0000 les outils du pilote

33
Les Outils du Pilote Définition des indicateurs Construction du tableau de bord Intégration au système décisionnel Version 1 mai 2010

Upload: raitmansour

Post on 07-Jul-2016

221 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Outils de pilote processus

TRANSCRIPT

Page 1: 0000 Les Outils Du Pilote

► Les Outils du Pilote

Définition des indicateurs

Construction du tableau de bord

Intégration au système décisionnel

Version 1 – mai 2010

Page 2: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 2

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Avertissement

La loi du 11 mars 1957 n’autorisant, au terme des alinéas 2 et 3 et de

l’article 41, d’une part, que les « copies ou reproductions strictement réservées à l’usage privé du copiste et non destinées à une utilisation

collective » et, d’autre part, que les analyses et courtes citations dans

un but d’exemple et d’illustration, toute représentation ou reproduction intégrale, ou partielle, faite sans le consentement de l’auteur ou de ses

ayants droit ou ayants cause, est illicite (alinéa 1er de l’article 40).

Cette représentation ou reproduction, par quelque procédé que ce soit, constituerait donc une contrefaçon sanctionnée par les articles 425 et

suivants du Code Pénal.

Le Club des Pilotes de Processus donne son consentement à une utilisation

du contenu du document « Les Dossiers du Club des Pilotes de

Processus – Les Outils du Pilote » à des fins de communication et de

pédagogie, sous réserve de mentionner explicitement la source, l’auteur et

la date d'édition.

Page 3: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 3

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Remerciements

Ce document est un ouvrage collectif du Club des Pilotes de Processus auquel ont contribué à des degrés divers les membres suivants en tant qu’animateurs, contributeurs, rédacteurs ou acteurs :

Christine AMBROS

Marc BOSVIEUX

Thierry CORVEE

Jean-François DAVID

François DURNEZ

Georges GARIBIAN

Philippe HELF

Maël LAVIE-DERANDE

Lionel LOISEAU

Daniel NEURY

Patrick RUBY

Henri-Paul SOULODRE

Frantz TOUSSAINT

Par ailleurs, le Club des Pilotes de Processus, association sans but lucratif régie par la loi de 1901, reçoit un soutien moral et financier des membres

bienfaiteurs suivants :

Page 4: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 4

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Synthèse

Ce dossier propose un ensemble de bonnes pratiques et d’outils permettant au Pilote de processus d’assurer au mieux sa mission.

Nous nous sommes placés d’un point de vue fonctionnel et non pas technique. Nous ne faisons donc pas référence à des logiciels du marché.

Après avoir rappelé les enjeux du Pilotage par les processus, nous présentons les différentes actions de la mise en œuvre du pilotage par les processus et les

outils associés.

Nous nous sommes positionnés dans une configuration en 2 étapes :

- une première qui permet de démarrer le dispositif sur un processus pour rôder la démarche au sein de l’entreprise et faire prendre

conscience aux différents acteurs et à la direction générale des impacts et attendus du pilotage,

- une seconde étape qui permet de généraliser le dispositif à l’ensemble des processus stratégiques.

Nous avons ensuite recensé les différents niveaux de pilotage dans lequel le pilote doit se positionner et avons identifié ses attentes et ses besoins.

Nous avons proposé quelques recommandations pour que le dispositif de

pilotage proposé par le pilote s’insère au mieux dans l’ensemble du processus de gouvernance de l’entreprise.

Une des finalités du pilotage de processus est d’améliorer la performance du processus et donc de l’entreprise.

Nous proposons un outil qui assure une approche globale et intégrée de la performance. Cet outil est développé par Georges Garibian.

Nous nous sommes ensuite focalisés sur le tableau de bord du pilote : ses

finalités, son élaboration, la construction des indicateurs qui lui sont rattachés et sa mise en œuvre.

Nous proposons également une typologie d’indicateurs qui permet d’identifier les indicateurs d’intérêt selon 2 dimensions.

Cette typologie distingue les indicateurs suivants :

- indicateurs de performance,

- indicateurs de dysfonctionnement,

- indicateurs d’actions,

- indicateurs de risques

- indicateurs RH

- autres indicateurs.

Page 5: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 5

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Nous nous sommes intéressés enfin à d’autres outils qui sont d’utilité pour le pilote de processus dans l’exercice de ses missions tels que :

- la contractualisation et les accords de service qui permettent de formaliser les règles de fonctionnement entre les différents acteurs

internes et externes du processus,

- les boucles de management qui facilitent le positionnement du pilotage de processus dans le dispositif de gouvernance global,

- les outils de communication qui sont très utiles pour accompagner la mise en œuvre de cette approche au sein de l’entreprise.

Dans un environnement d’entreprise étendue où les processus ne s’arrêtent pas aux frontières de l’entreprise, la mise en œuvre de ces dispositifs exige

une plus grande rigueur et des moyens renforcés.

