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TRANSCRIPT
LES QUATRE PRINCIPAUX TYPES D’AMÉNAGEMENTS
RD 1075
D 66
N
S
W E
Vers Sisteron
Vers Grenoble
Îlot
Voie de stockage
EXEMPLE DE MODIFICATION D’UN CARREFOUR SUR LA RD 1075
Rectification de courbesPour offrir une meilleure visibilité
dans les virages, une nouvelle portion de route sera créée avec
un angle moins serré.
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« Ce projet a pour objectif de sécuriser et d’améliorer vos déplacements quotidiens, tout en contribuant à l’attractivité économique et touristique du territoire. »FRÉDÉRIQUE PUISSAT Conseillère départementale du canton de Matheysine-Trièves
LA RD 1075, UN AXE STRUCTURANT À SÉCURISERIrriguant les villages du Trièves, la RD 1075 est essentielle aux dép lacements du quot id ien . Avec plus de 14 000 véhicules par jour en haute saison, elle est également un itinéraire touristique très fréquenté, reliant les régions Auvergne-Rhône-Alpes (AuRA) et Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA). Cependant, compte tenu de sa configuration, elle présente une forte accidentologie avec deux accidents par mois, en moyenne.
LE DÉPARTEMENT DE L’ISÈRE AGIT De part sa compétence routière, le Département a décidé d’assumer rapidement et concrètement la sécurisation de l’axe. Il investit ainsi 56,9 millions d’euros pour l’aménager et le moderniser. Ce projet répond aux besoins de mobilité d’un vaste territoire, en complémentarité du ferroviaire et particulièrement de la ligne Grenoble-Veynes, dont la compétence relève de l’État et des Régions AuRA et PACA. Par ailleurs, ce projet s’inscrit dans une démarche partenariale menée avec l’État, les Régions AuRA et PACA et le Département des Hautes-Alpes pour rénover la RD 1075 et la RN 85.
UN PROJET COLLECTIFPour les aménagements du tronçon isérois de la RD 1075, le Département a réalisé d’importantes études. Il a également travaillé avec les élus des territoires concernés pour aboutir au projet soumis aujourd’hui à concerta-tion publique. Un projet essentiel pour votre sécurité quotidienne qui privilé-gie le respect de l’environnement, de la qualité de vie et des paysages du Trièves.
Concertation publique
DU 21 JANVIER AU 22 FÉVRIER 2019
Traitement des premières opérations anticipées
COURANT 2019
Déclaration d’utilité publique
2020
Engagement des premiers travaux sur l’ensemble de l’axe
FIN 2020
Enquête d’utilité publique et enquête parcellaire
2019 – 2020
Lancement des études préalables nécessaires aux dossiers réglementaires
2018
LE PLANNING PRÉVISIONNEL
Finalisation de l’ensemble des aménagements
HORIZON 2030
RD
RD
1075 ENTRE LE COL DU FAU ET LE COL DE LA CROIX-HAUTE
AMÉNAGEMENTS DE SÉCURITÉAMÉNAGEMENTS DE SÉCURITÉ
EXEMPLE DE RECTIFICATION D’UNE COURBE SUR LA RD 1075
01Modification de carrefoursPour offrir davantage de visibilité et de sécurité aux intersections :
• une troisième voie sera créée à l’approche des carrefours, protégée par des îlots avant et arrière. Avant de tourner à gauche, les conducteurs s’y inséreront et ne gêneront pas la circulation ;
• les voies qui se raccordent à la RD 1075 seront mises à la perpendiculaire et à plat.
18 CARREFOURS CONCERNÉS
Création de créneaux de dépassement Afin de dépasser en toute sécurité, une troisième voie sera ajoutée sur certaines portions de la RD 1075.
• Sept créneaux de dépassement seront réalisés en zone plane.
• Quatre créneaux de dépassement seront réalisés en zone montagneuse. Plus courts, ils s’inséreront dans les pentes et les virages.
RD 1075
N
S
W E
Vers Sisteron
Vers Grenoble
Créneau de dépassement
EXEMPLE DE CRÉATION D’UN CRÉNEAU DE DÉPASSEMENT SUR UN TRONCON DE LA RD 1075
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Aplanissement de la chaussée Une section présente une bosse gênante pour la visibilité des conducteurs, notamment en cas de dépassement. Cette bosse sera donc rabotée pour aplanir la chaussée.
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11 NOUVEAUX CRÉNEAUX DE DÉPASSEMENT SÉCURISÉS
Des aménagements de sécurité pour
des déplacements plus sûrs et plus fiables.
