--- u islses¥ratfon internationale de … 2. mm 66, 5-. .42. mm 6.5000.. mm’ .....sq.m.20 mm....

iO ia ’iS S iO i i s r ^ u y n v ti ;

|C 172S 15.5.75V .i l F

F.I.A. - Homologation N'

Groupe

! ?\ 1 i . H ‘ • '--- u iSlSeS¥RATfON IN TE R N A TIO N A LE DE L 'A U TO M O B ILE

FICHE D’HOMOLOGATION CONFORME A L’ANNEXE J AU CODE SPORTIF INTERNATIONAL

M arque R . ï ï . .G ..Ç . 0 . X .............................................. Modèle 5 Q ^ . C o u p é V 6 . ( ^ O k . Ç ^ l e t . C 3 3 )— châssis/carrosserie J. 7P1 Constructeur .PÇyG.EOT..............................Numéros de série— moteur X .7 Q 1 Constructeur .........................

Cylindrée .. R . cm’ .. eu.

. y « . J . u ; l k ( ’. . ? . f

in.

Le modèle est homologué le .. T-^ Liste... ...............................................................................

La construction du modèle décrit sur la présente fiche a commencé le 1.®.^ .^.9.7^...............et la série minimale de 1. P. .Q .Q exemplaires identiques et conformes aux présentes spécifications a étéachevée le 2 2 .. Clan.v.i.e.r . .1 p .7 .5 ................................

^ Photo A : la voiture de 3/4 de l’avant.

Le modèle décrit siu* cette fiche a fait l’objet des extensions d’homologation suivantes :

— Variantes : — Evolutions normales du type

Homol. N“ ................. ListeHomol. N ° ................. ListeHomol. N ' ................. ListeHomol. N” ................. Liste

Signature et cachet de l ’Autorité Sportive Nationale :

L e ................. Homol. N'L e ................. Homol.L e ................. Homol.L e ................. Homol

Marque ?. E U .G E .O . T . ...................... MolIcIc 50.4 .C o u p é . V.6.. .. F.I.A. Hqmol. N» . i m .

IMPORTANT. — Les points su f liU tX O ii j tm * l8 W K ^ ^ ire A ^ F ^ tre m entionnés en deux 'systèries, JnesurL-î*dont un doit être le système métrique. (Voir tableau de conversion ci-dcssôus).—

. I ' '

CAPACITES ET DIMENSIONS Qj. g

:f: 1) Em pattem ent........................................ .5 . 5 . .0 . . mm ................................. 1 .0 .0 « .4 .. .. inches

:f: 2) Voie A V ............................................ 1. .4 . 9 . .0 . . mm .5 .8 * 6 6 . .. inches (1)

. inches (1)

. ‘ ; I

:f: 3) Voie A R ............................................ 1. .4 . 3 . .0 . . mm 5 .6*3

4) Longueur hors tout de la voiture .4 .3 . .6 . .Q. mm ................................................................. inches

5) Largeur hors tout de la voituie ..1 . .7 . .0 . .0 . . mm ................................................................. inches

6) Hauteur hors tout de la voiture .3 . .4 . .7 . . mm ................................................................. inches

:fc 7) Capacité du réservoir d’essence (y compris la réserve) : ....................................................... 8.4.. litres

. 2 2 . 2 _ gallon U.3 .1.8,5. gallon lmp.

8) Nombre de places

sjc 9) Poids : poids total de la voiture en ordre de marche, les pleins faits avec une roue de rechange et tout équipement indiqué dans la présente fiche, mais sans carburant ni outillage :

....................... 1. 2 .3 .0kg 27 .11. , 7. Ibs ...............................2 4 . .2 cwt

(1) Indiquez la garde-au-sol .AV et -AK rurrespoiidanl aux voies AV e t AR de la voiture e t précisez sur une figure

deux points non modifiables de la structure du véhicule où ces cotes de garde-au-sol on t été mesurées. Ces cotes de g a rd e -au ^ l ne sont prévues que pour m esurer la voie et n'affectent en aucune façon la qualification de la voiture.

De* dimensions de voies différentes obtenues par l'em ploi d 'autres jantes d 'une largeur supérieure doivent être men

tionnées sur la demande d'homologation pour les jantes en question.

b l 'û v e v '& e AV AR

- .• a t -, ;

TABLEAU DE CONVERSION

V^inch (pot^çc) . . . , V . ^ ............................. 2,.=>4 cm11' f o o t . ( p i j j d ) . . ^ j ............................... 30,4794 cml ^ u a r c îtîch' T jx tucç o a r r é ) ..................... 6,452 c m 'Kcubû; inch (pojrcÿ^'Çübe)....................... 16387 c m '1 pountf (Wvrfl • - ^ ..................................... 453,593 gr.

■ ~ J. V- ■

L’AUTOMOBILE

1 quart U .S ......................................................... 0,9464 litres1 pint ( p t ) 0,568 litres1 gallon lm p 4,546 litres1 gallon U .S 3,785 litres1 hundred weight ( c w t ) 50,802 Kg

M arque P E U G E O T Mode 5 0 4 C oupé Vé F.I.A. Homol. N” 3 0 6 *?.

il lO no h o lo n n iT - A ü i-i ^CHASSIS ET CARROSSERIE (photos A, B e t C) " Irtllireit en Gr.B

- monocoque.

t ô l e d * a c i e r e m b o u t i e e t s o u d é e* 20)

* 21)

* 22)

* 23)

* 24)

* 25)

* 26)

27)

28)

29)

30)

31)

32)

/

g a r n i t u r e

/.

39) C lim atisation : • non.

EQUIPEMENT ET GARNITURES38) Chauffage in térieu r : oui - •

40) V entilation : oui -

41) Sièges AV : type de siège et garniture .2..si.eges in.cJe.pe.p4?-Uts_ —_ Drap _ou simili42) Poids siège ou sièges AV (enlevés de la voiture avec dossiers, glissières et supports) :

..................................................... 1 6 , 6 6 p . . . . kg ......................................................

43) Sièges AR ; type de siège et garn iture .9 H .

44) Pare-choc AV : m atériaux . . Poids . . ..7 .* . . k g

45) Pare-choc AR : m atériaux .9 9 .^ ? .^ . . . Poids . . . . k g

ROUES

Ibs

Ibs

Ibs

50) Type : rayon - flatqua plain - flasque ajouré.

51) Poids unitaire (roue n u e ) : .................. kg

52) Système de fixation : . .4 . . é . ç r p v i s ...........................................

53) Ehamètre de la jante : ......................................................mm

54) Largeur de la jante : ............................................1 ^ 9 . mm

Ibs

inches

inches

DIRECTIONà c r é m a i l l è r e e t c o l o n n e à c a r d a n60) Type :

61) Servo-direction : oui - hoo.