Vous trouverez également une illustration qui explique comment construire le tableau de bord de pilotage sur un processus de gestion d’un crédit court terme à partir de l’expérience d’une banque.

Nous terminons ce rapport en recensant un certain nombre de sources de

réflexion qui seraient à mener pour approfondir nos travaux dans des ateliers futurs.

Page 6: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 6

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Sommaire

Introduction 7

Positionnement de l’atelier « Les outils du pilote de processus » 7

Les objectifs et les enjeux du Pilote de processus 7

1. Les étapes de mise en œuvre et les outils associés 8

Étape 1 : Démarrer le dispositif 8

Étape 2 : Généraliser le dispositif 9

2. Gouvernance et Pilotage des processus 10

Besoins de pilotage : 10

Quelques recommandations : 10

Les processus comme outils de gouvernance : 11

3. Le cadre de cohérence du pilotage de la performance, ou comment

se fabrique la performance 12

L’Arbre de Performance (ADP) de Georges Garibian 12

4. Tableau de bord du pilote 13

Ses finalités 13

Définitions 13

Elaboration du tableau de bord 13

Construction des indicateurs du tableau de bord 14

Mise en œuvre du tableau de bord 14

5. Typologie des Indicateurs 15

Identification des indicateurs 15

Plusieurs dimensions pour une typologie 15

Les types d’indicateurs 16

6. Autres outils au service du Pilote 18

1-La contractualisation, accords de services 18

2-Les périodicités et boucles de management 18

3-La communication et les intranets 20

7. Illustration de cas 21

Renouveler un Crédit Court Terme (avec les indicateurs clés

de performance du processus) 21

8. Ouvertures de l’atelier vers d’autres réflexions 24

9. Annexes 25

L’arbre de performance (de Georges Garibian) 26

Indicateurs (HEC de Montréal) 29

Exemple d’indicateurs RH (liste indicative) 30

BSC (Balanced Scorecard) 31

GIMSI (présenté par Maël Lavie-Derande) 33

Page 7: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 7

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Introduction

Positionnement de l’atelier « Les outils du pilote de processus »

L’atelier vise à définir un ensemble de bonnes pratiques, permettant au

pilote de processus de se situer et de progresser vers une meilleure maîtrise de sa mission.

Le périmètre de l’atelier est défini dans une perspective fonctionnelle et non technique. Il ne traite pas de la mise en œuvre opérationnelle, notamment

informatique, propre à chaque environnement, à chaque entreprise.

La démarche se veut :

• ouverte : pas de réponse unique. En effet chaque entreprise a ses

contraintes et ses spécificités, ce qui conduit à des approches qui peuvent être différentes selon les cas.

• progressive : étapes successives de mise en œuvre.

Les objectifs et les enjeux du Pilote de processus

Le pilotage de processus a pour enjeux de :

Contribuer à la gouvernance de l’Entreprise,

Renforcer la vision transversale des processus au service du client,

Mieux piloter la performance et mieux décider.

Pour cela le pilote doit disposer d’un système d’observation, lui permettant :

D’avoir une meilleure compréhension du fonctionnement et des

dysfonctionnements du processus,

D’identifier les leviers d’action prioritaires et les impacts de ses décisions

sur l’ensemble des processus de l’Entreprise.

Page 8: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 8

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

1. Les étapes de mise en œuvre et les outils associés

Vu les enjeux et les difficultés potentielles de la mise en place d’un pilotage de processus au sein d’une entreprise, nous préconisons une mise en œuvre

progressive de cette approche en démarrant dans une première étape sur un seul processus puis, dans une seconde étape en la généralisant à l’ensemble

des processus stratégiques. Dans chaque phase, nous listons les outils à utiliser.

Étape 1 : Démarrer le dispositif

Connaître le processus à piloter

• Modélisation du processus et de ses interdépendances

• Modélisation des procédures associées

• Nomination du pilote du processus

• Outils associés : - Schémas, logigrammes, modèles - Cartes signalétiques, dossier descriptifs, contrats de services

Définir les axes de pilotage du processus

• Modélisation de la formation de la performance du processus

• Évaluation des potentiels d’amélioration de la performance

• Identification des leviers prioritaires de chaque acteur

• Liste des actions à mettre en œuvre en priorité

• Outils associés : - Arbre de Performance

- Plan de progrès et plans d’actions

Mettre en place le système de pilotage du processus

• Définition des Tableaux de bord du processus et des principaux acteurs

• Spécification du niveau de maîtrise recherchée

• Fixation d’objectifs en ligne avec la stratégie et les potentiels

d’amélioration

• Validation du plan d’actions et du plan de progrès

• Construction du carnet de santé du processus

• Outils associés : - Arbre de Performance

- Tableau de bord - Plan de progrès - Plan d’actions

- Carnet de santé -

Mettre le processus sous contrôle

• Planifier et lancer la fixation d’objectifs annuels du processus

• Planifier et lancer la production des outils de pilotage

• Planifier et lancer les revues de processus

• Planifier et lancer les points périodiques

• Outils associés :

Page 9: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 9

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

- Arbre de Performance

- Tableau de bord - Carnet de santé - Revue de processus

A l’issue de l’étape 1, il est conseillé de faire un bilan exhaustif de cette étape

avant de lancer la généralisation de cette approche.

