

che

nt

Les

batt

eri

es

son

t

charg

ée

s.

3 b

arr

es

s’affi

che

nt

Vo

us

po

uve

z ro

ule

r

en

core

5 à

10 k

m

(se

lon

le t

ype

de

batt

eri

e e

t le

s

circ

on

stan

ces)

.

Il e

st p

réfé

rab

le d

e

rech

arg

er

main

ten

an

t.

1 b

arr

e s

’affi

che

Ch

arg

er

le s

coo

ter

éle

ctri

qu

e le

plu

s

rap

ide

me

nt

po

ssib

le.

L’é

cran

affi

che

un

ave

rtis

sem

en

t.

Vo

ir le

s p

ag

es

26 e

t 27 p

ou

r e

n s

avo

ir p

lus

sur

les

batt

eri

es.

Dysf

onct

ionnem

ents

Att

enti

on

N

’ess

ayez

ja

mai

s d

e ré

par

er

un

dys

fonc

tio

nnem

ent

vous

-mêm

e. C

ont

acte

z vo

tre

reve

ndeu

r.

1.

En

ca

s d

e

dys

fon

ctio

nn

em

en

t:

l’affi

chag

e

ind

iqu

e le

dys

fon

ctio

nn

em

en

t.

2.

Ap

pu

yez

sur

la t

ou

che

me

nu

afin

de

lir

e l

e

me

ssag

e d

’err

eu

r.

3.

Ap

pu

yez

sur

la

tou

che

d

e

veill

e

po

ur

réin

itia

lise

r le

s co

mm

an

de

s. d

an

s la

plu

part

de

s ca

s, v

ou

s p

ou

rre

z co

nti

nu

er

à c

on

du

ire

.

4.

Co

nta

cte

z vo

tre

re

ven

de

ur

po

ur

rép

are

r

le

dys

fon

ctio

nn

em

en

t,

dan

s le

ca

s o

ù

la

réin

itia

lisati

on

n’a

pas

fon

ctio

nn

é.

5.

Tran

sme

tte

z le

m

ess

ag

e

d’e

rre

ur

à

votr

e

reve

nd

eu

r.

Niv

eau

de

la b

atte

rie

: m

axim

um

Niv

eau

de

la b

atte

rie

: il

rest

e 5

à 10

km

Niv

eau

de

la b

atte

rie

: vid

e

Co

ntac

t ch

arg

eur

bat

teri

e

P

Réi

niti

alis

er

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FR38

FR39

Nett

oyag

e

Att

enti

on

N

’uti

lise

z p

as

d’e

au

de

Jave

l ou

de

so

lvan

ts.

N

’uti

lise

z ja

mais

d

e je

t d

’eau

à h

au

te p

ress

ion

po

ur

ne

tto

yer

le s

coo

ter.

Att

enti

on

N

ett

oye

z ré

gu

lière

me

nt

le

revê

tem

en

t e

t la

carr

oss

eri

e.

Rev

êtem

ent

1.

Ne

tto

yez

les

pe

tite

s sa

leté

s ave

c u

n m

éla

ng

e d

e

ne

tto

yan

t d

ou

x e

t d

’eau

tiè

de

.

2.

Fro

tte

z le

revê

tem

en

t dé

licate

me

nt a

vec

un

e b

ross

e

do

uce

, si l

a s

ale

té a

tré

dan

s le

re

vête

me

nt.

Car

ross

erie

1.

Lave

z la

carr

oss

eri

e a

vec

un

ne

tto

yan

t n

on

ab

rasi

f.

2.

Cir

ez

la c

arr

oss

eri

e a

vec

un

e c

ire

po

ur

voit

ure

s n

on

ab

rasi

ve.

Batt

eri

es

(vo

ir a

uss

i le

ch

ap

itre

’U

tilis

ati

on

’)

Att

enti

on

Le

s b

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ries

peu

vent

êtr

e d

ang

ereu

ses.

Co

nfiez

l’i

nsta

llati

on

et

l’ent

reti

en

de

vos

bat

teri

es

uniq

uem

ent

à un

méc

anic

ien

qua

lifié.