^ N om bre de tours du volant pour braquage d 'un extrêm e à l ’au tre :

63) . En cas de servo-direction : ................................................ i ..........................................S ' V ^ ;

'b I JO

M arque P E U G E O T

r -rO

M ojolc .y 6 • P I A. Hom ol. .

T A 91' en Gr.Bs i i d P i â i f t i o X ; • A s i

. t 70) Suspension AV (pholu D) : ivpe à . r o u e s . . i n d é p e n d a n t e s - Mac . P h e r s p n .................

h é l i c o ï d a l .......................................................:jc 71) Typeb a r r e a n t i - d é v e r s

72) Stahilisatcitr (si prcvii) :

73) Nombre c fam o r.i^seu r.: . 2 ................................. 74) T ype: h y d r a u l i q u e s t é l e s c o p i q u e s

5(c 78) Suspension AR (photo E) : type ..à..r.Que3. i n d é p e n d a n t e s . - . b r a g t i r é . ç ....................

:}: 79) Type de ressort : . h é l i c o ï d a l .................................................................................................................................

80) S,ahilisa,eur (si p rev n ) : . ^ a r r e a n t i - d é y e r S .......................................................................................

81) Nombre d 'am ortisseurs : . . 2 ................................. 82) T y p e : . h y d r a u l i q u e s . t é l e s c o p i q u e s

F R E IN S (photos E et G)

^ 90) S y s t è m e ; . h y d r a u l i q u e s . 7, a d i s q u e s , ’. a v e c c o . m p e n s a t e u r .....................................

91) Servo-trcm (si prévu), type : . . d . é p r e s s i o n ...............................................................................................

92) Nom bre de m aître-cylindres : . .....................................................................................................

ARRIERE

1............................

k 2 , 8. . . . . ? . . mm

/ >

.<‘s

V“,-

93) N om bre de cylindres par roue : .................

94) Alésage : mm

AVANT

1in. in.

Freins à luinhour :95) Diamètre intérieur :

96) Longueur des garnitures

97) Largeur des garnitures

98) Nom bre de mâchoires

99) Surf. do-hrTm Tgepar fr.

Freins à disque :100) D iam ètre extérieur :

mm

mm

mm

sq. tn.sq. in.. mm

v e n t i l e s. . 2 7 3 . mm. . . 2 .7 -3

1 2 . mm

6 6 , 5-

. .4 2 . mm

6.5 0 0 0 .. m m ’ ................ sq .m

.2 0 mm. 'i"î

. 7 6 ., 5 mm

101 ) Epaisseur du disque :

102) Longueur des sabots :

103) Largeur des s a b o ts : . . .U 9.».5 mm

104) Nbre de sabots par frein : ....................2 .

105) Surf, de Ireinage par f r . 7 6 4 0 0 . . . . m m ’ sq. m.

l -ne 4

Marque .. E .E .U. .G. .E . 0. T M idèlc 5 0 h . ç o u p é . y .6 . . f.I.A . Hom ol. . SCtfSf.FISA - Transfert en Gr.B

130) C ycle: t e m p s ......................................... ^ 131) Nom bre de cylindres :

132) Disposition des cylindres : . .Y . a . . * .....................................................................

133) Alésage : ..............8 8 m m . . 3 *^.85. in. 134) Course : ................... 7.3 mm

135) Cylindrée par cylindre : ............................................ cm ’

* 136) Cylindrée totale : ........................................................ci

2 . 8 7 k -

, 2 7 . c 9 k S

1 6 2 . 3 6 7

in.

eu. in.

eu. in.

137) M atériau du bloc cylindre : ^ - . t - l i a g e d a l u m i n i i u t i ................................................................................

138) M atériau des chem ises (si prévues) :...................... ........................................................................................................

;[î 139) CulasseJ m atériau : ..............................................................................................

:}c 140) N o m b r e d ’o r i f i c e s d ’adm ission 3 .p<vr c w U sse . 141) N om bre d ’orifices d ’échappem ent : 3 . P.^.^

142) Taux de com pression : . 8 ,..6 3 /1 ...........................................................................................................................................

143) Volum e de la cham bre de com bustion : . . . .3 3 .>8 . 7 .P .> 6 _ ........................................e u .in.

144) Piston, m a téria u : .4 N om bre de seg m en ts: ? ........................................

146) Distance de la médiane de l'axe du piston au som m et du piston H p y 0 5 mm ................ inches

* 147) V'ilebrequin : coulé - üiitampéi .ij 148) Type de vilebrequin ; .4 .? ? .^ .^ ^ P P .° .4 4 ? . p o r e s149) N om bre de paliers de vilebrequin

f o n t e:jc 150) M atériau des chapeaux de palier de vilebrequin :

151) Système de graissage : uuiUoii uun - carter humide.

152) Capacité du ré.servoir/carter : ........................ 6 litres ....................... p in ts ...................quarts U.S.

153) Radiateur d'huile : «mm - non. 154) Système de refroidissem ent du m oteur :

155) Capacité du circuit de refroidissem ent : . . .1.Q j 3. litres ....................p in ts quarts U.S.

156) Ventilateur (si prévu) : diam ètre : ..........................................^ .Ç cm inches

157) N om bre de pales du ventilateur : .............................................................................................................................

Paliers : m i n c e s158) Paliers vilebrequin, ty p e : . . D i a m è t r e :^.'.’i■.7Q.> P.6.2 mm ................................................... inches

159) Tête d ■atL.’M wr q i M M H M l

i M Ü ’

.3 2 .» 29.6 mm inches

iittf iit io ........................../ ....................................................... kg

embrayage (partie to i/rnnnte) .‘1.7 >.26.0...

62) Vilebreqtdn : ........................................... 1.6 j .3 .Q 0 ..—. .i .J .4 ^ 9 -• •• kg16.

163) Bielle

164) Piston avec axe et segm ents : ...............0 ,

n f to o 0,056 kg

' i â É i U U i É H É V

Ibs

Ibs

w -Pago S

M artjuc . ^ . U G E O T ........................ MocU lc . . ÇPHR® . V 6 . . p i a . Homol. N“ 3 0 S 9 . .

m ote^^'cÏ/dÛ c y c le 4 TEMPS FISA - Transfert en Gr B>[c 170) N'ombiv d 'a ib ivs ;i caincb ; . .2 .......................... ;{{ 171) E m placem ent: .P P . .1 'P ^ 'P . ...............................

172) Svstcmc dc com m ande : . p a r . . C h a . t n e 9 .............................................................................................................

