08 f2000 - 2011 - camus - rillieux
TRANSCRIPT
Pro j e t F2000 L’équipe principale :
BILOCERKOWEC Jonathan – SEROUL Rémy – TOUILLOUX Gauthier – FIEVET Romain
Apport d’informations et d’images: L’ensemble des autres élèves de TGM
Problème posé: réaliser un carter afin d’améliorer la protection de l’engrenage de transmission.
Cahier des charges: - carter pouvant se fixer en utilisant les pièces
déjà en place. - adapter la forme de la pièce à celle de la
carrosserie. - ne pas interférer avec la chaine cinématique de
la voiture
Après une étude des carters réalisés avant et pendant notre projet, Nous pourrions :
-ajouter un couvercle derrière le carter pour ne pas que les cailloux ne rentrent et viennent endommager l’engrenage.- également mettre des congés sur les angles afin de diminuer le coefficient de contrainte.- rajouter un trou d’aération pour que l’engrenage ne chauffe pas et créer une surpression à l’intérieur du carter.
Les solutions retenuesNous avons rajouté :
- un couvercle derrière le carter afin d’utiliser les 3 vis de fixation déjà sur la voiture pour ne pas que les cailloux ne rentrent et viennent endommager l’engrenage.
- des congés sur les angles entre la base du carter et le corps afin de diminuer le coefficient de contrainte.
- un trou d’aération qui sera relier à une prise d’air à placer sur la carrosserie pour que l’engrenage ne chauffe pas et créer une surpression.
- Des nervures pour rigidifier la liaison base et corps du carter
Solution traitée sous solidworks:
Métrologie
• Pour réaliser la pièce nous avons eu besoin de faire des mesures:
• Les mesures des roues et pignons
• Les mesures des entraxes des points de fixations et des axes de rotation de l’engrenage.
• Nous avons ensuite créé une esquisse de base pour réaliser la pièce sous solidworks
La pièce prototype contient 4 défauts majeurs
• (1) on peut voir qu'il y a trop de matière inutile au niveau de la prise d'air si nous réalisons la pièce par moulage .
• (2) les dimensions intérieures sont trop étroites et les engrenages ne rentrent pas
• (3) le cône réalisé pour accepter le tuyau était trop fin il n'a pas résisté
• (4) la plaque de fixation à la voiture s'est décollée du corps.
Réalisation à venir
Porte empreinte pour le moulage du carter sous solidworks
Projet aileron d’un autre groupe de la classe:Nous avons opté pour les solutions
suivantes du à l’utilisation de l’aileron comme poignée pour déplacer la voiture lors de la course :
- soutien de la base à l’aide d’une plaque
- épaisseur plus imposante des montants
- base pleine
Pièce modifiée en projet Pièce réalisée l’année précédente