Étape 2 : Généraliser le dispositif

Construire le Référentiel des processus de l’Entreprise

• Modélisation des processus et de leurs interdépendances

• Modélisation des procédures associées

• Outils associés : - Schémas, logigrammes, modèles

- Cartes signalétiques, dossier descriptifs, contrats de services

Aligner les objectifs des processus sur les orientations stratégiques

• Évaluer la contribution des processus aux orientations stratégiques

• Identifier les mesures de progrès et leurs impacts sur les processus

• Construire le plan de progrès global

• Outils associés : - Plan stratégique

- Arbre de performance - Plan de progrès - Plan qualité

- Portefeuille de projets

Déployer le dispositif

• Identifier les pilotes

• Construire leur fiche de mission avec les RH

• Communiquer sur la démarche

• Lancer le dispositif au cours d’une réunion de lancement

• Outils associés :

- Fiche de mission - Journal interne - Réunions de présentation

Mettre en place la Gouvernance globale des processus

• Dispositif de coordination entre les Pilotes et le COMEX

• Outils associés : - Comité de gouvernance des processus

NB : le niveau de généralisation est fonction de la volonté de la DG de s’engager sur tout ou partie du périmètre et d’y investir les moyens

nécessaires.

Page 10: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 10

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

2. Gouvernance et Pilotage des processus

Dans ce chapitre nous recensons les différents niveaux de pilotage, les prérequis du pilote pour assurer sa mission et les tâches à sa charge pour

améliorer la performance du processus qu’il contrôle.

Dans un deuxième temps nous passerons en revue quelques

recommandations pour assurer une mise en œuvre optimum.

Enfin nous illustrerons par un schéma le rôle du pilotage de processus dans le dispositif de gouvernance de l’entreprise.

Besoins de pilotage :

Plusieurs niveaux de pilotage sont requis :

• assurer la production, l’opérationnel,

• améliorer de manière ciblée (dysfonctionnements, sous-performances),

• exploiter tout le potentiel d’amélioration de la performance.

Le pilote de processus a besoin :

• De connaître et de tenir compte des orientations stratégiques,

• d’identifier les potentiels d’amélioration de la performance et les dysfonctionnements de son processus au regard d’objectifs,

• d’élaborer et de décider des solutions correctives en prévoyant leurs impacts,

• de mettre en place et de suivre les actions de correction et d’évolution.

Les tableaux de bord, indicateurs et le management associés sont

étudiés dans ce sens dans la suite de notre exposé.

Quelques recommandations :

Le pilotage de processus doit s’intégrer dans le système de gouvernance de l’organisation concernée.

Il faut prendre garde de ne pas multiplier les comités sous prétexte de la

mise en place du pilotage des processus.

La participation du pilote aux comités exécutifs et/ou aux comités de

direction est recommandée afin d’apporter une vision transversale à la réflexion et aux décisions prises.

La revue de processus (annuelle ou semestrielle) doit être l’occasion de

réunir l’ensemble des responsables d’entités impliquées dans le processus.

Le pilote de processus coordonne le fonctionnement du processus et la mise

en œuvre des évolutions. Il ne devrait donc pas avoir de pouvoir hiérarchique sur les patrons d’entités que traverse le processus.

Il est nécessaire également de mettre en place une coordination entre

l’ensemble des pilotes de processus.

Le tableau de bord du pilote doit donc s’intégrer dans le reporting adressé à

la DG (de façon plus ou moins synthétique).

Page 11: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 11

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Les processus comme outils de gouvernance :

Les processus doivent s’inscrirent dans le dispositif de mise en œuvre du plan stratégique de l’entreprise. D’ordinaire, il est courant de voir que les objectifs stratégiques se traduisent

en plan d’action (programmes, projets stratégiques) après un arbitrage long, souvent empyrique, et entraînant des débats longs et souvent animés.

Inclure l’approche processus dans la construction du plan d’action permet plusieurs choses :

Identifier les impacts des objectifs stratégiques sur les processus majeurs,

Transformer ces impacts en action potentielles de progrès,

Peser ces actions en fonction du plan de progrès de l’entreprise, des besoins

métiers et informatiques et du niveau de performance des processus à partir des indicateurs figurant dans les tableaux de bord de pilotage des processus concernés.