:Jî 17. ) Système de com m ande lies soupapes : . . p s i r . C X llb u te v U T S ..........................................................................

AD.MISSION (voir pape 8) (N.-B.)

1801 M atériau du collecteur d ’admission :- G

181) Diam ètre e.xtèrieur des .s o u p a p e s : ^ .^m m — 0 , 2 , inches

182) Levée m axim um des soitinipes : . ? • .®.». ^.5 .. .P*. .®>3P. 0 ...3.208 . r . . 0 , 3 2 .67. inches

183) N'ombre de ressorts par soupape : . .^ ............. 184) Type de ressort : . . .

:}t 185) Nombre de soupapes par cylindre : .........................................^ + 0 , 0 5

J86) Jeu à froid des soupapes : y. mm + G .. . inchesD. G.

187) Avance d'ouverture (avec jeu à froid

188) Retard de ferm eture (avec jeu à froid w » » S e ) : n . , i . h 3 ° ....................- . . . .G ^ . . : . .^ 3 ® .

189) Filtre à air : hwilu - sec. — Cartouche : oui - h u i l é e

- G

U - sec. — Cartouche : oui -

ECHAPPEMENT (voir page 8)

195) M atériau du collecteur d’échappem ent : P.®P^®. .

1%) D iam ètre extérieur des s o u p a p e s : ................................... 3.7 mm - 0 , 2 ......................................... inches

197) Levée m axim um des soupapes : . .0*. 8 ., 1.5.. ~. .G». 8 , 3 P mm .P :? ? .0 8 - ,0.3267„.^h„,

198) Nom bre de ressorts p ar soupape :1................... 199) Type de ressort : . ...................

î|c 200) Nom bre de soupapes par cylindre : .1.............

201 ) Jeu à froid des soupapes : ................................ 0 2-3 +mm + G .......................................... inches

202) Avance d'ouverture (avec jeu à froid

203) Retard de ferm eture (avec jeu à froid miViipté )

. .D . . . : . .4 .3 'Î ................ - . .. G .. . :.. ..........

..D.. . 7 ° .......................... G ... :.. .P.®..........

211) Type :

213 ) Modèle

ALIMENTATION PAR CARBURATEUR (plioto N)

210) Nom bre de carbura teurs

Marque : ..................................

214) Nombi'e de passages gaz pur carbura teur

215) Diamètre tin lu n <h ii/ iiru un des tubulures ftaz à la sortie du carlniratcun:_______________ _____

' , • • • ' / ..............................................................................................................................................................................inches

Stdvuitt type de carburateur : diantètre du ou des di f fuseur (s) au point d 'étranglem ent m axim um .■ -d im en sio n ^ du passage des gaz au point de passage le plus étroit avec piston au point le plus élevé

(C)(émple : SU) : . . . . . mm ..................................................................'■i ,

—rt»-V— •—- \<>ir p a g e i i i t e r r a la i r e |N>ur iiiloriii.iti«fii «u|ipléni«*iitjir<* |M>iir iiioteiiti} t e m p s e t m o te u r s

l ’-g e 6

M arque U .G .E .O . .T . . . Modèle 50k .P O .U p é . V .6.. F.I.A. Homol. N“ 3063.,iNJECTiONKsi prévue) - Transfert en Gr.B

220) Marque de la ptompe : . .. .. 221) Nombre de pistons : ! .1 .j ^ ^

222) Modèle ou type de la pom pe : ^ .^Cp 1 C. 223) Nojnb*®’ fOTai d’injecteurs ; ^ ..............

224) Emplacement des injecteurs : .. .............................................. l . e . .< ; ;< ^ .b .S j S < ç , s ..........................

225) D iamètre de la .p ip r d'adm ission au point de passade le plus étroit ; ? . 6 . . . . m m — .P l '? . .

EQUIPEMENT DU MOTEUR y -n •C 1 iT t Q uL U -

230) Pompe à essence : éhte tr iifue. 231) N om bre : .1

232) Type du systèm e d ’allum age : .e l .e .c t rQ in iQ .t ie 2 3 3 ) N om bre de d is tr ib u te u rs : ...........................

234) N om bre de bobines : . . ' t .................................... 235) Nom bre de bougies p ar cylindre : ..............

236) Génératrice, type : dynamo - alternateur. — Nom bre : 1...................................................................

237) Système d ’entraînem ent : .ÇQ,V.r.3ro.iG........................................................................................................................

238) T ension : . .1 S .V O P ts ......................................... 239) B atterie, n o m b re : 1 .................................................

240) E m placem en t: .9QVt?. .Q ^P Q .t. . m o t e u r c o t e g a u c h e ...................................................................

241) T en sion : . .1 2 . Y Q l t s ............................................................................................................................................... volts

PERFORMANCE DU MOTEUR ET DU VEHICULE(com m e déclarés p ar le constructeur dans son catalogue)

250) Puissance du m oteur :......................... ................... (type de cv : à ........................................ tours/m in .

251 ) Régim e m axim um : ............................... tr/m n . — Puissance à ce régime : ...................................

252) Couple m a x im u m : à tr /m n

253) Vitesse m axim um de la voiture : ..........................» ^ ^ ^ ^ c m /h e u re m iles/heure

l o V l ’A Ü T O IIO B IL E / iA r b r e à c a m e s d r o i t Vo>

Gam o md d*it€ iam :255)1 9 , 6 5 9R = centre arb re à cames. mm

inchesT = ................................ mm

u = ............. ? ? . ’ ? . . . mmA r b r e à c a m e s g a u c b e

éohmppoman t :

inches

inchesmm

inchesmm

inchesmm

Même p r o f i l p o u r ADM e t ECH

P i m 7

M arque .P . E . .11. G. E .0 .T .

f’ n r n h ^ ^ s f iS ’t T '

D e s s i n orifices collecteur adm ission. face côté culasse. Indique/ dim ensions ou échelle et tolérance de tabrica- tion.

Modèle . . 5.0^1: . c o u p é . Y .6. . F.I.A. Homol. N 309

- Transfert e n G r .^36

B

D e s s i n orilices adm ission culasse f a c e collecteur. Indiquez dim ensions ou échelle

et tolérance île fabrication.

418,75

00

46046

D e s s i n orifices

co llecteu t échap- '^ a c ÿ ^ ÿ lé

/'V ^ulasse. Indique/.f

d im en io n s ou

[ s ■ échelle et tolé-., ‘ ‘ .r’düt e fà'brit,^^ /

N^lon^^____

AUTOMOBILE

É31

D e s s i n orifices échappem ent culasse face collecteur. I n d i q u e / , dim ensions ou

échelle et tolérance de fabrication.