Il

po

ssèd

e le

s q

ualifi

cati

ons

et

les

out

ils n

éces

saire

s p

our

ef

fect

uer

le m

ont

age

et l

’ent

reti

en c

orr

ecte

men

t,

et d

e m

aniè

re s

ûre.

Le

sc

oo

ter

éle

ctri

qu

e

est

alim

en

par

de

ux

batt

eri

es

à c

ou

pla

ge

en

rie

de

24 v

olt

s. N

’uti

lise

z

jam

ais

en

me

te

mp

s :

b

atte

ries

de

fab

rica

nts

diff

éren

ts;

b

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ries

de

diff

éren

tes

tech

nolo

gie

s;

bat

teri

es p

oss

édan

t d

iffér

ents

co

des

dat

es;

b

atte

ries

à

gel

en

m

ême

tem

ps

que

d

es

bat

teri

es A

GM

.

En

tre

tie

nE

ntr

eti

en

Att

enti

on

C

harg

ez t

ouj

our

s en

tièr

emen

t le

s b

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ries

ava

nt

de

les

utili

ser

po

ur la

pre

miè

re fo

is.

R

echa

rgez

les

bat

teri

es a

u m

oin

s un

e fo

is p

ar a

n p

end

ant

24 h

eure

s d

e su

ite.

Le s

chém

a d

e ra

cco

rdem

ent

de

la b

atte

rie

est

situ

é so

us le

co

uver

cle

des

bat

teri

es.

P

rud

ence

av

ec

les

bat

teri

es

end

om

mag

ées.

C

onfi

ez à

vo

tre

reve

ndeu

r l’é

chan

ge

des

bat

teri

es

(dan

s le

res

pec

t d

e l’e

nviro

nnem

ent)

.

Pneus

Avert

isse

ment

A

ssur

ez-v

ous

, p

ar

souc

i d

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curi

té,

que

la

p

ress

ion

de

vos

pne

us e

st c

orr

ecte

. U

ne p

ress

ion

des

pne

us in

suffi

sant

e en

traî

ne u

ne m

oin

s b

onn

e te

nue

de

rout

e, u

ne m

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s g

rand

e au

tono

mie

et

une

cond

uite

plu

s d

iffici

le.

Att

enti

on

E

n c

as

de

cre

vais

on

, co

nta

cte

z vo

tre

re

ven

de

ur.

Le

s p

ne

us

du

sc

oo

ter

éle

ctri

qu

e

do

ive

nt

êtr

e

suffi

sam

me

nt

go

nflé

s. V

éri

fie

z ce

la r

ég

uliè

rem

en

t.

U

ne

pre

ssio

n f

aib

le d

es

pn

eu

s vo

us

em

che

de

rou

ler

loin

.

La

pre

ssio

n d

u p

ne

u a

van

t d

oit

êtr

e d

’au

mo

ins

2,0

bar.

La

pre

ssio

n d

es

pn

eu

s arr

ière

do

it ê

tre

d’a

u m

oin

s

2,5

bar.

La

pre

ssio

n m

axi

male

de

s p

ne

us

est

de

3,5

bar.

U

n p

ress

ion

tr

op

é

levé

e e

ntr

ain

e u

ne

co

nd

uit

e

mo

ins

ag

réab

le.

V

éri

fie

z ré

gu

lière

me

nt q

ue

les

pn

eu

s n

’aie

nt p

as

de

trace

s d

’usu

re o

u d

e fi

ssu

res

(de

ssè

che

me

nt)

.

Page 21: 201210 L M Handleiding Primo 3 4 NL DE · Vous pouvez optimiser les fonctions du scooter électrique Prima à votre convenance. Ceci vous assure une conduite détendue. Le scooter

FR40

FR41

En

tre

tie

nE

ntr

eti

en

Serv

ice e

t su

pp

ort

tech

niq

ue

Co

nfie

z vo

tre

sco

ote

r au

mo

ins

1 f

ois

par

an

à v

otr

e

reve

nd

eu

r p

ou

r ré

visi

on

e

t co

ntr

ôle

. L’

en

tre

tie

n

pré

ven

tif

pe

rme

t le

co

ntr

ôle

du

bo

n f

on

ctio

nn

em

en

t

de

to

ute

s le

s p

ièce

mo

bile

s e

t d

e l’

éle

ctro

niq

ue

, ain

si

qu

e d

e l’

éta

t d

es

batt

eri

es.