Ces actions une fois pesées pourront être regroupées en projets/programmes et priorisées en fonction des critères choisis

(complexité de mise en place, accroissement de la valeur, coût, délais de mise en œuvre, …).

Le schéma page suivante illustre notre propos

Page 12: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 12

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

3. Le cadre de cohérence du pilotage de la performance, ou comment se fabrique la performance

Dans ce chapitre, nous proposons un outil qui facilite la compréhension des facteurs qui contribuent à l’accroissement de la performance et l’identification

des indicateurs adéquats et leurs interactions.

L’Arbre de Performance (ADP) de Georges Garibian

C’est un cadre de cohérence transversal et fédérateur, centré sur la

COMPREHENSION :

• De la génération de la performance de l’entreprise

• De la contribution des différents acteurs à la performance commune

C’est un dispositif opérationnel, répondant aux DEUX VOLETS DU

PILOTAGE :

• Définir des objectifs pertinents, tenant compte des leviers prioritaires

spécifiques à chaque acteur et en ligne avec leurs Potentiels d’Amélioration de la Performance (PAP)

• Suivre la réalisation des objectifs (rôle traditionnel des Tableaux de Bord)

C’est une approche GLOBALE de la performance

L’ADP organise l’ensemble des indicateurs selon une structure arborescente :

• De 3 à 7 critères de performance opérationnels globaux couvrent tout le

champ de performance.

• Chacun de ces critères est décomposé sous forme multiplicative, donc

exhaustive, en un nombre limité de leviers de performance plus spécifiques.

• Les leviers à leur tour se décomposent comme le produit de facteurs de

performance, de plus en plus fins et concrets.

C’est une approche INTEGREE de la performance

Ce ne sont pas les indicateurs individuels qui font sens, mais leurs

interactions.

• On ne peut pas comprendre la performance de façon fragmentée.

• C’est pourquoi, à l’opposé de classer les indicateurs par typologie

(stratégiques, opérationnels…) ou par axes définis a priori (financiers, client, qualité interne, RH), l’ADP les intègre en une structure

arborescente, afin d’en comprendre les interactions.

Page 13: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 13

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

4. Tableau de bord du pilote

Après avoir rappelé quelques principes de mise en œuvre du pilotage par les

processus et fait un petit détour vers la notion de performance, nous allons maintenant aborder l’outil principal du pilote : son tableau de bord.

Nous allons ainsi voir comment le construire et l’utiliser. Une illustration

détaillée des propos ci-dessous figure également au chapitre 7 une illustration concernant la construction du tableau de bord du processus de gestion du

crédit court terme dans une banque.

Ses finalités

Le tableau de bord du pilote de processus a plusieurs finalités :

Aider à suivre les objectifs annuels définis sur le processus (performance,

objectifs, satisfaction client, …)

Mesurer périodiquement les progrès effectués en termes de risque, délais, coûts, RH, qualité, …

Améliorer la réactivité (agilité) de mise en œuvre des actions d’amélioration,

Servir au processus de reporting vers les différents niveaux hiérarchiques.

Définitions

Les 2 définitions ci-dessous précisent selon notre point de vue les différences entre la notion de tableau de bord et de reporting.

Le tableau de bord :

C’est l’outil du Pilote qui regroupe les indicateurs qui lui sont nécessaires à des périodicités définies et

selon différents niveaux de détail.

Le reporting : Processus de Pilotage qui s’appuie sur les tableaux

de bord pour faire un rapport à la hiérarchie à des fins de contrôle et de suivi des actions et des

résultats.

Elaboration du tableau de bord

Le tableau de bord du pilote de processus se définit sur les 3 niveaux suivants :

Selon des objectifs issus des orientations stratégiques (si elles existent) et des potentiels d’amélioration

En fonction du contexte de fonctionnement du processus

En fonction des actions d’amélioration

Son élaboration doit couvrir les différents domaines d’activité et de

performance tels que qualité, risques, productivité, efficacité commerciale, …

Page 14: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 14

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Construction des indicateurs du tableau de bord

Il n’est pas nécessaire de multiplier les indicateurs pour constituer un tableau de bord de pilotage efficace. Il faut donc apporter un grand soin au choix des indicateurs pour qu’ils apportent une information fiable au pilote.

Une phase de négociation des indicateurs avec les différents intéressés est évidemment indispensable à ce stade. Les différentes tâches à effectuer sont

les suivantes :

Choix des indicateurs (KPI1) :

• Identifier les grandeurs, les concepts que l’on veut suivre

potentiellement,

• Restreindre le choix des indicateurs clés pour le processus (limité en

nombre).

Construction :

• Identifier les données de base et leurs sources,

• Elaborer le dictionnaire des données et des indicateurs (définitions précises),

• Définir les formules de calcul de l’indicateur à partir des données de base,

• Définir le format de restitution et la périodicité.