COTES SANS TOLERANCE

l'age 8

Marque . P .. U G E . 0 T . ..

i - ‘•’o l e n B iT - A S r i TRANSMISSION AUX ROUES

Modèle . . PA . . ÇPV^P.® .y P . . . F.I.A. Homol. N° 3069FISA - Transfert en Gr.B

inches

inches

inches

EMBRAYAGE260) Type de l’em brayage : 261) Nom bre de disques :

262) D iam ètre : . . . ................................................... mm .............................

263) D iam ètre des garn itures : in térieur : ............................. . 1 5 ^ . . mm .. ,

extérieur : . . . < ^ p , . m m . . ,

264) Systèm e de com m ande : . . ....................................... ..........................................................................................................

BOITE DE VITESSES (photo H)

;{: 270) A contrôle manuel, m arque : . . P E U Q ï'O T .. Systèm e de com m ande : . ....

î}: 271) N om bre de rapports AV ; . . k . . 0 ^ . ^ ............. 272) Nom bre de rapports AV synchronisés : 5”

273) Em placem ent de la com m ande : . P-P. ..............................................................................................

}]« 274) Boite autom atique, m arque : , K .Q to r^ rp e : ..GM S...........................................................................

275) N om bre de rapports AV : . 3 , ?7^). Em placem ent de la com m ande : . p l a n c h e r

277)

1

2

3

4

5

6

M arche AR

Manuel

R apport N. dents

0 , 2 8 9 3

0 , 4 8 5 1

0 , 7 1 0 91

2 8 x 1 33 7 x 3 42 8 x 2 5

0 , 2 8 6 3

3 7 x 3 92 8 x313 7 x 3 3p r i s ed i r e c t

2 8 x 1 4 x 1 S3 7 x 1 9 x 3 /

Automatique

R apport N. dents

0 , 4 l 6 6

0 , 6 7 5 9

1

0 , 5 2 0 8

25 3 5 T ^

7 3 7 3 + I Tp r i s e d i r e c t e

25tl»O É

Suppl. M anuel/A utom atique R apport N. dents R apport N. dents

2 2 X 150 ,4 0 9 4 26 X 31

22 y 2226 r 52.

22 X 310 ,7 9 4 8 26 X 33

1 ,0 0 0 0 P r i s e d i r e c t e

2 2 X 341 ,1 5 0 7 26 X 25

22 X 19 X 140 ,5 2 0 1 26 ' X 3 7 X 19

278) Surm ultiplication, type /279) Vitesses en m arche AV avec surm ultip lication :

280) R apport de surm ultip lication : .................. /■ ■■ • •

/

PONT MOTEUR

^ 290) Type du pont m oteur : .PC.7.. ( .h y p P .ld ^ ) .......................................'L’AtlTTiV

:|î 291) Type de d iffé ren tie l: . p l 9 - h . e t . a i r . c s . . e t . Ç h t ç l l î t . e Ç .

:Jc 292) Type du pont auto-bloquant (si prévu) . /

293) R apport au couple conique : . .Q j?.70. .. ^

Nom bre de dents : . . ..1Q ^ .37.

P»«»

Marque . .P.. U G . E. 0. T ...................... Modèle . .5.Q4. C O U p é _ V6 .. F.I.A. Homcl. N" .

FISA - Transfert en Gr.B. — Lu coujorm itc de la voiture avec les m im éros et photos indiqués en caractères italiques

ainsi qu'avec toute la page 8, n ’a pas à être vérifiée lorsque le véhicule a été engagé en groupe 2 (Tourism e) ou groupe 3 (Grand Tourisme).

Lorsqu'il s'agit d ’une voiture engagée en groupe 4 (voitures de Sport), seids les num éros et photos précédés d ’tine astérisque sont à contrôler pendant la vérification technique du véhicide.

■ r . \

* " ' t —-----------------EQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES supplém entaires montés en série et livrables sur dem ande : doivent être

m entionnés les num éros auxquels se réfèrent les modifications.' /

Diamètres intérieurs tuyauterie d'échappement :- à l'entrée du 1er silencieux ; 37>5 mm- entre les deux silencieux ; 39>5 mm- à la sortie du 2ème silencieux : 45,5 mmEpaissetir des joints de culasses après serrage : 1,2 - 0,1 Cote de réalésage maxi : 88,3 mm Cylindrée résultante ; 2682 cm3

0 : « ^

V-N,

mm

*. y

. w r r o i o » L F

Faite lu

M arque . .K U Q. E * O .T 7

ïjc Photo B

Modèle .5 .0 ^ .C.<?U».p. .Vo F.I.A. Homol. N“r» W^^S0 wPhoto C

automobiie/ ^ Photo E>|c Photo

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FISA - Transfert en Gr.B

F.I.A. - Homologation N* . . . 5 0 6 9 / .......I ( l \ /

FÉDÉRATION INTERNATIOj^LE DE L'AUTOMOBILE

f i c h e ’ D’EXTENSION D'HOMOLOGATION CONFORME A L’ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL

.V,.r»,K- . .P M ^ P T ...............................................7 ” od«..50'; .Coupé V6 ( 5 0 - 051 e t C55)

C h âssis/C arrosserie .............Numéros cio série inaugurant les modifications décrites ;

M oteur .....................................

Date de sortie des prem iers véhicules construits avec les modifications : ....................... ..........................■ r- .■ in c h a n g é eDénomination commerciale après application des m odifica tions.............................................................................

Cette extension d’homologation doit être considérée comme : variante -VALABLE EN GROUPE ^

L’homologation est valable d u ........................... ^ . .A. 1 9 . 6 . L is te ...............................................

Descriptions des modifications :EQUIPEMENT \ R é s e r v o i r d ' e s s e n c e de s é c u r i t é

C a p a c i t é : 1 l 8 l i t r e s - 31*2 g a l l o n US - 25»95 g a l l o n lmp.

Marque : SUPERFLEXIT

R é f é r e n c e ; 17236 - S p é c i f i c a t i o n FT3

fl

Signature et cachetde l'Autorité Sportive Nationale :

"valable en Groupe 4 uniquement” "valid for Group 4 only"


F.I.A. • Homologation N*

FÉDÉRATION INTERNATIOJ^LE DE L'AUTOMOBILE

FICHE D’EXTENSION D'HOMOLOGATION CONFORME A L’ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL

............................................... T I ~ o d « e ??:*. .'.501. 031 e t 035)

C h âssis /C arro sserie . - < r '....................................Numéros de série inaugurant les modifications décintes :____________________________ _

.Moteur ......................................................................................

Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : ......................... •

Dénomination commerciale après application des modifications : .inÇh^nSÇ.®...................................................Cette e.xtension d’homologation doit être considérée comme ; variante • 4S»kJCa6K3MMM«ÜlXI»XtîiaC o p t i o n

VALABLE EN GROUPE k

L’homologation est valable d u ..................... .yA •• -L 1 9 . . Li s t e........................................................

Descriptions des modifications :D IR E C T IO N

Mélîanisrae à c r é t n a i l l e r e 3*5 t o u r s i d e n t i q u e à c e l l e de s e r i e mais avec s y s t è m e d ' a s s i s t a n c e d é c o n n e c t é

N® de p i è c e .* 1+0 0 2 . 5 2

^ B i e l l e t t e de d i r e c t i o n c ô t é d r o i t i d e n t i q u e à c e l l e de s é r i e montée du c ô t é gauche ( r é g l a b l e )

N® de p i è c e ; 3 8 1 3 . ^ 9

Signature et cachet de l'Autorité Sportive Nationale :

’’valable en Groupe 4 uniquement” ’’valid for Group 4 only”

la F JA .

SUSPENSION

E lé m en ts de s u s p e n s i o n avant r e n f o r c é s

- Côté d r o i t n “ de p i è c e ; ME 605 29 a

- Côté gauche n “ de p i è c e : ME 605 291 b

La photo r e p r é s e n t e l ' é l é m e n t gau ch e , l e d r o i t e s t s y m é tr iq u e

R apports Nombre de denJ4R91 0 , 3 5 b 22 X

26

2 0 , 5 6 2

3 0 , 7 8 2 ^ ^ ^ 2 X 25r yi 21

if 1 P r i s e d i r e c t e

M . ^ 22 X 19 X lif 26 X 37 X 19

F . I . A . Homologat ion n® 3 0 6 9 / 2 / 2

z/VFISA - Transfert en Gr.B

eur

Valable en Groupe 4 uniquement” Valid for Group 4 only”

L'AUTOM

;coM M issior-i s p ü r m v e

0 0 5 6 2 1 5.2.75intern at 10 NIALH


F.I.A. - Homologation N* . . . . .

FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE'/ai/

FICHE D'EXTENSION D'HOMOLOGATION CONFORME A L’ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL

Marque .PEUGEOT.......................................................... Modèle G o«pé • V6- • G 3^ et-•C 33 )C hâssis /C arro sserie .............

.Numéros de série inaugurant les modifications décrites :M oteur .....................................

Date de sortie des prem iers véhicules construits avec les modifications : ....................... ..........................

Dénomination commerciale après application des modifications : ....................................................................................

Cette extension d'homologation doit être considérée comme : variante • évolution normale du type.

L’homologation est valable du > ( . .. Liste

Descriptions des m odifications :

ARCEAUX DE SECURITE

S t r u c t u r e à 6 p o i n t s d ' a t t a c h e , r é a l i s é e en t u b e s d ' a c i e r 25 CD e t comprenant

- un a r c e a u p r i n c i p a l 0 x 3 7 i2 mm, a n cré s u r l e s p o i n t s d ' a t t a c h e del a t r a v e r s e AR de s u s p e n s io n ^

- un a r c e a u de p a r e - b r i s e 0 33»7 x 2 9 , 1 mm, a n cré au p i e d d e s montants avant de p o r t e s ^

- d e s r e n f o r t s l a t é r a u x d r o i t e t gauche 0 3 3 , 7 x 2 9 ,1 mm r e l i é s aux a r ceaux e t pren an t appui sur l a t ô l e de d o s s i e r AR .

P o i d s de l ' e n s e m b l e : Zk kg

C O U F o R H e A c. é

Signature et cachetde l'Autorité Sportive Nationale : de la FJJi

. ■ ■ ' ' ■ ' ' L Ki ' i Vc i

i i C n - i ? 02.3.76I 1_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE


W i ç ^F.I.A. - Homologation N* . T '^ . r r .

FICHE D'EXTENSION D'HOMOLOGA'nON CONFORME A L'ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNA'HONAL

Marque .. PEUGEOT.......................... ....................... ^^odèle .. 5P^. .Qoupç .V . .C5P4.Ç^1. e t . C 3 3 )

C h â s s is /C a rro s s e r ie ................................................................Numéros cic série inaugurant les modifications décrites :

Moteur ..........................................................................

Date de sortie des prem iers véhicules constru its avec les modifications : .................................................... 19........

Dénomination commerciale après application des m odifications : ........................................................

Cette extension d'homologation doit être considérée comme : variante - dDXdutiORXiQXmadKXlXDcmpec

VALABLE EN GROUPE 4L’homologation est valable du . . .. 1 ". . . 19

Descriptions des m odifications ;

S ystèm e de r e m p l i s s a g e u t i l i s é a v ec r é s e r v o i r de s é c u r i t é hom ologué ( 3 0 6 9 / V l V )

Valable en Groupe 4 uniquement’ ’’valid for Group 4 only”


'y.

Liste

de la FJA.


F.I.A. - Homologation N° . . . . . . . ^

FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE

FICHE D’EXTENSION D'HOMOLOGATION CONFORME A L’ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNA’nONAL

Marque .. PE.VG.ÇQT...................................................... Modèle .. .Qo.lJRÇ .7 $ .......................................

Châssis/Carrosserie .. . ,6Sl8. .......................Numéros de série inaugurant les modifications décrites : 2 698 501

Moteur ................................................................... ..

Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : 19.7.7..

Dénomination commerciale après application des modifications: . ...................................................

Cette extension d’homologation doit être considérée comme : évolution normale du type.VALABLE EN GROUPE h UNIQUEMENT

L’homologation est valable d u IÇ .. 19. Liste...........................................................

Descriptions des modifications :

CAPACITES ET DIMENSIONS 7 - C a p a c ité du r é s e r v o i r d ' e s s e n c e : 60 dm3 - 1 5 ,8 g a i . US - 1 3 ,2 g a i . IMF.

2 7 7

1

2

3

k

5

ManuelR apport N. de d e n t s

0 , 2 8 9 3

0 , 4 8 5 1

0 , 7 1 0 9

H 7 4

0 , 2 8 6 3

Rappoi;^ Rappoi

ïn u e l de d e n t s

37 X 3

28 X 2

57 X 33P r i s e d i r e c t e

28 X 37 37 X 23

28 X 14 X 19 37 X 19 X 37

0 , 6 2 7 7

0 ,7 9 4 8

1 ,0000

1 , 1 5 0 7

0 ,3 2 0 1

2é X 3122 X 2?2é X 3122 X 312é X 33d i r e c t e

22 X 342é X 251^ X 1437 X 19


valable en Croupe 4 un iquem erf valid for Group 4 on’*

Signature et cachet de la F.I.A. :

P .