RABOTAGE DE LA BOSSE D’UN MÈTRE ENVIRON
SCHÉMA D’APLANISSEMENT DE LA CHAUSSÉE
Vers Sisteron
Vers Grenoble
600m
RABOTAGE DE LA BOSSE D’UN MÈTRE ENVIRON
Route actuelleProjet
Rabotage de la bossed’un mètre environ
Vers Sisteron
Vers Grenoble
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RABOTAGE DE LA BOSSE D’UN MÈTRE ENVIRON
Route actuelleProjet
Rabotage de la bossed’un mètre environ
Vers Sisteron
Vers Grenoble
600m
RABOTAGE DE LA BOSSE D’UN MÈTRE ENVIRON
Route actuelleProjet
Rabotage de la bossed’un mètre environ
Vers Sisteron
Vers Grenoble
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RABOTAGE DE LA BOSSE D’UN MÈTRE ENVIRON
Route actuelleProjet
Rabotage de la bossed’un mètre environ
Vers Sisteron
Vers Grenoble
600m
RABOTAGE DE LA BOSSE D’UN MÈTRE ENVIRON
Route actuelleProjet
Rabotage de la bossed’un mètre environ
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TOUTE L’INFORMATION SUR LE PROJET ET LA CONCERTATION
www.isere.fr/les-projets-routiers/rd1075
RD
RD
1075
RD
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1075 ENTRE LE COL DU FAU ET LE COL DE LA CROIX-HAUTE
AMÉNAGEMENTS DE SÉCURITÉAMÉNAGEMENTS DE SÉCURITÉ
L’ESSENTIEL DU PROJETCONCERTATION DU 21 JANVIER AU 22 FÉVRIER 2019
Drôme
ROISSARD
GRESSE-EN-VERCORS
MAYRES-SAVEL
CHICHILIANNE
TREFFORT
LAVARS
CLELLES
LALLEY
Col de la Croix-Haute
SAINT-MICHEL-LES-PORTES
SAINT-MARTIN-DE-CLELLES
SAINT-MAURICE-EN-TRIÈVES
Col du Fau
RD 34RD 8A
RD 7
RD 526
RD 66
N
S
W E
Isère
Vers Sisteron
Vers Grenoble
LE MONESTIER-DU-PERCY
LE PERCY
Voie ferrée
Rep
rése
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no
n co
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lle
Secteur Nord (Col du Fau - Pont de Darne)Secteur Centre (Clelles-Nord - Le Monestier-du-Percy-Sud)Secteur Sud (Saint-Maurice-en-Trièves-Nord - Col de la Croix-Haute)
LES 3 SECTEURS D’AMÉNAGEMENTS DE LA RD 1075
DU 21 JANVIER AU 22 FÉVRIER, UN MOIS DE CONCERTATION POUR VOUS INFORMER ET ÉCHANGER SUR LE PROJET
Dans les mairies concernées et au siège de la Communauté de communes du Trièves, vous pouvez : - consulter le dossier de concertation, l’exposition, les livrets détaillant chaque opération par secteur ; - déposer vos contributions sur le registre mis à votre disposition.
À noter : les huit mairies concernées sont celles de Roissard, Saint-Michel-les-Portes, Saint-Martin-de-Clelles, Clelles, Le Percy, Le Monestier-du-Percy, Saint-Maurice-en-Trièves et Lalley. Le siège de la Communauté de communes du Trièves est celui du Monestier de Clermont (300, chemin Ferrier, 38650 Monestier de Clermont).
En ligne, toutes les informations ainsi qu’un formulaire de contribution sont à votre disposition sur www.isere.fr/les-projets-routiers/rd1075
Les rendez-vous de la concertationLUNDI
04FÉVRIER À 18H30à la mairie de Saint-Martin- de-Clelles Le Village, 38930 Saint-Martin-de-Clelles
LUNDI
18FÉVRIER À 18H30au cinéma Jean Giono de Clelles, Rue de l’Arsenal, 38930 Clelles
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À LA MAIRIE DE SAINT-MICHEL-LES-PORTES le 25 janvier / 14h30 - 17hÀ LA MAIRIE DE CLELLES le 30 janvier / 9h30 - 12hÀ LA MAIRIE DE LALLEY le 5 février / 10h - 12hÀ LA MAIRIE DE SAINT-MAURICE-EN-TRIÈVES le 5 février / 14h30 - 17h30À LA MAIRIE DU MONESTIER-DU-PERCY le 8 février / 9h30 - 12hÀ LA MAIRIE DU PERCY le 11 février / 14h - 17hÀ LA MAIRIE DE ROISSARD le 12 février / 14h30 - 17hÀ LA MAIRIE DE SAINT-MARTIN-DE-CLELLES le 13 février / 15h - 18hH
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21FÉVRIER À 18H30dans la salle communale de Saint-Maurice-en-TrièvesLe Village, 38930 Saint-Maurice-en-Trièves
Un projet d’aménagements pour sécuriser et fiabiliser les déplacements sur 32 kilomètres de la RD 1075 qui relient le col du Fau au col de la Croix-Haute.
L’itinéraire traverse huit communes, réparties selon trois secteurs d’intervention : Nord Roissard, Saint-Michel-les-Portes, Saint-Martin-de-Clelles. Centre Clelles, Le Percy, Le Monestier-du-Percy. Sud Saint-Maurice- en-Trièves, Lalley.
Une trentaine d’opérations sont envisagées, comme l’aménagement de 18 carrefours, la création de 11 créneaux de dépassement, la rectification de virages, la création de passages dédiés aux piétons et aux cycles...Six d’entre elles seront traitées dès 2019.
C’EST LE COÛT TOTAL DE L’OPÉRATION, ESTIMÉ LORS DES ÉTUDES PRÉLIMINAIRES.
MAÎTRISE D’OUVRAGE ASSURÉE PAR LE DÉPARTEMENT DE L’ISÈRE.
56,9M€
CARTE D’IDENTITÉ DU PROJET
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