Fonctionnement :

• Reprendre les objectifs cibles à atteindre pour chaque indicateur

• Définir le seuil (mini ou max)

• Définir les valeurs de références

Remarque : de même qu’un objectif doit être SMART, un indicateur

doit être :

• Significatif,

• Mesurable,

• Réalisable,

• avec un Responsable de l'indicateur (souvent le responsable du Processus dans lequel l'indicateur intervient),

• Temporellement défini.

Mise en œuvre du tableau de bord

Nous vous proposons également quelques recommandations pour faciliter la

mise en œuvre du tableau de bord :

Voir s’il n’existe pas des indicateurs similaires dans l’entreprise. Si oui les utiliser en priorité.

Vérifier la faisabilité de la remontée des données pour l’indicateur.

Vérifier si ces indicateurs peuvent être automatisables ou non.

Vérifier la fiabilité de l’indicateur.

Vérifier la disponibilité de l’indicateur.

Définir les règles de présentation (forme, contenu et périodicité) en fonction

des acteurs destinataires et des règles d’agrégation. 1 Key Performance Indicators

Page 15: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 15

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

5. Typologie des indicateurs

Les indicateurs proposés dans ce document sont des indicateurs potentiels.

Cela conduit à un nombre élevé d’indicateurs. Le pilote pourra faire alors le choix d’un nombre restreint d’indicateurs adaptés à son contexte.

Identification des indicateurs

Les indicateurs sont étudiés au niveau :

• de leur signification, de leur sens, de leur pertinence,

• de leur apport au pilotage,

• de leur compréhension ou de leur interprétation aux niveaux n+ n- et à l’extérieur,

• de leur périodicité,

• du niveau de management auquel ils sont traités de manière

préférentielle,

• de la possibilité d’un suivi dans le temps,

• de l’application aux différents processus,

• de ce qui relève du politique et de ce qui relève des faits.

Dans chaque contexte il y aura lieu de préciser ensuite :

• la définition des points de mesure (exemple : points de début et de fin pour un délai),

• les sondes (champs dans une base de données).

Plusieurs dimensions pour une typologie

Les types d’indicateurs (cf colonnes du tableau suivant)

Les périodicités et boucles de management en fonction du niveau de reporting (cf lignes du tableau suivant)

Les enjeux et impacts pour l’entreprise, le client, les équipes, le manager. Indicateurs de

performance Indicateurs de

dysfonctionnement Indicateurs d’actions

Indicateurs de risques

Indicateurs RH

Progrès

Pilotage

Production

Opérations

Exemple de grille permettant d’identifier les indicateurs d’utilité pour le pilote

Page 16: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 16

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Les types d’indicateurs

Les 2 premières catégories sont plus importantes car elles mesurent les progrès du processus et sa performance (efficacité et efficience).

Les indicateurs de performance :

• Mesure de la réussite du processus par rapport à ses objectifs (satisfaction client, par exemple : délai de bout en bout, de traitement,

d’intervention, de réparation, de disponibilité, …).

Les indicateurs de dysfonctionnement :

• Classés par type (qualité, coûts, délais, impacts et conséquences des

dysfonctionnements, relations inter-activités, …).

Les indicateurs d’actions :

• Souvent oubliés, mais utiles (ex : nb de réunions, nb de mailings, nb maintenances préventives, nb d’installations…).

Les indicateurs de risques :

• Le risque n’est pas avéré, le dysfonctionnement l’est. Risques internes au processus et externes (ex : retards avant réclamations…).

Indicateurs RH :

• Implication et compétence des acteurs pour le processus.

Autres indicateurs potentiels…

• Indicateurs d’état (ex : stock de factures à faire par ancienneté, anomalies logicielles par ancienneté…),

• Indicateurs de souplesse et d’agilité,

• Indicateurs de progrès et maturité.

Il est particulièrement utile de savoir bien distinguer ces 2 familles d’indicateurs :

• Indicateurs de finalité

Ils répondent à la question « pourquoi? » pour le client ou le bénéficiaire du résultat du processus, pour quel but, quel objectif ?

• Indicateurs de modalité Ils répondent à la question « comment ? » avec quelles particularités ?

Dans quelles conditions ? De quelle manière ? Ex. Quels coûts, délai, niveau de qualité intrinsèque, avec quel niveau de satisfaction du client-bénéficiaire ? Avec quelle probabilité de l’obtenir, avec quels risques

encourus, avec quel niveau de respect des règles, de la loi, des réglementations ?

Page 17: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 17

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Enjeux et impacts du processus (en termes d’effet de levier) sur :

Le choix des indicateurs est donc très important car ils facilitent la compréhension des enjeux et des impacts du processus (cf. approche BSC)

sur :

Les résultats de l’Entreprise :

• Gains économiques,

• Constance dans le service rendu (moins de variabilité),

• Duplication possible (interne ou externe).

La satisfaction globale du Client :

• Satisfaction, rachat, recommandation.