FISA - Transfert en Gr.BF.I.A. - Homologation N° ...^9 .^?...........

0 9 / 0 7 »FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE

FICHE D'EXTENSION D’HOMOLOGATION CONFORME A L’ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL

................................................ ” ™ o d à l e . . 5 ° .'; ....................................

Châssis/Carrosserie . y f . .................................Numéros de série inaugurant les modifications décrites ;

Moteur .. ................/ ..............................................Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : ............ ^ .......................... 19.........

Denomination commerciale après application des modifications: .. ...............................................

Cette extension d’homologation doit être considérée comme : variante -

VALABLE EN GROUPE ^ UNIQUEMENT L’homologation est valable du .. - j QGI W S .................................. L is te ...............................................


SUSPENSION

L im i t a t io n de d é t e n t e d e s b r a s de s u s p e n s io n AR, au moyen d 'u n c â b le f i x é e n t r e c a i s s e e t b r a s AR.

N“ PR : 5 1 ^ 0 .0 2

’Valable en Groupe 4 uniquement’ ’Valid for Group 4 only”

•rtONALE

Signature et cachetde l’Autorité Sportive Nationale Signature et cachet de la F.I.A.


F.I.A. - Homologation N* . . ............

- -FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE

FICHE D'EXTENSION D’HOMOLOGATION CONFORME A L'ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL

Marque ...............PEIJ.GHGT Modèle . . . PP.up.é .V 6 ...................................

C hâssis/C arrosserie . . 9P9. 9P? ..............................Num éros de série inaugurant les m odifications décrites :

M oteur . . 3 . 990. 0.0.1 ...................................................

Date de sortie des prem iers véhicules constru its avec les m odifications : . . . . ................................ . . 19.7.8..

Denomination comrnerciale après application des m od ifica tions: . j . iL c h .a n g â e ..........................................................

Cette extension d'homologation doit ê tre considérée com m e : tcdotkîc - évolution norm ale du type.

L'homologation est valable d u ...............19........ L i s t e ...................................................................

Descriptions des m odifications :BOITS PS VITESSES

Sur l a b o î t e 5 v i t e s s e s u t i l i s é e comnie monte de b a se ( f i c h e 3069 / 7/ I E ) a d o p t io n en s é r i e d e s m o d i f i c a t i o n s s u i v a n t e s :

- c o u p le d ' e n t r é e : 28 x 38 d e n t s au l i e u de 28 x 37- c o u p le de 1 è r e : 13 x 37 d e n t s au l i e u de I 3 x 3^- c o u p le de 2ème : 23 x 37 d e n t s au l i e u de 25 x 39

Ces m o d i f i c a t i o n s entrainenk l a n o u v e l l e s é r i e de r a p p o r t s c i - d e s s o u s j

R a p p o r t s N. d e d e n t s

1 0 ,2 5 8 9

2 0 ,4 5 8 0

3 0 ,6 9 2 2

4 1 ,0000

5 1 ,1854

H. A. 0 ,2 7 8 8

28 X 13 38 X 3728 X 23 38 X 37

28 X 31 38 “x 33

P r i s e d i r e c t e

2 8 X 3 7 38 X 23

28 X 14 X 19 38 X 19 X 37

PONT MOTEUR

M o n t a g e en s é r i e d ' u n n o u v e a u c o u p l e c o n i q u e com-me m o n t e d e b a s e :

- n o m b r e de d e n t s : 10 x 37 s u l i e u d e 9 x 34- r a p p o r t : 0 , 2 7 0 3 a u l i e u d e 0 , 2 6 4 7

Sigttaturc et cachetde l'Autorité Sportive Nationale : Signature et cachet de la F JA .

[ \ O N A L E

c a z s

FISA - Transfert en Gr.B♦

F.I.A. - Homologation N * .^9 .^9 .........

FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE ^ ^


Marque ......................................................................................... Modèle . . 5 9 ^ . 9.°RP® .Y ^ ...........................................

. , , , , . . C h âss is /C arro sse rie ............ / ..............................Numéros de sene inaugurant les m odifications décrites ; ' ‘ ‘ ‘

M oteur ............................./ . .................................................

Date de sortie des prem iers véhicules constru its avec les m odifications : .............. / . .............................. 1 9 ../ f .

Dénomination commerciale après application des m odifica tions: . . . .......................................

Cette extension d ’homologation doit ê tre considérée com m e : variante -

L’homologation est valable d u ................ 19................. L i s t e ..............................................


ARCEAUX DE SECURITE - CONFORME A 1 ' ANNEXE J

S t r u c t u r e i d e n t i q u e à c e l l e hom ologuée par l a f i c h e n® ^ 0 6 9 /k /k V , m ais com portant : • ’

1) su r a r c e a u de p a r e - b r i s e , 3 f i x a t i o n s s u p p lé m e n t a ir e s par b o u lo n ssu r chacun d e s m ontants de b a i e , (p h o to 1)

2 ) su r a r c e a u p r i n c i p a l , 2 f i x a t i o n s s u p p lé m e n t a ir e s par b o u lo n ssu r chacun d e s m ontants c e n tr a u x de c a i s s e , (p h o to 2 )

F a

Signature et cachetde l'Autorité Sportive Nationale

U ' I

Signature et cachet de ta FJA,

f

FISA - Transfert en Gr.BF.I.A. - Homologation N* . . . . ........

1 3 / 1 0 ïFÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE


M arque F.EUGEOT............................................................... Coupé V6...

C h âssis /C arro sse rie ..................( ......................................Numéros de série inaugurant les m odifications décrites : /

M oteur .................................../ ..........................................

Date de sortie des prem iers véhicules constru its avec les m odifications : . . / ........................................... 1 9 . . / . .

Dénomination com m erciale après application des m odifications : ......................................................................................

Cette extension d’homologation doit être considérée com m e ; variante -XbtOdUtODXXBXDatecMKXJQXac

VALABLE EN GROUPE ^ UNIQUEMENT L'homologation est valable d u l!AVK19êO' ....... L i s t e ..................................................................


CARROSSERIE

"valable en Groupe 4 uniquement" "valid for Group 4 only"

r%

Signature et cachetde l'Autorité Sportive Nationale Signature et cachet de la FJA.


F.I.A. - Homologation N° . . . ^ 9 .^ .? . ........ ,

1 4 / 1 1 ïFEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE

FICHE D’EXTENSION D’HOMOLOGATION CONFORME A L'ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNA’nONAL

Marque ......................................................................................... Modèle . . . . ?P!'. ...................................

Châssis/CaiTosserie . . . . ( . .........................Numéros de série inaugurant les m odifications décrites : /

M o te u r ................................. ( .............................................