Les

rép

ara

tio

ns

do

ive

nt

exc

lusi

vem

en

t ê

tre

alis

ée

s

par

votr

e r

eve

nd

eu

r o

u b

ien

par

Life

& M

ob

ility

, e

t

seu

les

les

piè

ces

ori

gin

ale

s liv

rée

s p

ar

Life

& M

ob

ility

pe

uve

nt

êtr

e u

tilis

ée

s.

Tab

leau d

’entr

eti

en

Dan

s le

tab

leau

ci-

de

sso

us

vou

s re

tro

uve

rez

les

piè

ces

de

van

t êtr

e c

on

trô

lée

s ré

gu

lière

me

nt.

Si v

ou

s co

nst

ate

z

un

fau

t, v

ou

s p

ou

vez

con

tact

er

le r

eve

nd

eu

r p

ou

r y

rem

éd

ier.

Piè

ceA

ctio

n

Quotidienne

Hebdomadaire

Mensuelle

Trimestrielle

Annuelle

Ch

arg

eu

r

batt

eri

e

Co

ntr

ôle

r le

fon

ctio

nn

em

en

t

X

Pn

eu

sC

on

trô

ler

la

pre

ssio

n d

es

pn

eu

s

(ava

nt

: 2,0

bar,

arr

ière

: 2

,5 b

ar)

X

Ecl

air

ag

eC

on

trô

ler

le

fon

ctio

nn

em

en

t

X

Cap

ot

Ne

tto

yer

ave

c

un

ch

iffo

n

hu

mid

e

X

Ass

em

bla

ge

rifie

r q

u’il

n’y

ait

pas

de

cass

e

X

chan

ism

e

rota

tif

Co

ntr

ôle

r le

fon

ctio

nn

em

en

t

et

le je

u

X

Batt

eri

es

Cyc

le d

e

charg

em

en

t d

e

24 h

eu

res

X

Fre

in à

main

Co

ntr

ôle

r le

fon

ctio

nn

em

en

t

X

Pn

eu

sC

on

trô

ler

l’usu

reX

Sco

ote

r

éle

ctri

qu

e

visi

on

X

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FR42

FR43

Ann

eaux

de

fixat

ion

arri

ères

Pri

mo

3

Ann

eaux

de

fixat

ion

avan

t

Pri

mo

4

Ann

eaux

de

fixat

ion

avan

t

Tra

ns

po

rt

et

en

tre

po

sa

ge

Transp

ort

du s

coo

ter

éle

ctri

que

Dang

e d

e m

ort

Lo

rs d

u tr

ansp

ort

du

sco

ote

r éle

ctri

que

dan

s un

véh

icul

e m

oto

risé

, as

seye

z-vo

us s

ur u

n si

ège

du

véhi

cule

. Le

s sc

oo

ters

éle

ctri

que

s ne

peu

vent

en

aucu

n ca

s êt

re u

tilis

és c

om

me

sièg

es d

ans

un v

éhic

ule

mo

tori

sé,

mêm

e lo

rsq

ue le

sco

ote

r él

ectr

ique

est

fixé

par

un

verr

oui

llag

e p

our

tax

i.

Att

enti

on

N

e p

ort

ez j

amai

s le

sco

ote

r él

ectr

ique

par

le

s p

arti

es e

n p

last

ique

du

cap

ot.

Ab

aiss

er le

do

ssie

r1.

Pla

cez-

vou

s à c

ôté

du

sco

ote

r é

lect

riq

ue

.

2.

Main

ten

ez

ferm

em

en

t le

do

ssie

r.

3.

Tir

ez

le le

vie

r (M

) ve

rs le

hau

t.

4.

Pe

nch

ez

le d

oss

ier

vers

l’ava

nt.

5.

Lâch

ez

le le

vie

r (M

).

Enl

ever

le s

ièg

e1.

Re

tire

z la

ch

evi

lle d

u t

rou

dan

s la

co

lon

ne

du

siè

ge

.