Le moral et la compétence du personnel de l’Entreprise :

• Efficacité, clarification des objectifs, motivation, évolution des compétences,

• Niveau d’implication des managers.

En fonction des changements d’orientation de la stratégie, le poids relatif de ces indicateurs peut varier d’une année sur l’autre.

Page 18: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 18

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

6. Autres outils au service du Pilote

Outre le tableau de bord de pilotage qui est l’outil principal du pilote, il existe

d’autres outils utiles que nous allons passer en revue rapidement.

1- La contractualisation, accords de services

Un processus peut faire intervenir un grand nombre d’acteurs tant internes

qu’externes sur l’ensemble de la chaîne de valeur. Dans ce cas il est recommandé de formaliser des contrats de services entre ces différents

acteurs pour assurer la qualité du processus de bout en bout.

Les étapes suivantes sont à mettre en œuvre :

Identification des interfaces :

• Conséquence de la démarche systémique : • Définir les « flèches » (les flux) entre les « boîtes » (les activités),

• Définition formelle (écrite),

• Et exhaustive (jusqu’aux champs applicatifs).

Contractualisation :

• Analyse en commun des problèmes d’interfaces, recherche de solutions,

• Association des engagements aux interfaces et des processus d’échanges

(cf protocoles en télécoms),

• Définition des indicateurs de performance et de dysfonctionnement,

• Signature.

Pilotage = mise en œuvre des accords :

• Animation de la gestion des interfaces en n niveaux.

2- Les périodicités et boucles de management

Le pilotage du processus et le suivi des actions d’amélioration nécessitent la

mise en place de revues et de comités aux différents niveaux de la chaîne de gouvernance et selon certaines périodicités.

Opérations

• C’est le quotidien traité par les opérationnels sur la base de requêtes, de dossiers entrants, d’appels reçus.

Production

• C’est le point opérationnel sur les volumes traités, les risques et escalades à résoudre.

Pilotage

• Analyse des indicateurs de performances et de dysfonctionnements et

des solutions apportées et à mettre en œuvre.

Page 19: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 19

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Progrès

• Analyse globale avec l’évolution voire la rupture dans les objectifs du processus.

Maîtrise

• Cf modèle de maturité du CPP.

Les boucles de management

principe des boucles de management de périodicité croissante (rythme) :

production, pilotage et qualité de service, progrès, maturité, en liaison avec les niveaux hiérarchiques. La vitesse (tempo) dépend de l’activité.

À chaque fois cela implique :

• Des données d’entrée (indicateurs, Tdb)

• Des interlocuteurs désignés

• Des données de sortie (décisions, plans d’actions)

Concernant la périodicité (ou temporalité, ou boucles de management)

l’analogie avec les points de management d’une entreprise est évidente : points hebdomadaires, points mensuels, points annuels, vision/plans à 3 ans, vision à 5 ans. A chaque fois les sujets abordés sont différents, avec

des documents d’entrée et de sortie différents, même si des mêmes personnes assistent à ces différentes réunions.

Les boucles périodiques n’empêchent pas de se montrer réactif si nécessaire et d’avoir des tableaux de bords pour suivre des actions spécifiques. En fonction des situations, la fréquence des réunions peut

changer et les tableaux de bord / indicateurs être actualisés en conséquence.

Les fréquences sont le régime permanent auquel le pilote ajoute son rôle proactif. Le pilote n’est pas un administrateur de processus (analogie avec un chef de projet qui n’est pas là pour enregistrer ce qu’on lui dit en

réunions d’avancement, au contraire).

Pour la boucle d’amélioration, le pilote peut définir différents scénarios.

entrées sorties

réunion

Page 20: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 20

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

3- La communication et les intranets

Le pilote doit communiquer fréquemment sur les performances du processus qu’il a à sa charge et sur les mesures d’amélioration qu’il a lancées. Pour se faire il doit avoir l’appui de sa direction générale qui doit être le sponsor de la

démarche.

La réussite passe par la connaissance :

• Des modes de fonctionnements,

• Des résultats opérationnels (performance et dysfonctionnements),

• Des évolutions.

Les outils de communication :

• Passive, à travers les intranets (accès focalisé, pour des informations réparties),

• Active, par les formations métiers aux nouveaux modes de fonctionnement (vidéo conférences en réseau),

• Active avec l’aide en ligne (PC conférence),

• Active par la diffusion des reportings, tableaux de bord, classements internes.

Page 21: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 21

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

7. Illustration de cas

Renouveler un Crédit Court Terme (avec les indicateurs clés de

performance du processus)

Ce premier schéma décrit le processus concerné, sa finalité ses enjeux, les

différentes activités contribuant à la chaîne de valeur ainsi que les macro-acteurs.

Dans le schéma suivant nous avons recensé les objectifs du processus ainsi

que les différentes actions qui contribuent à l’atteinte de ces objectifs.