Date de sortie des prem iers véhicules constru its avec les m odifications : ......................i........................ 1 9 . / . . .

Dénomination com m erciale après application des m odifica tions; . . A .....................................................

Cette extension d ’homologation doit ê tre considérée com m e ; variante - W6IUtîi)ÎP<a6!F*81é5yi?fî^.

VALABLE EN GROUPE k UNIQUEMENT L’homologation est valable d u -1-AVR:1980................ 19........ L i s t e ..................................................................


SU SPEN SIO N

L i m i t a t i o n de l a d é t e n t e de l a s u s p e n s io n AR au moyen de deux c h a în e s d ' a c i e r p r o t é g é e s par un tu b e en ca o u tc h o u c armé e t f i x é e s e n t r e l a c a r r o s s e r i e (p h o to 1) e t chaque b r a s AR de s u s p e n s io n (p h o to 2 )

"valable en Groupe 4 uniquement "valid for Group 4 only”

14

P h oto 1 P h oto 2

Signature et cachetde l’Autorité Sportive Nationale Signature et cachet de la F.IA.

FISA - Transfert en Gr.BF.I.A. - Homologation N»— 3 0 6 9

1 4 / 1 1 IfFÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE

FICHE D'EXTENSION D'HOMOLOGATION CONFORME A L'ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL

MarqueP eu geot Modèle

504 Coupé V6

V. !

valable en GrouDe 4 n«îr ^ u n i q u e m e n t

valid for Group 4 only”

F IS A - T r a n s f e r t en Gr^BpF.I.A. - Homologation N " 3û6 .9 .........

, . 1 5 / 1 2 VFÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE

FICHE D’EXTENSION D’HaMOLOGA-nON CONFORME A L’ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL

Marque ..PEUGEOT.......................................................... Modèle .5 û ^ ..G o u p é . 7.6....................................

Châssis/Carrosserie .......................................Numéros de serie inaugurant les modifications décrites ;

Moteur ..............................^ .........................................

Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : .................... 19 .........

Dénomination commerciale après application des modifications: .. ................................................

Cette extension d'homologation doit être considérée comme : variante -VALABLE EN GROUPE 4

L’homologation est valable d u ............................................. 19......... Liste


SUSPENSIONI ’V a la b le e n G r o u p e 4 u n iq u e m e n tT r a v e r s e AH d e s u s p e n s i o n r e n f o r c é e , r ^ a

. r é f é r e n c e - M.E. 6o6 451 ( p h o t o 1 ) v a l ld f o r Gl'OUp 4 Ollly

B r a s de s u s p e n s i o n AR r e n f o r c é s. r é f é r e n c e - M.E. 6 o 6 452 ( D r o i t ) - M. E. 6o6 453 G a u c h e ( p h o t o 2 )

P h o t o 1

Signature et cachetde l’Autorité Sportive Nationale :

[- (^F.I.S.A. j l ; ]Signature et cachet de la FJJL

n

- Marque : PEUGEOT - Modèle : 50^ Coupé V6 - F.I.A. Homologation n “ 3069 2 / 2

f’ISA - Transfert en G r .l^ / 1 2 V

Valable en Groupe 4 uniquement” 'Valid for Group 4 only”

4 U T 0 W 0 ^

P h o t o 2

Photo 3

. V 'y ' tF. ' v*' '-


TEDERATION INTERNATIONALE DE L*AÜTQMOBIH

CEBTIFICAT DE PKODUCTION

C o n s tr u c te u r : PEDQSOT

M odèle de v o i t u r e : 50k Coupé V6

P é r io d e de p r o d u c t io n : du 1 e r J u in 1978 au 31 J a n v i e r 1979

J e s o u s s i g n é t c e r t i f i e que l e v é h i c u l e su a*>aen tion n é, d o t é d e s nouveaux r a p p o r t s d e b o î t e d e v i t e s s e s e t de p o n t , a é t é c o n s t r u i t à p l u s de 3 00 e x e s p l a i r e s pour l a p é r i o d e in d i q u é e .

F a i t à PABIS, l e 6 F é v r i e r 1979

A d j o in t au D i r e c t e u r A p r è s -V e n te

A U T O M O B I L E S

PEU G E O TSO C I(T ( ANONYME RÉGIE PAR LES ARTICLES 118 A 150 DE LA LDI SUR LES SOCIÉTÉS COMMERCIALES AU CAPITAL DE 6 9 2 .0 7 6 .0 0 0 F

FISA - TransfertDIRECTION A PR È S -V E N T E

en Gr.B

FEDERATION FRANÇAISE DU SPORT AUTOMOBILE 136 ru e de Longchamp

75016 PARIS

V/référence

n/référence

n /poste tél.

objet

DAV/75/GD/FHPARIS, le 3 F é v r i e r 1978

M e s s i e u r s ,

Nous v o u s a d r e s s o n s c i - j o i n t e e t v o u s p r io n s de b i e n v ou l o i r p r é s e n t e r à l a FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE aux f i n s d 'h o m o lo g a t io n , une f i c h e d ' é v o l u t i o n en 12 e x e m p la i r e s , co n c e r n a n t l e v é h i c u l e de n o t r e c o n s t r u c t i o n d é s ig n é c i - a p r è s :

Marque : PEUGEOT

Type : 50^ Coupé V6

C e t t e f i c h e v i e n t en complément de l a 3 0 6 9 /7 /1 E du f a i t que l e s éq u ip em en ts f a i s a n t l ' o b j e t de n o t r e p r é s e n t e demande on t é g a lem en t é t é m ontés en s é r i e à p a r t i r du m ois de J u in 1 9 7 7 , m ais n ' a v a i e n t pu f a i r e l ' o b j e t d 'u n e h o m o lo g a t io n en r a i s o n d 'u n d é l a i t r o p c o u r t pour l a r é a l i s a t i o n du d o s s i e r .

Nous y j o ig n o n s un c e r t i f i c a t a t t e s t a n t d 'u n e p r o d u c t io n de p lu s de 300 e x e m p la ir e s du v é h i c u l e a i n s i é q u ip é .

Nous vou s s o u h a i t o n s bonne r é c e p t i o n de c e s d ocu m en ts , e t vou s p r io n s d ' a g r é e r . M e s s ie u r s , n os s a l u t a t i o n s d i s t i n g u é e s .