2.

Tou

rne

z lé

rem

en

t le

siè

ge

.

3.

Ote

z le

siè

ge

du

sco

ote

r é

lect

riq

ue

.

Att

enti

on

Le

siè

ge

est

lour

d.

Dem

and

ez d

e l’a

ide,

si

néce

ssai

re.

Ab

aiss

er la

co

lonn

e d

e d

irect

ion

1.

Pla

cez-

vou

s à c

ôté

du

sco

ote

r é

lect

riq

ue

.

2.

Se

rre

z la

po

ign

ée

de

gla

ge

du

gu

ido

n (Q

)*.

3.

pla

cez

la

colo

nn

e

de

d

ire

ctio

n

le

plu

s

po

ssib

le v

ers

le s

ièg

e.

A

stuc

e :

lors

que

vo

us a

vez

ôté

le

sièg

e, l

a co

lonn

e d

e d

irect

ion

peu

t p

lus

s’ab

aiss

er.

4.

Lâch

ez

la p

oig

e.

Tra

ns

po

rt

et

en

tre

po

sa

ge

Ab

aiss

er le

do

ssie

r

Tran

spo

rt1.

Tou

rne

z la

man

ett

e d

e r

ou

e li

bre

ve

rs le

hau

t.

2.

Co

nd

uis

ez

le s

coo

ter é

lect

rique d

ans

le v

éhic

ule

.

3.

Ete

ign

ez

le s

coo

ter.

4.

Ass

ure

z-vo

us

qu

e le

sco

ote

r e

st b

ien

blo

qu

é.

Les

illu

stra

tio

ns

ind

iqu

en

t o

ù

se

tro

uve

nt

les

ann

eau

x d

e fi

xatio

n p

ou

r l’a

ncr

age

de

vo

tre

sco

ote

r.

Entr

ep

osa

ge lo

rsq

ue le

sco

ote

r n’e

st p

as

uti

lisé

Att

enti

on

C

harg

ez t

ouj

our

s le

s b

atte

ries

à f

ond

ava

nt

de

les

entr

epo

ser.

Le

s b

atte

ries

gel

et

AG

M p

euve

nt c

ons

erve

r le

ur c

harg

e ju

squ’

à si

x m

oix

, m

ais

dev

ront

to

ujo

urs

être

rec

harg

ées

avan

t l’u

sag

e.

Evi

tez

de

sto

cker

les

bat

terie

s d

ans

un e

ndro

it ex

po

sé à

des

tem

pér

atur

es t

rès

élev

ées

ou

très

bas

ses.

Le

s b

atte

ries

gel

et

A

GM

sc

ellé

es

ne

néce

ssite

nt p

as d

’eau

. En

cas

de

pro

blè

mes

de

pre

stat

ion,

dem

and

ez c

ons

eil à

un

méc

anic

ien

sco

ote

r qua

lifié.

Plu

s d

’une s

em

ain

e

B

ran

che

z le

ch

arg

eu

r d

e b

att

eri

e a

u m

oin

s

1 f

ois

par

sem

ain

e p

ou

r m

ain

ten

ir l

a c

harg

e

de

s b

att

eri

es,

o

u

lais

sez

le

sco

ote

r g

aré

bra

nch

é s

ur

le c

harg

eu

r.

Pend

ant

une lo

ng

ue p

éri

od

e (p

end

ant

l’hiv

er,

dura

nt

une m

ala

die

)

D

em

an

de

z à v

otr

e r

eve

nd

eu

r d

e d

éb

ran

che

r

les

bo

rne

s d

es

batt

eri

es.

M

Ab

aiss

er la

co

lonn

e d

e d

irect

ion

Q

* À

gau

che

ou

à d

roit

e, s

elo

n le

rég

lag

e d

u sc

oo

ter

élec

triq

ue.

Page 23: 201210 L M Handleiding Primo 3 4 NL DE · Vous pouvez optimiser les fonctions du scooter électrique Prima à votre convenance. Ceci vous assure une conduite détendue. Le scooter

FR44

FR45

Ga

ra

nti

eTra

ns

po

rt

du

pro

du

it e

t e

mb

all

ag

e

Gara

nti

e

Vo

tre

no

uve

au

sco

ote

r é

lect

riq

ue

est

gara

nti

pe

nd

an

t

un

e p

éri

od

e d

e 2

4 m

ois

. Le

ch

âss

is e

st g

ara

nti

60 m

ois

.