Page 22: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 22

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Pour ce processus, le pilote a choisi 5 axes de mesure de la performance de

son processus.

C’est sur ces 5 axes que seront identifiés les indicateurs d’utilité pour le pilotage qui figureront dans son tableau de bord.

Le schéma suivant illustre les indicateurs à mettre sur le processus et qui rendent compte de l’atteinte des objectifs stratégiques auxquels le processus

contribue.

Axes stratégiques Indicateurs Critères suivis Fréquence

Fidéliser les clients

existants

Taux d’équipement des

clients PRO en crédit à CT

Évaluer l’impact du crédit à CT sur la fidélisation des clients Professionnels

►Nb de clients disposant d’une autorisation CT

utilisée/déclarée / nb total de clients PRO du

fonds de commerce

Indicateurs différentiés selon la nature de

l’équipement (découvert et/ou Facilité de Caisse,

escompte principalement)

Mensuelle

Taux de dossiers

renouvelés hors délai

Évaluer le délai d'anticipation des renouvellements par les CC PRO / Chargés

d'Affaires (renouvellement à M-1)

►Taux de dossiers échus, i.e. non renouvelés

dans les temps et qui peuvent conduire à des

MAD : nb de dossiers non renouvelés ou

renouvelés dans le mois précédent la date

d’échéance / nb de clients ayant un crédit à CT

Mensuelle

Fidéliser les clients

existants

Développer la valeur

client

Bonne utilisation des

encours par rapport aux

autorisations

Évaluer l'utilisation des lignes ouvertes /

autorisations accordées aux clients via l'analyse

du solde moyen des encours

Trimestrielle

Bonne perception des

agios et commissions

Évaluer la perception des agios et commissions

►Nb d’autorisation CT moyen / nb de crédits

ayant donnés lieu à une facturation

Trimestrielle

Page 23: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 23

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Nous arrivons au tableau de bord de pilotage suivant :

Enfin le schéma ci-dessous illustre les possibilités de réutilisation des indicateurs existants pour le tableau de bord du pilote.

Page 24: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 24

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

8. Ouvertures de l’atelier vers d’autres réflexions

Ce dossier ne prétend pas apporter une vision exhaustive de la problématique

en objet.

D’autres sujets pourraient faire l’objet de réflexions complémentaires dans le cadre de l’identification des outils du pilote de processus. Citons notamment :

• Mise en place concrète de tableaux de bord,

• Sondes sur le SI,

• Comment consolider les tableaux de bord,

• La « salle de contrôle » des processus,

• L’utilisation des outils de conduite du changement,

• Les techniques dans le champ du BPM (langage de modélisation, outils de

synchronisation et chorégraphie des activités – workflow, orchestration, …),

• …

AUTRES POINTS DE VUE A EXAMINER ?

Tenter l’analogie avec :

Pilotage systémique d’un mécanisme réel par les “commandes” ou les

“consignes” ou les “entrées”,

Notion de système observable et de système gouvernable (certaines

grandeurs du processus sont l’une ou l’autre et parfois les deux),

Notion de système à apprentissage (par variation de paramètres structurels ou de fonctionnement sur un modèle de représentation donné),

Commande optimale (cela a-t-il du sens pour les processus d’entreprise ?),

Pilotage par comparaison entre les ordres donnés à un modèle de

représentation (mais approximatif) et les événements réels qui sont des stimuli sur le système réel,

Les concepts et modèles de cybernétique à utiliser ?

Page 25: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 25

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

9. Annexes

L’Arbre de Performance (Georges Garibian)

Indicateurs (HEC de Montréal)

Exemple d’indicateurs RH

BSC (Balanced Scorecard)

GIMSI (présenté par Maël Lavie-Derande)

Page 26: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 26

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

L’arbre de performance (de Georges Garibian)

Page 27: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 27

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

54

Extrait de l’Arbre de Performance du processus « Recrutement »

Délais

• Validation / Recrutement

• Recrutements hors délais

Périodes d’essai

• Ruptures / renouvellements

• Durée : initiale / totale

Attractivité

des PropositionsComparaisons par :

• Sites RH / RRH

• Directions / Unités

• Filières Métiers / Fonctions

• Contrats : CDI, CDD, Stagiaires

• Origine des ressources

Recrutements

Ddes Validées

Ddes Validées

Demandes

Recrutements

Demandes= X

Recrutements

Propositions

Propositions

Ddes ValidéesX

Propositions

Candidats Présentés

Candidats Présentés

Ddes ValidéesX

Candidats Présentés

Candidats Vus

CV Etudiés

Ddes Validées

Candidats Vus

CV EtudiésX

Candidats Vus

Ddes ValidéesX

Attractivité des Offres

CV Réponse Offres

Ddes Validées

CV Spontanés

Ddes Validées+

CV Réponse Offres

Offres d’Emplois

Offres d’Emplois

Ddes ValidéesX

Approche Directe

Ddes Validées+

ACTIVITE

PAR ETAPES

SELECTIVITE

PAR ETAPES

ORIGINE DES RESSOURCES

VALIDATION DES DEMANDES DE RESSOURCE Motifs de non validation

• Ddes rejetées

• Ddes reportées

• Solutions internes

- Mobilité

- Organisation

Page 28: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 28

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Extrait de l’Arbre de Performance du processus « remboursement sur engagement qualité » (Exemple Transport Express)

Les réclamations sont traitées par les plates-formes Service Client,

qui peuvent demander des enquêtes en Agence.