AUTOMOBILES PEüuùOT Oireetton Aprto-Vente

tiéthodBê - Documontation

Q. DAdET

SIËQE SOCIAL : 7 6 , AVENUE DE LA GRANDE-AFTMêE, 7 6 116 PARIS - TEL 2 6 7 .2 0 .0 0 ADRESSE POSTALE : AUTOMOBILES PEUGEOTTÉLÉGR. : PEUGSIEG PARIS - TÉLEX. ; 6 1 0 7 0 0 PEUGSIEG PARIS BP 01R. c. PARIS B 6 6 2 1 4 4 6 0 3 - N* SIRET 5 6 2 1 4 4 6 0 3 0 0 0 1 8 7 6 7 6 1 PARIS CEDEX 16


FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE

CERTIFICAT DE PRODUCTION

P a r i s , l e 25 J u i l l e t 1977

C o n s tr u c te u r : PEUGEOT

M odèle e t ty p e de v o i t u r e : 504 Coupé V6

P é r io d e de p r o d u c t io n : du 1 er J u in au 5 Septem bre 1977

J e s o u s s i g n é , c e r t i f i e que l a p r o d u c t io n du v é h i c u l e s u s -m e n t io n n é e s t de 247 e x e m p la i r e s , pour l a p é r io d e in d iq u é e .

C e t t e p r o d u c t io n s ' e n t e n d pour d e s v o i t u r e s e n t iè r e m e n t t e r m in é e s e t con form es aux s p é c i f i c a t i o n s de l a f i c h e d 'h o m o lo g a t io n p r é s e n t é e pour c e m odèle e t t y p e .

S ig n a t u r e

Q u a l i t é : A d jo in t au D ir e c t e u r A p r ès -V en te

FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE



3 F é v r ie r 1977

C o n s tr u c te u r ; PEUGEOT

Modèle e t ty p e de v o i t u r e : 504 Coupé V6

P é r io d e de p r o d u c t io n : de F é v r i e r 1976 à J a n v ie r 1977

P r o d u c t io n m e n s u e l le

J e s o u s s i g n é , c e r t i f i e que l a p r o d u c t io n m en tion n ée c i - c o n t r e s ' e n t e n d pour d es v o i t u r e s e n t iè r e m e n t t e r m in é e s e t con form es aux s p é c i f i c a t i o n s de l a f i c h e d'homol o g a t i o n p r é s e n t é e pour c e m odèle e t ty p e

S ig n a t u r e

Mois / Années Nombre

F é v r ie r 1976 75Mars " 92A v r i l ” 107Mai " 58J u in " 87J u i l l e t " 100Septem bre " 113O ctob re " 92Novembre " 98Décembre " 61J a n v ie r 1977 139

T o t a l 1022

O b s e r v a t io n ;

Pour l a p é r io d e i n d i q u é e , l a s é r i em in im ale de 1000 e x e m p la ir e s a é t éa c h e v é e l e 26 J a n v ie r 1977

Q u a l i t é : A d jo in t au D ir e c t e u r A p r è s -V e n te

A U T O M O B I L E S

SO CIÉTÉ A N O N Y M E RÉGIE PA R LES ARTICLES 118 A 1 5 0 DE LA LOI S U R LES SO C IÉTÉS CO M M ERC IA LES AU CAPITAL DE 6 0 0 .0 0 0 .0 D D DE F

DIRECTION A PR È S -V E N T E r n

L j

V/référence

n /référence

n /p o ste tél.

objet

P A R I S , le

CERTIFICAT DE CONFORMITEFTSA - Transfert en Gr.P

ARCEAU DE SECURITE POUR 30^ COUPE V6 (50^ C31 e t C33)

C o n s tr u c te u r ; PEUGEOT

J e s o u s s i g n é , c e r t i f i e que l ' a r c e a u de s é c u r i t é , conçu e t r é a l i s é par n os s e r v i c e s t e c h n iq u e s pour ê t r e u t i l i s é en grou p e su r n o t r e Coupé 50^ V 6 , e s t conform e aux p r e s c r i p t i o n s p r é v u e s à l ' a n n e x e J du Code S p o r t i f I n t e r n a t i o n a l 1 9 7 6 , a u s s i b i e n en c e q u i c o n c e r n e l a q u a l i t é de c o n s t r u c t i o n que l a r é s i s t a n c e aux c o n t r a i n t e s .

J e p r é c i s e que dans s a r é a l i s a t i o n a c t u e l l e , c e t a rce a u n ' e s t v a l a b l e que pour une u t i l i s a t i o n en r a l l y e .

Dans l e c a s d ' é p r e u v e s su r c i r c u i t , i l s e r a i t co m p lé té par un r e n f o r t d i a g o n a l .

F a i t à PARIS, l e 23 Mars 1976

G. DAGET

SIÈGE SOCIAL: 75, AVENUE DE LA GRANDE-ARMÉE, 75116 PARIS - TÉL.: 267.20.00 TÉLÉGR. : PEUGSIEG A PARIS - TÉLEX.: 61.700 PEUGSIEG A PARIS R .C . P A R I S 5 5 B 1 4 . 4 5 0 — I.N . S. E. E. 2 6 1 - 7 5 - 1 1 6 - 0 0 1 9

ADRESSE POSTALE: AUTOMOBILES PEUGEOT BP 0175761 PARIS CEDEX 16

G 1 7 2 S 1 5 . 5 . 7 5.4 1 r-

f e d e r a t i o n INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE


FISA - Transfert en G .p

C o n s t r u c t e u r PEUGEOTM o d è le e t t y p e d e v o i t u r e : 5 0 4 c o u p é V6 (5 0 4 C 3 1 -C 3 3 )

p é r i o d e d e p r o d u c t i o n s e p t e m b r e 1 9 7 4 à j a n v i e r 1975

P r o d u c t i o n m e n s u e l l e

M o i s / a n n é e s N om bre

J e s o u s s i g n é c e r t i f i e q u e l a p r o d u c t i o n m e n t i o n n é e c i - c o n t r e s ' e n t e n d p o u r d e s v o i t u r e s e n t i è r e m e n t t e r m i n é e s e t c o n f o r m e s a u x s p é c i f i c a t i o n s d e l a f i c h e d ' h o m o l o g a t i o n p r é s e n t é e p o u r c e m o d è l e e t t y p e .

s e p t e m b r e 1 9 7 4

o c t o b r e "

n o v e m b r e "

d é c e m b r e "

j a n v i e r 1975

58

2 8 7

176

135499

T o t a l 1155automobiles PEUGEOTLe D irecteur de l'A prè i-V en te O b s e r v a t i o n

S i g n a t u r e :L a s é r i e m i n i m a l e d e

1 0 0 0 e x e m p l a i r e s a é t é a c h e v é e l e 2 2 j a n v i e r 1 9 7 5 *

E. SENIZERCUES Q u a l i t é : D i r e c t e u r A p r è s - V e n t e

Mtiîs* i t hmjmré Jk

f*0ar !•* pa*s»<fers

Av€e masse MhmdmrJ écM

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