La p

éri

od

e d

e g

ara

nti

e d

es

batt

eri

es

est

de

3 m

ois

.

Ne

so

nt

pas

cou

vert

s p

ar

la

gara

nti

e

les

gâts

cau

sés

par

: le

no

n-r

esp

ect

de

s co

nsi

gn

es

d’u

tilis

ati

on

et

d’e

ntr

eti

en

, u

ne

u

tilis

ati

on

an

orm

ale

, l’u

sure

, la

glig

en

ce,

la s

urc

harg

e,

un

acc

ide

nt

cau

sé p

ar

un

tie

rs, l

’inst

alla

tio

n d

e p

ièce

s au

tre

s q

ue

ce

lles

fou

rnie

s,

ain

si

qu

e

tou

t d

om

mag

e

cau

par

de

s é

lém

en

ts

ext

éri

eu

rs a

u p

rod

uit

.

Par

cett

e g

ara

nti

e,

tou

te a

utr

e g

ara

nti

e d

éfin

ie p

ar

la

loi,

ou

co

mm

un

iqu

ée

ora

lem

en

t p

ren

d fi

n, e

xce

pté

ce

qu

i a é

té g

ara

nti

par

écr

it p

ar

Life

& M

ob

ility

.

Les

gara

nti

es

ne

so

nt

vala

ble

s q

u’a

u s

ein

de

l’U

E.

Transp

ort

du p

rod

uit

et

em

ballag

e

Tou

tes

les

piè

ces

de

vo

tre

sc

oo

ter

éle

ctri

qu

e

son

t

recy

clab

les.

Le

re

ven

de

ur

con

naî

t le

s ce

ntr

es

de

co

llect

e

po

uva

nt

récu

rer

votr

e s

coo

ter

éle

ctri

qu

e.

D’u

n p

oin

t d

e v

ue

éco

log

iqu

e,

no

us

vou

s co

nse

illo

ns

de

je

ter

l’em

balla

ge

e

t le

sc

oo

ter

éle

ctri

qu

e

sép

aré

me

nt,

afin

q

ue

le

s m

até

riau

x u

tilis

és

soie

nt

recy

clé

s e

ffica

cem

en

t.

Page 24: 201210 L M Handleiding Primo 3 4 NL DE · Vous pouvez optimiser les fonctions du scooter électrique Prima à votre convenance. Ceci vous assure une conduite détendue. Le scooter

FR46

Ce

mo

de

d’e

mp

loi

a ét

é co

nçu

avec

le

plu

s g

rand

so

in,

et

se

bas

e su

r le

s d

onn

ées

telle

s q

ue

les

conn

aît

Life

& M

ob

ility

au

mo

men

t d

e sa

par

utio

n.

Life

& M

ob

ility

déc

line

tout

e re

spo

nsab

ilité

en

cas

d’e

rreu

r év

entu

elle

dan

s le

tex

te,

ou

tout

pro

blè

me

en d

éco

ulan

t.

Les

info

rmat

ions

co

nten

ues

dan

s ce

man

uel s

e b

asen

t su

r une

uti

lisat

ion

stan

dar

d d

u p

rod

uit.

Life

& M

ob

ility

d

éclin

e to

ute

resp

ons

abili

en

cas

de

do

mm

age

éven

tuel

, ca

usé

par

d

es

mo

difi

cati

ons

ap

po

rtée

s au

pro

dui

t ap

rès

la p

rem

ière

ven

te.

En

out

re,

Life

&

Mo

bili

ty n

e p

eut ê

tre

tenu

resp

ons

able

de

do

mm

ages

d

éco

ulan

t d

e tr

avau

x ex

écut

és p

ar d

es t

iers

.

Les

info

rmat

ions

co

nten

ues

dan

s ce

m

anue

l ne

p

euve

nt e

n au

cun

cas

être

rep

rod

uite

s et

/ou

pub

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