Montant Rmbt

CA

Montant Rmbt

Nb RmbtX

Dossiers Réclam.

Objets Expédiés

Nb Rmbt

Dossiers Réclam.X

Nb Rmbt

Nb Rmbt EnquêteX

Enquêtes

Dossiers Réclam.

Nb Rmbt Enquête

Enquêtes

X

XMontant Rmbt

Objets Expédiés

Objets Expédiés

Expéditions

÷Montant Rmbt

Expéditions

CA

Expéditions

Comparaisons selon différents axes :

• Motifs de remboursement

• Segments Clientèles (en compte / au comptant)

• Produits

• PTF / Equipes / Téléacteurs Service Client

• Agences d’exploitation

• Chargés de portefeuille clients

Page 29: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 29

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Indicateurs (HEC de Montréal)

Page 30: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 30

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Exemple d’indicateurs RH (liste indicative)

Global Entreprise : Macro indicateurs RH de l’organisation

• Existence d’un site Intranet de communication interne sur la vie de l’Entreprise et la performance des processus (+ possibilité d’évaluer le

nombre de visites)

• Engagement de l’Ets dans une certification type Iso, responsabilité sociétale, management environnemental, ou autres labels (ex : égalité,

diversité)

Via enquêtes à destination des collaborateurs

• Connaissance sur les processus de l’Entreprise (qui fait quoi pourquoi voire description des données entrées/ sorties des processus + principales

étapes)

• Perception des collaborateurs sur leur environnement (Entreprise,

processus, service/ département) Par Processus identifiés (fréquence et niveau d'objectifs à définir, année N

versus N-1)

• Pourcentage de temps passé sur le processus par rapport à ses autres

activités

• Pour chaque collaborateur recruté, réalisation d’un plan d’intégration tracé

• Nombre de formations prévues liées au processus

• Taux de réalisation des formations planifiées

• Absentéisme (hors maternité) et turn over

• Existence d'une revue de processus

• Communication du plan d’actions aux acteurs du process

• Communication des réalisations faites dans le cadre du plan d'action

• Pour un sujet défini, nombre de mails avant décision

• Nombre de réunions inter processus/ service pour traiter un sujet (ex :

amélioration d’une interface)

Page 31: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 31

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

BSC (Balanced Scorecard)

Cette approche introduit la notion de "tableau de bord équilibré" :

• Équilibre entre les objectifs à court et à moyen/long terme

• Équilibre entre les indicateurs financiers et non-financiers

• Équilibre entre les indicateurs mesure de la performance passée et les indicateurs « prospectifs »

• Équilibre entre la perception externe et la performance réalisée interne

• Si cette approche est utilisée dans l’Entreprise, le Pilote de processus peut s’en inspirer pour construire son tableau de bord de pilotage en sachant

toutefois que le Balanced Scorecard a tendance à verrouiller le modèle organisationnel ultra hiérarchique

BALANCED SCORECARD (du Pilote)

1. Volet 1 = Tourné vers les Commanditaires / Actionnaires/ Associés du Processus

2. Volet 2 = Tourné vers les Bénéficiaires / Clients du Processus

3. Volet 3 = Tourné vers le Processus / Manière de faire / Organisation / Outillage

Page 32: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 32

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

4. Volet 4 = Tourné vers les Acteurs / Parties Prenantes / Personnes /

Personnel, contributeurs du Processus

A lire sur le sujet :

Le tableau de bord prospectif Le livre fondateur du Balanced Scorecard.

Ecrit par les deux concepteurs de la méthode, Robert S. Kaplan et David P. Norton, ce livre est d'un abord particulièrement aisé. La méthode est

soigneusement expliquée, analysée et illustrée d'exemples. C'est le livre à lire lorsque l'on souhaite mieux comprendre ce qu'est réellement le Balanced Scorecard.

Editions d'organisation (français)

Page 33: 0000 Les Outils Du Pilote

Les Outils du Pilote – version 1 – mai 2010

Page 33

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

Le

s N

ote

s d

u C

lub

de

s P

ilo

tes

de

Pro

ce

ss

us

GIMSI (présenté par Maël Lavie-Derande)